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par **242TE66** » 11 12 2023 à 14:53

Alors que de plus en plus de trains sont assurés par des rames réversibles ou des rames automotrices, à l'horaire 2023 on pouvait à certaines heures encore voir simultanément en gare de Disentis/Mustér trois compositions assurées par des rames tractées :
Quai 1 : Glacier Express St. Moritz - Zermatt ou vice-versa, avec changement de locomotive (Ge 4/4 II RhB / HGe 4/4 II MGB);
Quai 2 : train régional MGB de et pour Andermatt, en général remorqué par une lok HGe 4/4 II;
Quai 3 : train régional RhB de et pour Chur, en général remorqué par une Ge 4/4 II.

Depuis le changement d'horaire survenu le 10.12.2023, les trains régionaux sont là aussi assurés par des rames automotrices.
A gauche rame ABDeh 4/8 (ou 4/10) Komet MGB pour Andermatt, à droite rames ABe 4/16 Capricorn RhB en UM2 pour Chur.

RhB/MGB Disentis/Mustér 12.2023

A droite sur voie 4, rames ABeh 8/12 Orion MGB en UM2.

RhB/MGB Disentis/Mustér 12.2023

242TE66

PS: voir page précédente pour des photos récentes de < bahnbilder.ch >

par **filotrans** » 11 12 2023 à 17:32

Pour revenir aux revenir aux Abe 4/4 III-50-, voici une photo des six sœurs côte à côte prise pour la dernière fois à Poschiavo le 23/11 et l’une d’elle intégrée dans une rame tirée par une Allegra qui l’emmène vers sa destination finale et sans retour.....
Il s’agit de la 55.
La 56 ’’Corviglia’’passerait à l’infrastructure.
La 54 ’’Hakone’’ conservée comme véhicule historique.

D’autre part photo de la rame Allegra très colorée prise à Landquart le 08/12, ayant revêtu les différentes
livrées du chemin de fer Chur-Arosa (Coire-Arosa) de nos jours intégré dans le réseau des chemins de fer rhétiques.

par **242TE66** » 11 12 2023 à 18:12

Merci pour ces documents. :maitre:

Quel gâchis de voir ferrailler ces belles automotrices ABe 4/4 III de 1988/1990, modernisées entre 2013 et 2016, simplement parce qu'elles n'ont pas de plancher surbaissé. #B8

D'après un ami suisse, la loi Lhand, bien que très contraignante et très coûteuse, n'impose pas que tous les véhicules ferroviaires soient accessibles aux PMR. Il suffit, me disait-il, qu'au moins une voiture du convoi le soit. N'aurait-il pas été plus judicieux de modifier quelques voitures unifiées et d'en incorporer au moins une à chaque train utilisé sur la ligne de la Bernina ? Les ateliers de Landquart ont certainement la compétence pour effectuer ce genre de travail.

Sur la photo des six automotrices en gare de Poschiavo, c'est presque l'heure de passage du train Bernina Express de 15h10 pour Chur, mais il est affiché ausfall (supprimé) et ne sera donc pas retardé par la photo-souvenir....

Intéressante cette rame Allegra repeinte en trois livrées historiques. Mais dans quel but ?

La motrice jaune reprend la livrée du Bernina Bahn. Le BB disposait de quelques motrices bi-tension ABe 4/4 I qui pouvaient aller en renfort sur le Chur - Arosa, notamment en période de sports d'hiver. Mais je ne suis pas certain que la livrée jaune était alors encore en vigueur. Quant à la livrée de la remorque intermédiaire, elle semble être celle des RhB avant la livraison des voitures unifiées EW1 qui elles étaient peintes uniformément en vert et passeront au rouge par la suite, de même que les locomotives d'après-guerre.
242TE66 :F5

par **SESLGV** » 11 12 2023 à 21:01

Bonsoir
Peut être que l'automotrice Allegra a été peinte pour célébrer les 80 ans de l'absorption du Chur Arosa Bahn et du BerninaBahn par les RhB ?

par **242TE66** » 11 12 2023 à 22:11

J'y avais pensé, mais les RhB ont absorbé le BM et le ChA le 1.1.1942, et le BB le 1.1.1943. Ceci dit, il n'est jamais trop tard pour bien faire et c'est peut-être quand même la raison. Ce qui m'étonne, c'est pour l'instant de ne rien touver sur l'internet à ce sujet. :F9

242TE66

par **SESLGV** » 15 12 2023 à 21:54

Bonsoir
A priori il semble que ce soit bien pour célébrer le rachat des 2 compagnies par le RhB
https://www.rhb.ch/fr/blog/der-ahnenzug

par **242TE66** » 15 12 2023 à 22:56

Oui, c'est bien ça. :maitre:

