Autorail Brissonneau & Lotz en Allemagne (DR) ?
Posté: 02 05 2014 à 19:57Bonjour,
Je ne sais pas si ce sujet à déjà été développé quelque part sur le forum, j'ai cherché en vain.
Est-ce-que quelqu'un a des détails sur l'autorail Brissoneau-+-Lotz provenant des EC de Charentes qui à fini comme remorque VB 147 561 (1951 ex VT 137 564) à la DR (réseau à VM Franzburger Kreisbahnen - FKB) et dont la caisse survit comme maison de jardin à Barth (Mecklenburg-Vorpommern) depuis 1975? Elle avait été récupéré par Heinz Möller, l'ancien chef de dépôt de Barth.
La litérature allemande est assez peu détaillée sur la provenance de ces autorails. Une fausse rumeur a également circulé comme quoi il s'agirait en fait du VT 137 563. J'ai put déterminé que 15 autorails de ce type 'Morbihan' avaient été construits par AEBL en 1935/36 pour les C.F. du Morbihan (8 unités) et les Economiques de Charentes (7 unités), dont trois unités ont été transférés par l'Occupant sur le FKB en 1942 (2 Morbihan et 1 Charentes). Après reprise des FKB par la DR en 1949, les trois autorails ont été numerotés VT 137 562 - 564, et deux ans plus tard le 564 a été démotorisé pour fournir des pièces aux deux autres, qui ont été ferraillés après la fermeture en 1971.
On trouve quelques photos des autorails B+L du FKB en ligne:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Bundesarchiv_Bild_183-37137-0004,_Stralsund,_Hauptstra%C3%9Fe,_Stra%C3%9Fenbahn.jpg
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,3295696,3295696#msg-3295696
Une discussion de 2011 sur le Bimmelbahn-Forum (le PME allemand) explique qu'après la mort de Möller, l'actuel propriétaire à démonté l'intérieur pour en faire un local pour les jeunes du quartier. Mais comme la caisse continue à se détériorer, il souhaitait la céder à un musée ou une association. De nombreuses personnes (dont des français) sont venues voir, mais devant l'état de délabrement avancé, personne n'a voulu la prendre. Malgré tout, le propriétaire refuse toujours de la ferrailler.
Sinon, j'ai moi même pris quelques photos du survivant en janvier dernier (pendant une tempète de neige), au cas où ça intéresse quelqu'un.
Je ne sais pas si ce sujet à déjà été développé quelque part sur le forum, j'ai cherché en vain.
Est-ce-que quelqu'un a des détails sur l'autorail Brissoneau-+-Lotz provenant des EC de Charentes qui à fini comme remorque VB 147 561 (1951 ex VT 137 564) à la DR (réseau à VM Franzburger Kreisbahnen - FKB) et dont la caisse survit comme maison de jardin à Barth (Mecklenburg-Vorpommern) depuis 1975? Elle avait été récupéré par Heinz Möller, l'ancien chef de dépôt de Barth.
La litérature allemande est assez peu détaillée sur la provenance de ces autorails. Une fausse rumeur a également circulé comme quoi il s'agirait en fait du VT 137 563. J'ai put déterminé que 15 autorails de ce type 'Morbihan' avaient été construits par AEBL en 1935/36 pour les C.F. du Morbihan (8 unités) et les Economiques de Charentes (7 unités), dont trois unités ont été transférés par l'Occupant sur le FKB en 1942 (2 Morbihan et 1 Charentes). Après reprise des FKB par la DR en 1949, les trois autorails ont été numerotés VT 137 562 - 564, et deux ans plus tard le 564 a été démotorisé pour fournir des pièces aux deux autres, qui ont été ferraillés après la fermeture en 1971.
On trouve quelques photos des autorails B+L du FKB en ligne:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Bundesarchiv_Bild_183-37137-0004,_Stralsund,_Hauptstra%C3%9Fe,_Stra%C3%9Fenbahn.jpg
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,3295696,3295696#msg-3295696
Une discussion de 2011 sur le Bimmelbahn-Forum (le PME allemand) explique qu'après la mort de Möller, l'actuel propriétaire à démonté l'intérieur pour en faire un local pour les jeunes du quartier. Mais comme la caisse continue à se détériorer, il souhaitait la céder à un musée ou une association. De nombreuses personnes (dont des français) sont venues voir, mais devant l'état de délabrement avancé, personne n'a voulu la prendre. Malgré tout, le propriétaire refuse toujours de la ferrailler.
Sinon, j'ai moi même pris quelques photos du survivant en janvier dernier (pendant une tempète de neige), au cas où ça intéresse quelqu'un.
