Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Bonjour, et je créer encore un nouveau sujet mais sur le matos du ferrailleur très connu en baie de somme (et ailleurs peut-être ) Mr Vaillant
Car je pense que l'on en sait pas trop sur le matos pour le mur de l'atlantique, d'où il vient, et le reste que sont-ils devenus

Merci pour votre participation les amis du rail

Je pense qu'on en a un peu discuté ailleurs. Notamment à propos d'une des locos qui a été acquise récemment et devrait être transférée à Crèvecœur.

Exact sujet abordé déjà ici http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=2&t=5620&hilit=vaillant&start=3120

Merci d'utiliser la fonction recherche avant d'ouvrir un nouveau sujet.

Comme c'est un sujet à part qui ne concerne pas "l'actualité du CFBS", il serait intéressant de rapatrier ici l"essentiel des messages sur le sujet et de continuer la discussion qui ne doit pas être épuisée.

Si j'ai un peu de temps, je peux le faire.

Bonne idée

Si on ne peut pas en discuter sur "L'actualité du CFBS", il faut le faire ailleurs.

D'un autre coté , c'est vrai que ces machines étaient l'actualité du chemin de fer il y a 70 ans ...
Une liste avec le pédigree de chaque machine a été publiée dans Voies Etroites il y a une petite vingtaine d' années . De même , Tchiot Train a publié un article trés interessant vers 1996 / 1997 sur le prolongement de la ligne de Cayeux vers les bas champs ( exploitation galets et sable pour la construction du mur de l'Atlantique )

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