L'Ile d'Oleron au temps des EC

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Re: L'Ile d'Oléron au temps des EC

Messagepar Storm » 24 07 2014 à 18:49

C'est pas faux non plus, ça ne sera pas plus complexe qu'un radia de BB400 ou les supports de main-montoires des voitures TS C7 :B3 #B5
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Re: L'Ile d'Oléron au temps des EC

Messagepar Beyer-Garrat » 24 07 2014 à 19:55

Les mêmes supports qui étant identiques aux deux compagnies seront de toute façon a monter :rod_siflet :rod_mdr2
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Re: L'Ile d'Oléron au temps des EC

Messagepar Christophe_Menier » 24 07 2014 à 20:24

sympa la loco avec le wagon !! :^)

ce wagon était typique EC ? Cyril, tu l'as dessiné entièrement ou c'est un TS ? mes questions sont idiotes, mais à part le CFD Indre et Loire (et un peu de Vivarais), j'ai des lacunes dans les autres réseaux... :oups2:
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Re: L'Ile d'Oléron au temps des EC

Messagepar 3DMetrique » 24 07 2014 à 20:39

Ce sont probablement des Carel et Fouché comme pour la Sarthe.
Cyril
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Re: L'Ile d'Oléron au temps des EC

Messagepar Kazh du » 26 07 2014 à 17:47

Bien sympathique ce fil...je suis de loin mais je suis #B6
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Re: L'Ile d'Oléron au temps des EC

Messagepar Beyer-Garrat » 26 07 2014 à 18:43

Et ce n'est pas fini (comme la pub :B3 ) nous allons aborder des points peu connu
de ce réseau #B6

Mais bon la plage, la pêche, le soleil, ne m'incite pas a passer du temps derrière l'ordinateur :maitre:
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Re: L'Ile d'Oléron au temps des EC

Messagepar 130HSP » 26 07 2014 à 18:58

Devant on voit mieux l'ecran :rod_siflet :F5
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Re: L'Ile d'Oléron au temps des EC

Messagepar Beyer-Garrat » 26 07 2014 à 20:01

#B6 :H1
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Re: L'Ile d'Oléron au temps des EC

Messagepar Christophe_Menier » 26 07 2014 à 20:20

Beyer-Garrat a écrit:Mais bon la plage, la pêche, le soleil, ne m'incite pas a passer du temps derrière l'ordinateur :maitre:


si si, pour faire de la conception de modèles réduits (Ile de Ré, Charentes, Oléron...) !!! n'est-ce pas Cyril ??
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Re: L'Ile d'Oléron au temps des EC

Messagepar Beyer-Garrat » 29 07 2014 à 18:26

Nan nan nan #B8

Bon allez deux mises à jour, mais juste parce qu'il y a du vent C7

L'une modélistes la Corpet a cabine ouverte a bien été produite par Gécomodel



Et la deuxième située dans les années 30 montre l'un des bacs (a cette époque plusieurs compagnies desservait l'ile)en cours de chargement, il fallait vraiment avoir envie de venir en voiture :F9

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Re: L'Ile d'Oléron au temps des EC

Messagepar pelican » 30 07 2014 à 07:42

il y a des rails dans le bac ??? :D3
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Re: L'Ile d'Oléron au temps des EC

Messagepar Beyer-Garrat » 30 07 2014 à 08:02

C'est la question que je me suis effectivement posé, les machines étant transférées par bateaux vers Saintes en cas de grosses réparations ,mais compte tenu du poids de la Corpet et du centre de gravité forcément plus haut que les véhicules j'ai un doute vu la taille du bac.
Je pense plus a des renforts bois ou métal du pont.
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Re: L'Ile d'Oléron au temps des EC

Messagepar L'Amiral » 30 07 2014 à 09:27

On est vraiment fin des années 30 sur cette photo si l'on en juge par les voitures, Juva 4, Traction, BMW. Le bac est assez terrifiant, bricolé sur une coque de bateaux de pèche, par contre je ne saisis pas sur quel "bac" ou "ponton" se trouve la traction? Un deuxième bac à couple du premier?

A se demander si l'on est pas en fait juste après guerre, la BM serait alors une compensation de véhicule réquisitionné.
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Re: L'Ile d'Oléron au temps des EC

Messagepar Beyer-Garrat » 30 07 2014 à 09:54

Tu doit avoir raison , tout de suite après guerre, si j'en juge par la présence du tout premier modèle de 2 CV sur cette cp prise au Chateau d'Oléron et les traces des bombardement Américains sur la citadelle.

D'après les anciens la concurrence entre tous ces petits bateaux était féroce , je veux bien le croire :C4

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Re: L'Ile d'Oleron au temps des EC

Messagepar Tirefond » 30 07 2014 à 22:11

La plaque d'immatriculation de la 2CV prouve que l'on est au plus tôt en 1950. C'est en effet à cette date que les plaques minéralogiques sont "départementalisées", se voyant attribuer le numéro d'ordre du classement alphabétique des départements (17 pour la Charente Maritime). Auparavant les "arrondissements minéralogiques" couvraient des régions entières ------> http://plaque.free.fr/f_f.html
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