Des anniversaires à Abreschviller

[great john timber]

Chemin de Fer Forestier d’Abreschviller

Une des lignes les moins connues de France, à l’écartement inhabituel de 70 cm, cette ligne est située dans l’extrême Est de la France. De 1885 à 1966, il s’agissait d’une ligne forestière d’une longueur d’environ 73 kms, qui exploitait du résineux, du chêne et du hêtre.
Elle est maintenant réduite à 6 kms, depuis 1968, en exploitation touristique.
Son matériel roulant est particulièrement intéressant.
D’origine de la ligne, ces deux locomotives :
- Mallet 0-2-2-0T Heilbronn de 1906
- Decauville 0-3-0T de 1926
Non moins intéressant, le restant du matériel est constitué de :
- Jung 0-3-0 + tender ex-Heeresfeldbahn HF 110 de 1944
- Locotracteur Gmeinder – Kaelble ex HF 50 de 1944
- Locotracteur Coferna de 1953 (Commandé à la construction ferroviaire et navale de l’Ouest : Coferna)
- Draisine Hotchkiss de 1936 (Construit dans les ateliers du réseau, équipé d’un moteur de camion Hotchkiss)
- Draisine Renault de 1925 (Adapté par les ateliers du réseau)
La Jung vient de subir une révision complète à Meiningen.
Le matériel tracté provient de certains wagons d’origine aménagés au transport de personnes et également du réseau Suisse « Wengen » qui ont été adaptés à l’écartement de 70 cm.

Le weekend des 15 – 16 & 17 août, des festivités sont prévues pour célébrer le soixante-dixième anniversaire des deux engins de 1944, susmentionnés. A cette occasion, des circulations renforcées sont prévues.
A noter également la présence de :
- un réseau forestier américain miniature à l’échelle du 1/20 « The Great John Timber RR »
- un réseau en 7’1/4
- un locomobile animera une saboterie.
- une autre loco vapeur, invitée surprise, si possible…
En plus, on fêtera également le septantième du soussigné, puisqu'il présentera pour l'avant dernière fois son réseau "The Great John Timber RR". Qu'on se le dise !!!

Toutes informations sur http://www.train-abreschviller.fr ou auprès du soul-signé.

Guy Tyteca

[tkautzor]

Tu veux dire que:
- Locotracteur Coferna de 1953 (Commandé à la construction ferroviaire et navale de l’Ouest : Coferna)
- Draisine Hotchkiss de 1936 (Construit dans les ateliers du réseau, équipé d’un moteur de camion Hotchkiss)
- Draisine Renault de 1925 (Adapté par les ateliers du réseau)
ne sont pas d'origine? Ils viennent d'où alors?

De plus, il me semble que la Decauville 030-T de 1927 n'est arrivée à Abreschviller qu'en 1933.

[great john timber]

Ben, c'est dans le texte, hein !
Coferna, commandée pour le réseau ! Et les deux draisines, construites par les ateliers d'Abresch.
La Decauville a terminé sa vie industrielle sur le réseau. Peut-être a-t'elle circulé ailleurs avant d'y venir, c'est à rechercher !
On espère te voir pour ces anniversaires !

G J T

[tkautzor]

Selon la liste de construction, la Decau No. 1835 à été livrée à Hertz (pas le locateur de voiture?) en 04/1929. Elle était à écartement 700 mm d'origine.

Je pense que je serais là le weekend du 15-17 août.

[great john timber]

Hommages à tous !

Petit rappel pour les anniversaires à Abreschviller : voir le topo en haut de page !

A vous y voir nombreux !

G J T

[recce33]

Bonjour,

Dans le cadre des festivités organisées par l' ACFA pour les 70 ème anniversaires de deux engins de traction:

- Locomotive JUNG 0-3-0 tender exHeeresfeldbahn HF 110

- Locotracteur GMEINDER-KUELBLE HF 50.

Deux réseaux forestiers américains participeront à cet événement:

-"The Great John Timber RR" échelle 1/20

-"The Great Red Hen Lumber C°" échelle ON30


A noter qu'a cette occasion le "The Great John Timber RR" sera présenté pour l'avant dernière fois en exposition.

Voir le détail des activités prévues sur:

http://www.train-abreschviller.fr

Recce33

Sujet fusionné

[Decau88]

Eh ben moi j'y serai vendredi 15

[jpvapeur54]

Bonjour à tous !
Quelques photos de ce Dimanche à Abreschwiller ,où depuis bien longtemps, il n'a pas plu !!!!! ( Du moins, au moment ou nous y étions )
D'autres suivront ! Si cela vous convient !

La 202 serait'elle à un PMiste ???????????

[jpvapeur54]

Re-bonjour à tous !
La suite !

