le RhB ... un chemin de fer helvétique à voie métrique !!

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Re: le RhB ... un chemin de fer helvétique à voie métrique !

Messagepar Wiesen1969 » 05 06 2014 à 09:09

Salut,

Je te passerai tout cela ce soir :(

La Ge 2/4 existe toujours mais dans la gamme des véhicules historiques comme les vapeurs, la Ge 4/6 353, ... et plusieurs voitures et wagons restaurés par des passionnés et utilisés dans des rames spéciales (voir p.e. le http://www.club1889.com/ ou http://www.dampfvereinrhb.ch/ )

La livrée verte date du tout début de l'électrification, ensuite elle est devenue brune et l'est restée (jamais passée au rouge pour ces locos électriques à bielles) .... quoique il y a bien eut une croco bleue Ge 6/6 I 412 pour les 75 ans du Glacier Express ;)

Le rouge est apparu avec la mise en service de l'automotrice ABe 4/4 501 et suivante, mais un rouge plus foncé que le rouge actuel

Tout cela pour le réseau principal (pas la Bernina et autres du RhB) et de mémoire, à confirmer ... :D3
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Re: le RhB ... un chemin de fer helvétique à voie métrique !

Messagepar Zébu » 05 06 2014 à 09:10

J'ai commencé l'ébauche du plan !
Je peux demander une petite avance en brouzoufs ?
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Re: le RhB ... un chemin de fer helvétique à voie métrique !

Messagepar pelican » 05 06 2014 à 09:11

Veuillez répondre dans la partie Modélisme ... C7
je gagne du temps ... :prrrt:
grand merci pour les réponses ... et ce soir, ma lanterne sera déjà nettement plus éclairée !! :ipb-251
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Re: le RhB ... un chemin de fer helvétique à voie métrique !

Messagepar Abran » 06 06 2014 à 12:39


Nous avions aussi cet engin sur le SGLM. Livré au vandalisme il est depuis lors retourné sur son réseau d'origine.
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Re: le RhB ... un chemin de fer helvétique à voie métrique !

Messagepar Tyrphon » 06 06 2014 à 22:58

Vue à St-Moritz en 2012:

Jean-Pierre "Tyrphon" Dumont
Pape de la Tyrphonisation et du ponçage des stries.
"Striez striez, On en tirera toujours quelque chose!"
http://photos.tyrphon-trains.fr/.
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Re: le RhB ... un chemin de fer helvétique à voie métrique !

Messagepar pelican » 07 06 2014 à 09:22

:ok
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le RhB ... un chemin de fer helvétique à voie métrique !!

Messagepar Canchy-Neuilly » 12 06 2014 à 23:01

On en entend souvent parler; on sait que c'est un chemin de fer haut de gamme.

Et puis on y va et heureusement qu'il y a les 4H de TGV comme pallier de décompression au retour pour retomber les pieds sur terre .

Un cadencement inouï, du matériel à profusion, un système d'information très au point, une propreté légendaire, des cheminots agréables tout cela sans stress apparent .

Quelques images pour les modélistes
Fichiers joints
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Re: le RhB ... un chemin de fer helvétique à voie métrique !

Messagepar Mallet » 12 06 2014 à 23:23

A voir également : http://www.haribu.ch/
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Re: le RhB ... un chemin de fer helvétique à voie métrique !

Messagepar pelican » 13 06 2014 à 08:08

Un tout grand merci pour les photos, et les liens :ok
2 petites questions :
- je cherche des photos d'une petite remise à locomotive
- je cherche aussi des photos de la caténaire avec simple fil de contact
:maitre:
j'ai déjà reçu plusieurs revues et livres sur le Rhb, mais je n'ai toujours pas trouvé de petite remise, et pour la caténaire, ce n'est pas évident à visualiser sur les photos !!
:F9
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Re: le RhB ... un chemin de fer helvétique à voie métrique !

