Tramways de l'Isère

[SGB]

Bonjour,

Carte ferroviaire du département de l'Isère

Grenoble - Jarrie - Vizille - Le Bourg-d'Oisans (56 km)

Exploitation :

Société des Voies Ferrées du Dauphiné (VFD) de 1893 à 1919.
Régie départementale des Voies Ferrées du Dauphiné (VFD) à partir de 1920.

Mise en service/fermeture :

. Grenoble - Gières (7 km) - 1894 - 1951.
. Gières - Vizille (17 km) - 1894 - 1951.
. Vizille - Rioupéroux (16 km) - 1893 - 1964.
. Rioupéroux - Livet (3 km) - 1894 - 1964.
. Livet - Le Bourg-d'Oisans (13 km) - 1894 - 1946.

Source (texte)

Gare d'Uriage-les-Bains



Séchilienne

[CFB 477]

Merci pour cette page d'histoire dauphinoise, pour ces liens et pour ces CPA.

[SGB]

Grenoble - Saint-Ismier - Chapareillan (43 km)

Exploitation :

Voie unique à écartement métrique. Traction électrique.
Compagnie du Tramway de Grenoble à Chapareillan (T.G.C.) de 1899 à 1930
Régie départementale des Voies Ferrées du Dauphiné (VFD) à partir de 1931

Mise en service/fermeture :

. Grenoble PLM - Grenoble-Notre-Dame (2 km) - 14 mars 1901 - 1937.
. Grenoble-Notre-Dame - La Tronche - Montbonnot-Saint-Martin - Saint-Ismier (10 km) - 1899 - 1937
. Saint-Ismier - Bernin - Crolles ( 4 km) - 23 décembre 1899 - 1936.
. Crolles - Le Touvet (13 km) - 1900 - 1936.
. Le Touvet - Saint-Vincent-de-Mercuze - Pontcharra-Barraux - Chapareillan (14 km) - 1900 - 1937.

Source (texte)

Mise en service/fermeture :
. Grenoble PLM - La Tronche - Montbonnot-Saint-Martin - Saint-Ismier (10 km) - 1899 - 1937

Gare des tramways de Saint-Ismier (PK 12)

Mise en service/fermeture :
. Saint-Ismier - Bernin - Crolles ( 4 km) - 1899 - 1936.

Gare des tramways de Crolles (PK 16)

[potpotpetitrain]

je viens de voir ce fil
au début de celui ci il y a une carte postale de la gare de Uriage les bains et je crois que c'est le long d'un parc il doit rester une aubette de voyageurs de cette ligne et si je me souvient bien elle est en petites briques rouges elle se situe sur la gauche de la route qui viens de Grenoble

[Gm738]

Tout à fait c'est maintenant l'office du tourisme d'Uriage,
je ferais une photo à l'occase!

[potpotpetitrain]

merci

[cartomi]

ici...

[YVES]

Mais pourquoi tant de monde a-t'il une dent contre Crolles ?


A revoir sur PME, un excellent fil : Archéologie ferroviaire par Abran.
viewtopic.php?f=2&t=4878&p=166146&hilit=uriage#p166146
Beaucoup de photos sur les vestiges des VFD, dont Uriage.

Plus un rappel :
Joseph Mollin, La voie ferrée de l'Oisans, Revue alpine de géographie, 1945 :
http://www.persee.fr/web/revues/home/pr ... _33_4_5201

[potpotpetitrain]

merci cartomi
quel bon souvenir cela me rappelle

[Max-Therence]

Quelques petits compléments :

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à suivre...

[Max-Therence]

Grenoble à Chapareillan :

St Ismier

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Le Touvet-1.jpg (270.34 Kio) Vu 5879 fois

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Le Touvet-2.jpg (232.07 Kio) Vu 5879 fois

Le Touvet-3.jpg (255.95 Kio) Vu 5879 fois

Barraux-2.jpg (242.89 Kio) Vu 5874 fois

[Max-Therence]

suite

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[rms olympic]

Petite précision pour le "Tramway de Grenoble à Chapareillan":
Sa fermeture définitive sur le section de banlieue de Grenoble à Montbonnot (sursitaire avec la guerre ?) n'a eu lieu qu'en novembre 1947.

[Max-Therence]

Diverses CP

Sechilienne-1.jpg (243.04 Kio) Vu 5871 fois

[Maurice]

Le Gf 1006 un soir à Neuville sur Saône (réalisation de l'auteur, mais en 5 pouces...)