Recherche photos locomotives Paul Frot

[YVES]

LA 040T Corpet n°22, encore équipée de double tampons.

Source : CFRU-107.

[YVES]

En 2009, (j'espère ne pas me tromper...), le MTVS avait exposé, lors des journées du patrimoine, des plans de sa collection Corpet-Louvet.
Voici une photo de celui des 020T Paul Frot.

PS : L'original avait été posté sur PME. Mais il semble devenu introuvable . Si l'auteur se reconnait, c'est avec plaisir que je rendrais à César...

[020 n°15 Corpet-Louvet]

Est-ce que l'on pourrait avoir d'autres clichés de la 041T 21-00 svp ?

[cfcdn]

En 2009, (j'espère ne pas me tromper...), le MTVS avait exposé, lors des journées du patrimoine, des plans de sa collection Corpet-Louvet.
Voici une photo de celui des 020T Paul Frot.
[ Image de la galerie ]
PS : L'original avait été posté sur PME. Mais il semble devenu introuvable . Si l'auteur se reconnait, c'est avec plaisir que je rendrais à César...

Est-ce que quelqu'un a le plan de cette Corpet ? Si oui je suis intéressé ! Au pire, qui connait sa hauteur ?
Merci d'avance !

[020 n°15 Corpet-Louvet]

Le MTVS j'ai essayer et je suis toujours sans réponse personnellement

[130HSP]

Patience jeune restaurateur de diésel . Je pense que le MTVS à momentanément plus urgent avec son installation à Crève-Coeur.

[TDS]

Ce n'est pas faux, on n'arrête pas en ce moment. Je pense que prochainement nous ferons deux tirages complets pour la Frot vu que nous avons une autre demande tombée hier. Nous envisageons aussi de refaire celle qui est au MTVS, statique tout d'abord mais dans sa version d'origine, qui n'était pas surbaissée, comme les 4 actuelles. Si nous devons en refaire une autant quelle soit différente des 3 autres, cela évitera un "quadrublon" et de plus on la trouve plus belle avant sa modif.

Ce n'est pas de la mauvaise volonté mais scanner des plans ça ne se fait pas tout seul, il y a encore 10 000 plans à trier (sur les un peu plus de 25 000, et à maintenir en état dans un lieu sec. Non visitable à ce jour. Lorsque vous me faites la demande je transmet à Mathieu Golinelli qui lui s'occupe de les faire tirer. C'est du temps et un peu d'argent que l'on vous demande ensuite, pour maintenir la collection en état.

Sur PME et ce n'est pas une critique, (sinon je n'irai pas), il y a beaucoup de modélistes dont les préoccupations premières sont bien loin des nôtres qui devons restaurer, et faire tourner un train voire plusieurs (je ne vous parle même pas du transfert). En tout cas merci de la patience dont vous faites preuve, et de votre obole pour ceux à qui nous avons déjà fait des tirages, et de vos dons qui ont permis de réunir les 540 premières traverses qui arriveront à Crèvecoeur mercredi.

En toute amitié

TDS

[020 n°15 Corpet-Louvet]

pour trier les plan appeler moi j'adore les corpet sinon comme PF différente il y a la défiguré (la 11 ex grise qui d'ailleurs était marron a la base), et c'est vrai que les remttre comme elles étaient en sortie d'usine ne serait pas trop mal (avec le double tamponnement ? )

[cfcdn]

Merci TDS pour cette réponse. J'attendais donc la réponse de Mathieu.
C'est sûr qu'une telle collection demande du temps et de l'argent. Merci d'avance

[Victor le chat]

Bonjour,

Et sur l'Isle de Jersey, entre 1942 et 1945... outre la Corpet n°22, il semble bien que des 020 T Corpet auraient roulé sur cette Isle pour TODT et réquisitionnées auprès de chez Frot. Peut être que des sites Jersiais pourraient en fournir des documents ?

