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Tramways de l'Ain

MessagePosté: 18 02 2014 à 20:26
par SGB
Bonjour,

Marlieux - Châtillon-sur-Chalaronne (11 km)

Ce fut un précurseur en matière de chemin de fer, il était établi en site propre.

Pour l'exploitation, il y avait 2 locomotives 020 T Schneider, une locomotive
020 T Corpet Louvet, 3 voitures à essieux, une automotrice à vapeur rapidement
reconvertie en voiture, et 12 wagons marchandises.

Source

Exploitation : voie unique à écartement métrique.
Compagnie du Chemin de fer de Marlieux à Châtillon (MC) km de 1879 à 1918.
Régie Départementale des Tramways de l'Ain (RDTA) à partir de 1919.

Mise en service : le 15 août 1879 - Fermeture : en 1934.

Gare de Châtillon-sur-Chalaronne

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La gare vers 1880/1885.

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La gare en 1916.

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Re: Tramways de l'Ain

MessagePosté: 18 02 2014 à 22:27
par YVES
Un bon site sur les Tramways de l'Ain :
http://www.tramdelain.fr/
#B6 #B6 #B6

Re: Tramways de l'Ain

MessagePosté: 18 02 2014 à 22:33
par ytram01
bonsoir,
les photos de la gare de Chatillon sur Chalaronne sont celle de la seconde gare, celle de la ligne entre Bourg en Bresse et Villefranche sur Saône. Elle a été détruite il y a quelques années. La gare de Chatillon sur Chalaronne de la ligne Marlieux Chatillon existe encore.

Re: Tramways de l'Ain

MessagePosté: 18 02 2014 à 22:48
par ytram01
Voici une carte postale de la gare

Re: Tramways de l'Ain

MessagePosté: 18 02 2014 à 22:49
par ytram01
En voici une autre

Re: Tramways de l'Ain

MessagePosté: 18 02 2014 à 23:14
par rms olympic
Sur la dernière vue : remarquez la présence de la voiture à bogies, ex automotrice à vapeur, initialement livrée au "Lausanne - Echallens", puis rapidement convertis en voiture à grande capacité au "MC".

Re: Tramways de l'Ain

MessagePosté: 19 02 2014 à 09:00
par rail1435
J'ai vu une photo de l'automotrice à vapeur dans un BVA hier soir, en cherchant vainement la "Mallet Cail" d'Yves. Cette automotrice avait à l'origine un deuxième niveau, juste abrité par un toit, avec deux banquettes longitudinales dos à dos au centre. Elle a bien circulé sur le LEB, mais plutôt sous la responsabilité du constructeur que comme une véritable "livraison".

Re: Tramways de l'Ain

MessagePosté: 19 02 2014 à 18:32
par SGB
Ambérieu PLM - Saint-Jean-le-Vieux - Neuville-sur-Ain - Cerdon (23 km)

Exploitation : voie unique à écartement métrique.
Compagnie des chemins de fer Economiques du Sud-Est (ESE) de 1897 à 1919.
Régie Départementale des Tramways de l'Ain (RDTA) à partir de 1920.

Mise en service : en 1897 - Fermeture : en 1951.

Au départ d'Ambérieu PLM la ligne desservait :

Ambérieu-ville (+ 2 km), Douvres-Chemin-Neuf (+ 4 km), Douvres-Coutelieu (+ 6km),
Ambronay (+ 7 km), Saint-Jean-le-Vieux (+ 10 km), La Route (+ 14 km), Neuville-sur-Ain (+ 16 km),
Poncin (+ 18 km), Leymiat (+ 20 km), Préau-Mérignat (+ 21 km) et Cerdon (+23 km).

Gare d'Ambérieu-en-Bugey PLM en été 1919

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Horaires des tramways en été 1947

Ambérieu PLM 8.30 Poncin 9.15 Préau-Mérignat 9.20 Cerdon 9.25 - Quotidien.
Ambérieu PLM 15.30 Poncin 16.07 Préau-Mérignat 16.13 Cerdon 16.18 - Samedis, veilles de fêtes, dimanches et fêtes.
Ambérieu PLM 16.35 Poncin 17.21 Préau-Mérignat 17.28 Cerdon 17.33 - Sauf dimanches et fêtes.
Ambérieu PLM 19.30 Poncin 20.15 Préau-Mérignat 20.20 Cerdon 20.25 - Quotidien.
Ambérieu PLM 21.35 Poncin 22.18 Préau-Mérignat 22.24 Cerdon 22.29 - Dimanches et fêtes.

Source : Centre des Archives Historiques de la SNCF.

Gare de Saint-Jean-le-Vieux

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Re: Tramways de l'Ain

MessagePosté: 19 02 2014 à 19:47
par Gallavael
Merci pour ces photos, je vais souvent dans ces coins et je connais trop peu les Tramways de l'Ain :ipb-251

Re: Tramways de l'Ain

MessagePosté: 19 02 2014 à 20:08
par SGB
Ambérieu PLM - Saint-Jean-le-Vieux - Neuville-sur-Ain - Cerdon (23 km)

Au départ d'Ambérieu PLM la ligne desservait :

Ambérieu-ville (+ 2 km), Douvres-Chemin-Neuf (+ 4 km), Douvres-Coutelieu (+ 6km),
Ambronay (+ 7 km), Saint-Jean-le-Vieux (+ 10 km), La Route (+ 14 km), Neuville-sur-Ain (+ 16 km),
Poncin (+ 18 km), Leymiat (+ 20 km), Préau-Mérignat (+ 21 km) et Cerdon (+23 km).