L'article précise d'ailleurs "Depuis un peu plus de quatre-vingts ans..." mais n'était peut-être pas encore en ligne lorsque j'avais consulté le site internet des RhB. Ou alors je n'ai pas su le trouver. Ce matin, j'ai vu sur le Livestream la rame ABe 8/12 3514 passer à Poschiavo, mais je n'ai pas eu le temps de faire une capture d'écran....
242TE66 :F5

par **242TE66** » 15 12 2023 à 23:22

Demain samedi, d'après le Lokdienst, la rame Allegra 3514 assure les trains suivants:
8620 (HLP ou matériel vide) Pontresina - St. Moritz
4609 St. Moritz 6:29 - Tirano 9:17
4640 Tirano 9:41 - St. Moritz 12:11
1633 St. Moritz 12:48 - Tirano 15:00
4664 Tirano 15:41 - St. Moritz 18:11
4657 St. Moritz 18:48 - Poschiavo 20:23
242TE66 :F5

par **Large** » 15 12 2023 à 23:52

Merci à Filotrans.

242TE66 a écrit:Merci pour ces documents.

Quel gâchis de voir ferrailler ces belles automotrices ABe 4/4 III de 1988/1990, modernisées entre 2013 et 2016, simplement parce qu'elles n'ont pas de plancher surbaissé. D'après un ami suisse, la loi Lhand, bien que très contraignante et très coûteuse, n'impose pas que tous les véhicules ferroviaires soient accessibles aux PMR. Il suffit, me disait-il, qu'au moins une voiture du convoi le soit. N'aurait-il pas été plus judicieux de modifier quelques voitures unifiées et d'en incorporer au moins une à chaque train utilisé sur la ligne de la Bernina ? Les ateliers de Landquart ont certainement la compétence pour effectuer ce genre de travail.

Sur la photo des six automotrices en gare de Poschiavo, c'est presque l'heure de passage du train Bernina Express de 15h10 pour Chur, mais il est affiché ausfall (supprimé) et ne sera donc pas retardé par la photo-souvenir....

Intéressante cette rame Allegra repeinte en trois livrées historiques. Mais dans quel but ?

La motrice jaune reprend la livrée du Bernina Bahn. Le BB disposait de quelques motrices bi-tension ABe 4/4 I qui pouvaient aller en renfort sur le Chur - Arosa, notamment en période de sports d'hiver. Mais je ne suis pas certain que la livrée jaune était alors encore en vigueur. Quant à la livrée de la remorque intermédiaire, elle semble être celle des RhB avant la livraison des voitures unifiées EW1 qui elles étaient peintes uniformément en vert et passeront au rouge par la suite, de même que les locomotives d'après-guerre.
242TE66

Je partage cet avis, quel gachis, c'est même inquiétant de voir à quel point, le patrimoine ferroviaire suisse disparait.

par **rabe 520** » 16 12 2023 à 10:21

242TE66 a écrit:Merci pour ces documents.

Quel gâchis de voir ferrailler ces belles automotrices ABe 4/4 III de 1988/1990, modernisées entre 2013 et 2016, simplement parce qu'elles n'ont pas de plancher surbaissé. D'après un ami suisse, la loi Lhand, bien que très contraignante et très coûteuse, n'impose pas que tous les véhicules ferroviaires soient accessibles aux PMR. Il suffit, me disait-il, qu'au moins une voiture du convoi le soit. N'aurait-il pas été plus judicieux de modifier quelques voitures unifiées et d'en incorporer au moins une à chaque train utilisé sur la ligne de la Bernina ? Les ateliers de Landquart ont certainement la compétence pour effectuer ce genre de travail.

C'est pas la loi Lhand qui est sujet dans cette histoire. Les Bernina Express tractés par ces automotrices n'en ont pas besoin.
Par contre contrairement aux ABe 4/4 II les ABe 4/4 III sont déjà bien dotées d'électronique bien en fin de vie et difficulté d'approvisionnement de pièces de remplacement. Donc si on veut garder un tel matériel il faudrait changer une bonne partie de l'électronique. Et là il faut se poser la question, si après bientôt 35 ans ça en vaut la peine ou non quand on parle d'une durée de vie moyenne de 40 ans en service commercial pour les engins ferroviaires. Et la 55 était déjà HS et reserve de pièces depuis un bon bout de temps.

Pour les Ge 4/4 II et III le mêm sujet commence a être d'actualité, pour les secondes avant modernisation, dont le prototype semble être en cours sur la 800x ex MOB qui deviendrait 653 aux RhB. C'est la raison pour laquelle les Ge 4/4 1 AB (Appenzell) et Ge 4/4 8x MGB ont été acheminées à Landquart avant démolition ces derniers mois

par **242TE66** » 16 12 2023 à 13:36

Quelques vues du train # 4640 Tirano - St. Moritz de ce matin, remorqué par la rame automotrice Allegra ABe 8/12 3514. Images de qualité très moyenne car prises à contre-jour. :rod_siflet