Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...
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par BG1000 » 07 02 2014 à 22:47
Je n'ai fais que la partie inférieure à pied, c'est d'un fabuleux.
Je signale que la langue du coin c'est bien l'allemand et pas l'italien.
Un livre intéressant
Hubert Tscholl Die Laaser Marmorbahn. Das Buch zur Bahn.
Verlag: Studien Verlag Innsbruck- Bozen
ISBN: 978-3-7065-4800-7
BG
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BG1000
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par YVES » 07 02 2014 à 22:49
Désolé, Matthieu, ou l'ESM, sur ce coup là, vous êtes déjà grillé...
Bon, c'est du HO VN

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Une entreprise qui n'a jamais acheté une Corpet neuve !!! Est-ce bien une compagnie ferroviaire sérieuse ?!...
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YVES
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par récup'61 » 01 09 2021 à 21:08
Je déterre ce fil, car je viens de trouver sur You-you une vidéo récente qui présente ce qui reste actuellement des installations et montre quelques vues du passé actif de la région.
Ce que je regrette :-Nous avions pris des renseignements au cours de l'année 2020, quant à un éventuel sauvetage d'un des locotracteur...
La réponse avait été qu'en attente du classement du site et de la remise en service partiel du CF* , rien ne devait bouger et en tous cas pas de cession possible !
Dans le reportage, en italien, rien ne le stipule et le commentateur semble étonné que tout soit ainsi en place.
Et j'ajouterai : - Non gardé !
*) Lorsqu'on sait ce qu'est devenu le projet de la mine de Cogne et de son chemin de fer, peut-on mettre de l'espoir dans une reprise de l'exploitation à Lasa ?
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récup'61
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