Gare de Cerdon

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En gare de Cerdon la ligne en provenance de Pont-de-Préau
permettait de desservir Nantua via Saint-Martin-du-Frêne.

Carte ferroviaire du département de l'Ain

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Horaires des tramways en été 1947

Cerdon 6.55 Préau-Mérignat 7.00 Poncin 7.09 Ambérieu PLM 7.55 - Quotidien.
Cerdon 11.45 Préau-Mérignat 11.48 Poncin 11.55 Ambérieu PLM 12.40 - Sauf dimanches et fêtes.
Cerdon 12.15 Préau-Mérignat 12.18 Poncin 12.25 Ambérieu PLM 13.10 - Samedis, veilles de fêtes, dimanches et fêtes.
Cerdon 13.45 Préau-Mérignat 13.48 Poncin 13.55 Ambérieu PLM 14.40 - Dimanches et fêtes.
Cerdon 17.50 Préau-Mérignat 18.01 Poncin 18.09 Ambérieu P.L.M 19.00 - Quotidien.
Cerdon 20.05 Préau-Mérignat 20.08 Poncin 20.15 Ambérieu PLM 21.05 - Dimanches et fêtes.

Source : Centre des Archives Historiques de la SNCF.

Petit "hors-sujet" dans la montée du Cerdon, dans l'un des nombreux virages de la RD 1084 : le
mémorial des Maquis de l'Ain et de la Résistance "Ou je meurs renait la patrie " (Louis Aragon).

Photo de septembre 2010 - Source Wikipédia.

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Re: Tramways de l'Ain

MessagePosté: 19 02 2014 à 23:09
par ytram01
la gare de Cerdon ( moins connue que son vin pétillant) est encore debout, c'est le siège du club de boules local:

Re: Tramways de l'Ain

MessagePosté: 20 02 2014 à 00:08
par Max-Therence
Quelques compléments

ST JEAN LE VIEUX-1.jpg
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ST JEAN LE VIEUX-3.jpg
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PONCIN-2.jpg
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AMBRONNAY.jpg
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Re: Tramways de l'Ain

MessagePosté: 21 02 2014 à 14:45
par CFB 477
Merci à tous pour ces CPA et pour ces photos. :D

SGB a écrit:Ambérieu PLM - Saint-Jean-le-Vieux - Neuville-sur-Ain - Cerdon (23 km)


Merci également à SGB pour ces anciens horaires. :D

Re: Tramways de l'Ain

MessagePosté: 21 02 2014 à 17:45
par Tyrphon
J'aime bien le bâtiment de la buvette à St-Jean-le-Vieux. Il n'existe pas sur toutes les CP.

Re: Tramways de l'Ain

MessagePosté: 22 02 2014 à 17:34
par SGB
Virieu-le-Grand - Artemare - Ruffieu-en-Valromey (23 km)

Exploitation :

Compagnie des chemins de fer Economiques du Sud-Est (E.S.E) km de 1897 à 1919.
Régie Départementale des Tramways de l'Ain (RDTA) à partir de 1920

Mise en service : le 18 juillet 1898.
Fermeture au service voyageurs : le 1er juillet 1933.

Au départ de Virieu-le-Grand PLM la ligne desservait :

Artemare PLM (+ 4 km), Artemare-ville (+ 6 km), Don (+ 9 km),
Vieu (+ 12 km), Champagne-Luthézieu (+ 15 km), Fitignieu (+ 16 km),
Sutrieu (+ 18 km), Lompnieu (+ 20 km) et Ruffieu-en-Valromey (+ 23 km).

Artemare - La gare d'Artemare-ville.

Le château de Machuraz et le Grand Colombier.

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Artemare - Le tramway à la traversée de la rue de Champèze

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Artemare - La rue de Genève.

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Horaires des tramways en été 1913

Virieu-le-Grand 9.30 Don 10.12 Fitignieu 10.38 Ruffieu-en-Valromey 11.08 - Quotidien
Virieu-le-Grand 12.55 Don 13.28 Fitignieu 13.56 Ruffieu-en-Valromey 14.27 - Quotidien
Virieu-le-Grand 17.05 Don 17.38 Fitignieu 18.07 Ruffieu-en-Valromey 18.35 - Quotidien
Virieu-le-Grand 20.26 Don 20.53 fitignieu 21.22 Ruffieu-en-Valromey 21.50 - Sauf les samedis
Virieu-le-Grand 21.35 Don 22.08 Fitignieu 22.33 Ruffieu-en-Valromey 22.57 - Les samedis

Ruffieu-en-Valromey 6.05 Fitignieu 6.34 Don 7.00 Virieu-le-Grand 7.35 - Quotidien
Ruffieu-en-Valromey 10.25 Fitignieu 10.56 Don 11.21 Virieu-le-Grand 11.53 - Quotidien
Ruffieu-en-Valromey 14.30 Fitignieu 14.59 Don 15.25 Virieu-le-Grand 16.00 - Quotidien
Ruffieu-en-Valromey 18.36 Fitignieu 19.02 Don 19.25 Virieu-le-Grand 19.54 - Quotidien

Source : Centre des Archives Historiques de la SNCF.

Don - L'arrivée du tramway.

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