Je suis allé plusieurs fois en vacances dans les îles Anglo-normandes, et bien entendu j'ai raflé toute la littérature que je pouvais trouver !
Dans l'ouvrage de R.N.P. Bonsor, "The Jersey Eastern railway and the German occupation lines" (Oakwood Press), on retrouve quelques détails (traduction rapide et condensée) :
- la première loco métrique arrivée dans l'île vers avril 1942 était la 19 construite en 1906 par Corpet & Louvet pour les tramways du Finistère ; elle fut acquise par Paul Frot et se trouvait dans ses ateliers de Sampigny en juin 1940, quand elle fut réquisitionnée par l'armée française. A l'Armistice elle fut confisquée par les Allemands.
- d'autres machines Frot apparues à Jersey étaient la 17, une 030T construite par Corpet & Louvet en 1903, la 22, une 040T du même constructeur en 1923 (nombreux déraillements !) et une 020T bien plus petite.
- une 130T fut construite en 1913 (constructeur non mentionné) pour les chemins de fer du Rhône et Loire.
- L'auteur indique que les 17, 19 et 22 avaient été renvoyées en France en octobre 1943.

Je remonte ce sujet car je me demande si on a pas retrouvé là l'origine du locotracteur 51 CP. Les CP ont pu savoir que la machine appartenait à Paul Frot mais on ne savait pas vraiment ou Todt avait déniché cette machine. Sait-on où est ensuite allé cette 040T avant d'atterrir en Provence SVP ?

[020 n°15 Corpet-Louvet]

Malheureusement je n'ai pas eu le temps de faire l'historique de ce diesel je ne pourrais pas donné mon aide dsl

[YVES]

Les collections de la bibliothèque municipale de Dijon réservent des surprises :
- Une 030T Corpet, double tamponnement métrique (central + double-tampons pour wagons de chantiers), une rame de wagons chargée de ballast et des manouvriers qui peltent.
C'est ici, cliquez : http://patrimoine.bm-dijon.fr/pleade/ea ... _e0000791#!{%22content%22:[%22FR212316101_Est2148_e0000791%22,false,%22%22]}
Peut-être une machine Frot ??? Qu'en pensez-vous ?...
En tout cas, la collection photo de la famille Aguignier devrait beaucoup intéresser les amateurs de la première guerre mondiale.

[Minicric Breton]

Les collections de la bibliothèque municipale de Dijon réservent des surprises :
- Une 030T Corpet, double tamponnement métrique (central + double-tampons pour wagons de chantiers), une rame de wagons chargée de ballast et des manouvriers qui peltent.
C'est ici, cliquez : http://patrimoine.bm-dijon.fr/pleade/ea ... _e0000791#!{%22content%22:[%22FR212316101_Est2148_e0000791%22,false,%22%22]}
Peut-être une machine Frot ??? Qu'en pensez-vous ?...
En tout cas, la collection photo de la famille Aguignier devrait beaucoup intéresser les amateurs de la première guerre mondiale.

Vu l'allure de la machine, ça ressemble à une Corpet, style T.I.V un peu plus petite. Reste à savoir si c'est une Frot.

[020 n°15 Corpet-Louvet]

C'est loin de ressemblé a celle des TIV, elle ressemble plus au corpet du sud-est ! Avec ce style de wagonnet y a de forte chance que ce soit sa

[VELAY-EXPRESS]

Si elle n'a pas déjà été postée par ailleurs, voici une image étonnante de la FROT N°19 (ex-Finistère ?), pavoisée par l'occupant à l'occasion de l'inauguration de la voie métrique à Jersey - Saint-Hélier, le 15 juillet 42.
La face avant des caisses à eau est probablement marquée OT pour Organisation Todt.

Et deux vues prises en 1945 de ce qui pourrait bien être l'une des 020 Corpet FROT du CFBS (MTVS/SABA).
Sur la première photo, elle est en compagnie de ce qui semble être une 030.
Sur la seconde photo, l'une des caisses à eau est posée au sol à côté de la machine, et la cheminée brisée est peut-être une piste pour identifier précisément la loco, si l'une des 3 CFBS présente des réparations à cet endroit.
Que la sagacité des PMIstes et des exploitants s'exprime !

A noter la cohabitation des voies métriques et sub-métriques (60 ?) à Saint-Hélier.

Source : CIOS Jersey sur Facebook.