Les Chemins de fer de l'Allier

[Yoyo]

Tu connais l'adresse si tu as des pièces à refaire... Pour l'anecdote, aujourd'hui j'ai passé une certification pour le brasage à l'argent.

travail des semaines précédente en AC-Argent. Elles sont maintenant parti pour trempe.

P5240328.JPG (129.73 Kio) Vu 7374 fois

[diabolo]

Bonne nouvelle pour l'info Yoyo
L'ami Yoyo avait réusiné les roues à rochet déjà mises en place.
PL .

[pelican]

Bravo pour la certification

[diabolo]

En attendant les devis du diéséliste et du rectifieur grosse manutention au CFA ainsi que préparation de place pour l'atelier DE DION.
PL .

[diabolo]

Une ressemblance assez proche avec la locomotive 030 O K de l'association des cotes du Nord aujourd'hui en Bretagne.
François MERCIER qui a construit plusieurs lignes de chemins de fer et concessionnaire de la société des chemins de fer du Centre a utilisé une machine assez similaire à celle de l'ACFCDN. MERCIER natif de l'Allier et grand entrepreneur de travaux public est photographié devant cette machine.
PL .

PHOTO SITE ACFCDN

[panama]

Pour la grande Fête du Tacot au CFA, diabolo avait prévu de faire rentrer du matériel de la Grande Guerre : pas de Fête cette année, mais le matériel arrive :

Vive le Chemin de Fer !
Panama

[Patrick ze rabbit Deludin]

Belle bête !
C'est l'un de ceux restaurés par le Train des Mouettes ?

En gare de Mornac, 2018.

[Didierd]

Oui. Les autres devraient suivre.

Didier.

[panama]

Enfin, pas tous : il va en arriver un autre, plus quelque chose de contemporain mais pas USA.
Il y a neuf wagons USA/TP aux Mouettes : les 6 peints en gris de la rame USA 1918, l'Isothermique ex Tacot des Lacs, le couvert 4 porte legs GENCE et la citerne ex CFTS "Chemins de Fer du Nord".
Soit plus de 100 mètres de voies...
Le couvert 2 portes USA ex TVT et le plat à bords bas "gondola" USA sont pleins des pièces de la Fives-Lille et restent à Chaillevette; le tombereau, hors du réseau, est en reconstruction de la partie métallique pour l'instant.
Les deux matériels T&T qui doivent encore arriver à Montmarault vont faire partie de grandes manoeuvres de transport et grutage (chargement de matériel ferroviaire pour l'étranger qui ne concerne pas T&T), avec donc une demande en cours d'instruction de convoi exceptionnel : la date de ces deux transports ne dépend donc pas de nous.
Vive le Chemin de Fer
Panama

[diabolo]

Samedi 4 et dimanche 5 juillet devait avoir lieu la troisième foire du tacot. Beaucoup de partenaires avaient répondu présent dans tous les domaines de la mécanique ancienne dont l'ami Pétolat qui devait s'occuper de la voie de 60 et de la petite mise en scène industrielle à l'ancienne mariant voie de 60 et engins de travaux publics anciens. 9 mois de préparation intensive mise à mal par le covid, je suis persuadé vu le nombre de participants venant des 4 coins de le France et le nombre de visiteurs qui continuent d'appeler nous aurions pu faire une super édition 2020.
Déçu comme beaucoup d'entre nous, ça me donne des idées supplémentaires pour faire grandir notre manifestation pour le 3 et 4 juillet 2021.
En attendant on se prépare pour l'année 2021 et les arrivages seront mis à l'abri pour la saison prochaine.
Vendredi ce fut l'arrivée du frigo de Pétolat, le matériel sera stocké dans une partie bien définie et abrité en attendant que son propriétaire remonte son réseau.
PL .

[Petolat]

Super accueil!
Merci à vous

[jean-pierre]

Cette saloperie - outre le fait qu'elle a rendu beaucoup de famille malheureuse.... - a foutu le bordel chez nos amis des chemins de fer touristiques et Musées.
Je me faisait une joie d’exposer à Montmarault et surtout d'être avec vous pour ces 4 & 5 Juillet.
Mais, nous serons tous là l'an prochain et ce sera fantastique.

[diabolo]

Shooting photo pour la revue RETROVISEUR, le superviseur savait ce qu'il voulait aujourd'hui c'était lui le patron !
Gros travail de manutention pour tout préparer, demain c'est le jour du seigneur on va pouvoir se reposer.
PL .

[jean-pierre]

Ah ces TN 6, toute ma jeunesse, l'année précédente, j'étais super heureux, d'en retrouver un et si prés de chez moi, en plus.
Je prenait le Bus à Bourg-la-reine pour aller à l'école à Paris il y a 60 ans.
Ici avec mon ami Yves, qui faisait le receveur, il est le vice président de l'AAATV Montluçon, je suis membre de la
la section modélisme, j'y fais un réseau forestier HOe genre Aberschviller, il faudrait bien que je vous montre ça.
Tous mes encouragements à tous les copains de Montmarault.

[Didierd]

Petit enfant j'ai pris ces TN 6 sur le 140 entre gare d'Argenteuil et Clichy. J'ai encore en mémoire cette odeur si particulière du carburant, un mélange d'essence et d'alcool.

C'est aussi sur le 140 que j'ai vu pour la première fois un SC 10, avec son drôle de pare-brise.

Didier.