Messagepar Abran » 13 06 2014 à 12:47

Presque tous les réseaux Suisses sont cadencés à l'heure non ???? Plus la peine de consulter un indicateur, quelle que soit sa destination le quidam sait qu'il va attendre AU MAXIMUM 1h pour emprunter un train adéquat. Bien des pays en sont là, sauf nous ! Nous en sommes évidemment restés au "circule du ... au ... sauf les ... et continue jusqu'à X les .... Tandisque c'est limité à Y les ...." Un casse-tête Chinois qui va durer jusqu'au départ à la retraite de certains "dirigeants" ou "responsables" parachutés là parce qu'on ne savait pas où les mettre et qui exercent impunément leurs ravages au détriment d'un service public depuis lors passé aux oubliettes.
Bah, gardons notre bonne humeur, surtout en ces lieux ... #B5
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Re: le RhB ... un chemin de fer helvétique à voie métrique !

Messagepar 242TE66 » 13 06 2014 à 13:17

pelican a écrit:- je cherche des photos d'une petite remise à locomotive
- je cherche aussi des photos de la caténaire avec simple fil de contact


Un exemple de petite remise à machine: Filisur :rod_coeur

Je dois avoir des photos (argentiques!) mais je ne sais pas si elles font partie des plus récentes, copiées sur CD-Rom et faciles à transmettre par courriel ou sur le forum. En attendant, une vue trouvée sur le site de RK Scale Models:

Filisur_Remise_RhB.jpg
Filisur, remise (RK Scale Models)
Filisur_Remise_RhB.jpg (22.76 Kio) Vu 4885 fois


http://www.rkscalemodels.ch/ki.php/fr/Bausaetze-28.html

Pour la caténaire avec simple fil de contact, je suppose qu'il s'agit des lignes à courant continu et il faudrait chercher des vues anciennes de la ligne de la Bernina et de celle d'Arosa, je pense. J'ai peut-être ça dans mes diapos.... :rod_siflet

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Re: le RhB ... un chemin de fer helvétique à voie métrique !

Messagepar Gm738 » 13 06 2014 à 13:18

Salut,
sous quelle tension sont les caténaires des rhb? il semblerait que la ligne de la bernina a une tension différente!

J'ai eu l'occasion de parcourir à 2 reprise ce réseaux une fois en pleine hiver (par 17°C) et en plein été, ce fut mon plus beau souvenir de voyage en train. J'ai emprunté la ligne de l'albula et de la bernina avec un pass interrail!
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Re: le RhB ... un chemin de fer helvétique à voie métrique !

Messagepar Victor le chat » 13 06 2014 à 13:21

Abran a écrit:Bien des pays en sont là, sauf nous ! Nous en sommes évidemment restés au "circule du ... au ... sauf les ... et continue jusqu'à X les .... Tandisque c'est limité à Y les ...." Un casse-tête Chinois qui va durer jusqu'au départ à la retraite de certains "dirigeants" ou "responsables" parachutés là parce qu'on ne savait pas où les mettre et qui exercent impunément leurs ravages au détriment d'un service public depuis lors passé aux oubliettes.
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Re: le RhB ... un chemin de fer helvétique à voie métrique !

Messagepar 242TE66 » 13 06 2014 à 13:43

Canchy-Neuilly a écrit:Un cadencement inouï, du matériel à profusion, un système d'information très au point, une propreté légendaire, des cheminots agréables tout cela sans stress apparent .

Eh ben non...! #B8 Contrairement aux apparences, les RhB ne disposent pas toujours d'assez de matériel pour faire face aux jours d'affluence. Il n'est pas rare qu'il soit fait appel à du matériel historique en renfort afin d'assurer les nombreux trains supplémentaires nécessités par le trafic. Car en Suisse, on s'efforce de faire face à la demande. Ça c'est du service public. :maitre:

Ceci dit, c'est en effet un des plus beaux réseaux que je connaisse et, sans en être un spécialiste, j'y vais régulièrement depuis près de quarante ans... et je ne m'en lasse pas...!



Gm738 a écrit:sous quelle tension sont les caténaires des rhb? il semblerait que la ligne de la bernina a une tension différente!

Réseau principal: courant alternatif 11 000 volts 16 2/3 Hz (peut-être maintenant 16,7 Hz comme les CFF?)
Bernina: 1000 V CC
Chur - Arosa: 2400 V CC, remplacé par le 11 kV alternatif en 1997.

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Re: le RhB ... un chemin de fer helvétique à voie métrique !

Messagepar pelican » 14 06 2014 à 08:54

Grand merci pour les infos !!! :ipb-251
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