CF Economiques des Charentes - Les Gares Aujourd'hui

[oie galopante]

Bonsoir Patrick.

J'étais heureux que le nouveau propriétaire ait apprécié l'histoire de la gare. Il faut espérer que la nouvelle couverture sera approprié. Peut-être que quelqu'un avec un meilleur français que moi pourrait lui rendre visite et lui offrir des conseils.

[Patrick ze rabbit Deludin]

Excellente idée !
Je crois savoir qui sera le "quelqu'un", puisque malheureusement Cyril n'est plus là .
Je pourrais apporter mes relevés et éventuellement ma connaissance du bâtiment.
Il faut trouver un jour où il fait beau, après... l'hiver. Et je suis "presque" en retraite.
As-tu noté les coordonnées de la personne ?

Great idea !
I think I know who will be the "someone", since unfortunately Cyril is no longer there.
I could bring my drawings and possibly my knowledge of the construction.
We have to find a day when the weather is nice, after... winter. And I'm "almost" retired.
Did you write down the person's contact information ?

[YVES]

Bonjour Malcom.
Je suis content de te lire et d'avoir de tes nouvelles !

[pelican]

YES
Merci pour les photos

[oie galopante]

Merci mes amis.

@Patrick - Je n'ai pas pensé à lui demander ses coordonnées.

Fidèle à sa parole, il a commencé à travailler. Hier, quand je suis passé, il enlevait la couverture.

[Patrick ze rabbit Deludin]

Je vais aller voir la semaine prochaine... après la pluie : mardi ou mercredi après-midi.

[oie galopante]

Je t'ai envoyé un e-mail, Patrick.

[Patrick ze rabbit Deludin]

Finalement, j'ai rendu visite à Malcolm cet après-midi.
Et évidemment, nous sommes allé voir la gare, bien dégagée, dont la couverture sera réalisée dans la semaine.
Voici donc l'état actuel :

Le nouveau propriétaire m'a dit qu'il conserverait la porte, en mettant un plexiglas à la place des carreaux, sans remettre en état les petits bois intermédiaires :

Par contre, la couverture sera réalisée avec des tuiles romanes qui nécessitent moins de pente pour ne pas glisser (au lieu des tuiles "mécaniques") :

Il a donc commencé à réduire la pente des pignons à coups de meule :

En fait, ce qui l'intéresse, c'est d'avoir un abri pour son bois de chauffage et son motoculteur !
Dommage...

[Patrick ze rabbit Deludin]

Cyril aurait grincé des dents, tout comme moi.
Malcolm, plus optimiste, dit qu'au moins elle est sauvée de la destruction complète.
D'ailleurs, il a attendu le train. Désolé, c'est "un peu" flou :

... mais, si le talus a réapparu, plus de rails visibles :

Du coup, en bon charentais, il a repris "sa'" voiture (une pièce de musée ) et ramené un tuile en souvenir, en anglais dans le texte :

J'ai tout de même laissé au propriétaire tout un tas de documents, puisqu'il n'a pas d'ordinateur : plans, reproductions de CPA avec les gares identiques, horaires, carte des réseaux.
Mais je doute que ça le fasse changer d'idée.
Si j'avais su que c'était à vendre, j'aurais monté une opération avec la mairie si possible, puisque côté département c'est pas la peine...

En tout cas, je ne reviendrai plus.

[Patrick ze rabbit Deludin]

Les photos de Cyril en 2005, c'est là :
viewtopic.php?f=2&t=7763&hilit=st+dizant+du+bois&start=45#p312577

[pelican]

Merci pour les photos

[YVES]

Merci pour les photos.
Gare ! Lapin fâché...

[oie galopante]

Bonjour à tous.

Au début du mois, j'ai trouvé le temps d'explorer les gares EC du département du Cher. Entre la gare de jonction de Neuilly-Moulin-Jamet (SE) et Vierzon, douze gares des EC survivent à ce jour.

Nous commençons à Neuilly-Moulin-Jamet où les EC utilisait les installations de la SE. Nous avons déjà visité dans la discussion de Cyril: Balade le long des lignes SE du Cher.

La première gare des EC (Neuilly-en-Sancerre) est bien cachée par les arbres et je n'ai pas pu prendre de photo. Mais le toit est visible depuis la route au sud du village.

Plus de chance à Moru-la-Chapelotte (halte).

Et à La Borne aussi.

Plus à suivre.

[oie galopante]

Le bâtiment de la gare d'Henrichemont-Boisbelle a trouvé un nouvel usage.

Chez Henrichemont P.O. la BV a l'air négligée.

Aujourd'hui résidence privée, Achères-les-Poteries (halte) s'est beaucoup agrandie.

Méry-es-Bois est une autre maison particulière mais moins bien entretenue.

Neuvy-sur-Barangeon a été adopté par le service d'entretien des voiries.

Plus à suivre.

[oie galopante]

Travaux en cours à Vouzeron.

Un aperçu de la gare de Saint-Laurent à travers les sous-bois.

La halle aux marchandise à Vignoux-sur-Barangeon était autrefois la poste, mais plus maintenant.

Aux abords de la ville, l'ancienne gare de Vierzon-Forges se dresse en bordure de la route nationale très fréquentée.

Le BV de Vierzon-St. Martin a été démoli ces dernières années (voir page 8), mais ce bâtiment a survécu. Halle aux marchandises ou remise?

Et voilà, après huit ans d'exploration des gares des EC, mon voyage touche à sa fin.