Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Une "colle" qui sera résolue grace à la sagacité des PME et à leur documentation imbattable.
A quel réseau la firme CAIL aurait-elle pu livrer des Mallet 020+020T ?
Caractéristiques :
Poids à vide : 23,5 tonnes - en charge : 27,4 tonnes.
Eau : 300 litres.
Charbon : 900 Kgs
Timbre : 14 Kgs
Diamétre des roues : 0m900
Diametre des cylindres, HP : 250 - BP : 380

NB : voie métrique (très probablement).

Merci de vos réponses.


PS : c'est vraiment une question sérieuse, pas un quizz. A l'heure actuelle, je n'ai pas de réponse fiable.

Voie de 60 ou métrique?
Tu aurais pas une photo de c'est machines?

A presque 30 tonnes, c'est sans doute de la voie normale... Moi je ne connais que les hétaultaises.

Avricourt Blamont Cirey ?????

Elle a été construite par Henschell.

Oui, j'oubliai l'essentiel. elle devrait être fort probablement à voie métrique... Mais je vous rappelle que je n'ai pas de photo, rien que ce descriptif...
Merci pour les contributions.

Avec le contexte du descriptif, cela faciliterai la tâche de recherche dans la liste Cail

300 litres d'eau seulement!

C'est pour dégarer les machines à St Valéry

eric fresné a écrit:Avec le contexte du descriptif, cela faciliterai la tâche de recherche dans la liste Cail

Si un lecteur à une liste des fabrications Cail, comparable aux listes Jarne, je suis trés, trés interessé.

Y'a que ça qui existe :



Faut pas être trop difficile...

Pour l'eau, ça peut être 3000 litres, pas 300, ça ne collerait pas avec les autres chiffres.

Pour le reste ??

Le livre de L.M. Vilain (du moins la première édition, je n'ai pas la seconde...) ne mentionne qu'un seul type de 020-020T construit par Cail et c'est... celui - à voie normale - de l'Hérault (mentionné par E.Fresné ) aux caractéristiques techniques très différentes.

Lesdites caractéristiques techniques, une fois corrigée la capacité des caisses à eau (plutôt 3000 l que 300, comme souligné par Elliot puis par Sixtifs ) font effectivement beaucoup penser à une machine à voie métrique : par exemple, les cylindres de 250 + 380 mm et les roues de 900 mm renverraient exactement à une Mallet SACM de la série 42-48/63-64 des CFD (pour donner une idée de la taille du châssis...) mais le reste (timbre, poids à vide et en charge et évidemment... le constructeur) ne colle pas.

Yves, on gagnerait peut-être du temps si tu nous citais tes sources pour passer à la suite logique de la recherche : évaluer la crédibilité de l'auteur et chercher où il s'est trompé...

Tu l'as trouvée dans une publication des éditions Atlas, cette description ?

Ben oui, avec l'intégralité de la source, ce ne serait pas plus mal. Ce que j'ai trouvé dans le Dubois corrobore le Vilain de MalletLSM : pas autre chose que les Mallet hérault chez Cail...

n°1) "ROSIE", je veux le même bouquin !

n°2) C'est pas la Mallet (VN) de l'ABC, j'en suis sur. Les caractéristiques ne correspondent pas.

n°3) Sur la fiche retrouvée, il est marquée 300 litres, mais une bourde est toujours posible. 300 litres, c'est pas énorme comme autonomie...
(bon, si la bourde, sur le constructeur, dur, dur... Voir n°5 !)

n°4) Qui en sait plus sur les Mallets (VN) de l'Hérault ? (Mais j'ai l'impression que ce n'est pas ça...)
En tout cas, c'est l'occasion de rappeler l'excellent article sur les CF de l'Hérault sur wikipédia :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Chemins_de_fer_de_l'Hérault

N°5) Les locomotives Mallet SACM 020+020 Métriques : CP (Victor, je crois que c'est une piste sérieuse), Yverdon Saint Croix, RB, SE-réseau du centre (20 tonnes à vide), CFD seine et Marne (+ ?...).
Merci.