[SteamyStef]

Rhâaa,
Je l'ai oublié ce RDV.
Dommage, j'aime aller à Abreshviller, c'est une bien belle ligne avec du beau matos.
Merci pour les belles photos.

Stef

[malletslm]

Bonjour, voici quelques autres photos... en essayant de ne pas trop faire "double-emploi" avec celles de jpvapeur54 !

J'y étais pour ma part le vendredi 15, ce qui a été l'occasion de saluer avec plaisir Decau88 mais aussi l'occasion de (re)voir le "Great John Timber" et de faire connaissance avec recce33...


L'intérieur de la très belle voiture-salon (mille excuses à l'ACFA , mais je préfère l'appeler ainsi plutôt que "Orient-Express" !) aménagée dans une ancienne voiture du WAB :

La scierie à "haut-fer" et se roue à aube fonctionnelle (désolé, pas de photo de l'intérieur... ), à laquelle est maintenant accolé un réservoir d'eau pour les machines, qui n'était pas encore là lors de ma dernière visite en 2008 :

J'aime beaucoup aussi le bâtiment "billetterie/buvette" réalisé au terminus du "Grand Soldat" , qui n'existait pas non plus en 2008 :

Rtetour à Abreschviller : du "Egger-Bahn" grandeur réelle avec ce Deutz (1956, pas originaire du réseau)...

Et les deux "septuagénaires" du jour : sous la remise, la Jung "HF130C" qui, ce jour-là, décida de donner du souci à l'ACFA...

... et le Jung Gmeinder "HF50" avec la petite voiture "à 6 glaces" du cf forestier :

(à suivre...)

[malletslm]

Suite de la visite à Abreschviller avec l'exposition d'un "échantilonnage" du matériel d'origine de l'exploitation forestière, impeccablement restauré et entretenu :

La 020T O&K (non originaire du réseau) qui était antérieurement exposée au "Grand Soldat" a été ramenée à Abreschviller et... grosse surprise : ça ne se voit pas bien sur la photo, mais cette machine n'est PAS à l'écartement de 70 cm comme nous avons dû être beaucoup à le croire à cause de sa présence ici ! (ses deux roues côté gauche reposent sur une cale).
On m'a parlé d'un écartement possible de 76 cm, ce qui me laisse perplexe... : peut-être plutôt 75 cm ? ou autre ? à vérifier une prochaine fois... car je n'avais pas de mètre sur moi !

Jetons maintenant un coup d'eil sur les deux machines "invitées"... à l'écartement de 7'1/4" :

1) une Mallet "Ducroo & Brauns", dont la ressemblance avec la "Heilbronn" d'Abreschviller (au niveau du châssis, tout du moins) est évidemment amusante... il s'agit, comme certains l'auront deviné , d'une locomotive de conception "Fécherolle", ici construite par un amateur belge m'a-t-on dit :

2) et la magnifique HF130C , oeuvre (si on m'a bien renseigné) d'un amateur suisse :

Enfin, je ne manque jamais de conclure mes visites à Abreschviller par une visite des "coulisses" du réseau : ici, les trois dernières voitures ex-WAB encore en livrée d'origine, en attente de réutilisation...

Une autre voiture ex-WAB, garée sur l'amorce de la ligne qui descendait autrefois un peu plus bas dans la vallée : dans cette jolie section en accotement, la voie du chemin de fer forestier jouait fugitivement les tramways...

... et pour finir, les arrières du dépôt : J'aime énormément cet endroit qui, si longtemps après la fermeture du c.f. forestier, a gardé une authenticité étonnante : je redoute qu'un jour ce décor admirable (aussi beau qu'un réseau miniature ! ) fasse l'objet d'un "embellissement" urbain :

Et voilà pour mes photos du 15 août !

[malletslm]

Post Scriptum : j'allais oublier les deux exposants modélistes qui ont courageusement affronté les... frimas de ce long week-end estival sous la halle "couverte" :

1) Le "Great Red Hen Lumber Co", par recce33...

2) et (last but not least ! ) le "Great John Timber Railroad", pour son avant-dernière exhibition publique : Oh, un tombereau est déraillé...

NB : j'ai fait très peu de photos des réseaux, car l'éclairage sous la halle s'y prêtait mal...

[tkautzor]

Le locotracteur HF50B qui fêtait son 70 ans le week-end passé (malgré le fait qu'il n'en a que 69) est un Gmeinder et non un Jung (No. 4252/1945).

Et la 020-T O&K No. 4720/1911 qui se trouvait auparavent au terminus de Grand Soldat a un écartement de 750 mm. Elle provient des Carrières de Vaujours prés de Serain.

[Decau88]

Tu as également bravé les intempéries???

J'ai mis quelques photos sur le fil du train des forts: http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=2&t=7055&start=1140

Est ce que la Jung a pu rouler le samedi et/ou le dimanche?