Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

bonjour a tous , je vais tenter d alimenter ce fil avec les quelques infos dispo (photos ,plans ...) mais n hésitez pas a poster si le cœur vous en dit!

Ah oui, ça commence très fort, superbe document...il semble que le camion n'ai pas apprécié sa rencontre avec la Corpet !

Alors là une très bonne initiative que d'évoquer cette ligne de Concarneau à Quimperlé, via Concarneau-Port et Pont-Aven. Il ne faut pas oublier que les trucks porteurs des CFDF y furent utilisées, principalement sur la desserte Portuaire.
Personnellement, si je n'ai pas connu la voie métrique (né en juillet 1946), par contre, je me souviens bien dans les années soixante de la présence de wagons SNCF (ou STEF, Marcel Millet !) sur le port et, dernière section subsistante, malgré sa "normalisation" des ex CFDF.

Sujet très intéressant que je vais bien entendu suivre avec attention

En tout cas c'est un beau document pour lancer le sujet !

merci pour les encouragements , j'ai encore quelques "bricoles" a redimensionner a plus!

Bonsoir
Voilà un fil que je vais également suivre avec grand intérêt, d'autant que la doc iconographique n'est pas légion sur cette ligne.

Quand eu lieu l'abandon de la desserte portuaire (1976 ?) en voie normale ?

Lors de la cessation d'exploitation de la ligne de Pont-Aven au départ de Concarneau (1936/39), une desserte du port par trucks porteurs fut elle maintenu, même irrégulièrement, jusqu'à la "normalisation" intervenu en 1946/47; même des articles spécialisés et documentés (revue FACS) restent assez floues...

J'ai fouillé dans mes photos de 1972: j'étais économe (ou grippe-sou )à l'époque, seulement 2 photos NB vers le point 8 du plan: des thoniers, mais rien côté voies. De toute manière, si j'en avais eues, elles seraient HS par rapport au titre de la discussion (et de l'ensemble du forum). J'ai de vagues souvenirs de wagons blancs STEF avec 8 aérateurs de toiture. Mes souvenirs des crêpes au blé noir "Chez Berthe" à gauche de la photo sont plus précis.

Pour des documents plus récents ,j'ai créé un autre fil sur un autre forum sujet "criée de Concarneau"

Bonjour,
Sans être expert en poids lourds et sans date il est difficile d'identifier le camion accidenté, je dirais bien de marque <<Autocar>> venu des surplus de l'armée U S. Mais le pont me parait bien long. Il se peut aussi que ce soit un Bedford de l'ex-armée britannique. Il y en a eu moins, mais quelques'uns ont aussi été transformés et utilisés par des civils après le conflit 39-45. On faisait feu de "tout bois" alors qu'il était important de reconstruire le pays.
Après cette concurrence routière largement utilisée provoqua le déclin de beaucoup de lignes ferroviaires...
A bientôt.
N.B. Si tu m'autorise, je peux essayer de la publier sur un forum plus spécialisé et essayer d'en savoir davantage.

Vraiment un excellent sujet !!

je m'installe, comme diraient certains...

Tchou_tchou 01

Sous l'angle où est prise la photo, la Corpet parait énorme et brutale. Il faut dire que les Corpet Morbihan avaient un aspect plus massif que celles des TIV.