Trains du Mont-Blanc

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Re: Trains du Mont-Blanc

Messagepar Andreas » 14 03 2015 à 10:02

Puisqu'on parle plats au bord de voie métrique: le restaurant Caquelon à St-Bonnet-en-Champsaur sert des magnifiques Preires aux cèpes, c'est-à-dire des ravioles du Champsaur gratinées. Miam miam! La voie métrique dans ce cas serait la ligne inachevée Corps – Gap, dont, justement, on ne voit pas grand chose aux abords de Saint-Bonnet mais beaucoup au Col Bayard.
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Re: Trains du Mont-Blanc

Messagepar MGO 825 » 19 03 2015 à 14:02

Bonjour

Si l'un d'entre-vous passe du côté de la vallée de Chamonix pour des vacances ( ici , c'est la vallée de l'Eau Noire à côté de la précédente après Montroc ) , un établissement familial peut vous accueillir pour un séjour un peu plus calme que la grande ville :rod_siflet . Plus proche de la nature quand par chance passe devant l'hôtel une calèche :D . Côté proximité :

- Une piste de ski avec remonte-pente juste derrière l'établissement ;
- La Suisse à 4 kilomètres ;
- La gare du Buet située vers la droite du photographe à 50 m ( pas de BV , la gare est propriété privée mais avec la carte d'hôtes , vous voyagez gratuitement durantvotre séjour entre Servoz et Vallorcine - en dehors du périmètre , acheter un billet au contrôleur pour le parcours complet . La halte du Buet est desservie à la cadence horaire dans chaque sens #B6 ) .
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Re: Trains du Mont-Blanc

Messagepar MGO 825 » 23 03 2015 à 12:44

Bonjour

Le 04/02/15 , la gare de Vallorcine sous la neige avec à gauche la Z 854 et à droite la Z 803 ( SNCF aussi ) assurant ce jour une course helvétique en correspondance mais qui aura l'occasion de parcourir toute la ligne internationale au moins une fois durant mon séjour .

Pour la petite pause gourmande ou le déjeuner ou le souper :

- Crèperie l'Arrêt Bougnette située au rez-de-chaussée de la gare de Vallorcine :D ;
- Restaurant La ferme des 3 Ours à 10 mn de marche de la gare de Vallorcine http://www.restaurant-laferme-des3ours.com/ #B6 .

La suite , ce sera dans le fil du Martigny - Châtelard ;) ...
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Re: Trains du Mont-Blanc

Messagepar rail cassé » 23 03 2015 à 18:01

Avec la carte d'hôte tu voyages en libre circulation et non gratuitement, tu as payé la taxe de séjours pour avoir cette carte. Un % est reversé pour financer la libre circulation des trains et des bus dans la vallée. :prrrt:
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Re: Trains du Mont-Blanc

Messagepar FRANCOIS19 » 26 03 2015 à 10:12

Deux photos, malheureusement assez médiocres, retrouvées dans mes archives... doivent dater du printemps 1982, une circulation vapeur exceptionnelle sur le Chemin de Fer du Montenvers.
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Re: Trains du Mont-Blanc

Messagepar rail cassé » 26 03 2015 à 20:24

Bonjour, vos photos sont superbes, et certainement d'une grande rareté, elle fixent le dernier voyage en vapeur qui eu lieu justement en 1982!!! #B6
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Re: Trains du Mont-Blanc

Messagepar Le lampiste » 27 03 2015 à 12:29

Lanterne rouge de modèle suisse.
:F5
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Re: Trains du Mont-Blanc

Messagepar MGO 825 » 09 04 2015 à 11:16

Bonjour

Un peu de modelisme pour changer ? Exposition de matériels roulants anciens ( Om , LGB :F9 ? ) dans la gare du Fayet le 18/07/07 . Ici , un fourgon automoteur EDf série 200 tel qu'il se présentait dans sa version modernisée ( livrée grenat et crème , résistances sur le toit ) à la fin des années 1950 lors de l'arrivée des Z 600 ; Une voiture-automotrice à quatre travées de baies des débuts de l'exploitation l'accompagne #B6 .
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Re: Trains du Mont-Blanc

Messagepar YVES » 09 04 2015 à 18:55

C'est trés beau !
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Une entreprise qui n'a jamais acheté une Corpet neuve !!! Est-ce bien une compagnie ferroviaire sérieuse ?!...
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Re: Trains du Mont-Blanc

Messagepar MGO 825 » 10 04 2015 à 00:25

Bonjour Yves

J'ai gardé la plus belle pour après ( sans jalousie pour la première qui est bien détaillée des équipements frontaux :prrrt: ) : Avec sa caisse en bois verni , son poste de conduite ( à gauche ) dont on voit une partie des commandes , ses réservoirs d'air pour le freinage placés sur la toiture , cet EDf N°210 représente la seconde série livrée dont la plate-forme ouverte a laissé place à une capacité légèrement allongée de la caisse ( à droite ) :rod_coeur . Et c'est là que je regrette de ne pas avoir pris une vue en perspective :? ... En tout cas , félicitations au(x) concepteur(s) des modèles #B6 E2 :maitre: !
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Re: Trains du Mont-Blanc

Messagepar rail cassé » 10 04 2015 à 17:21

le poste de conduite était au centre, le volant tout à gauche est celui de frein à main. :prrrt:
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Re: Trains du Mont-Blanc

Messagepar MGO 825 » 11 04 2015 à 09:09

Bonjour rail cassé

J'ai cité le poste de conduite unique ( à gauche ) dans la position du véhicule sur la photo à l'intention de ceux qui ne connaitraient pas le fourgon-automoteur ;) . Pour l'équipement de la cabine , je vous remercie pour la position des commandes principales :D . Avez-vous une info sur les constructeurs de ces " gros modèles réduits " ( cheminots , passionnés de talent #B6 ) ? Je n'ai vu aucun exemplaire circuler réellement , seulement celui exposé statique à La Cité du Train ; Avez-vous aperçu le deuxième " survivant " ( qui mérite bien son surnom ) croupissant :cry: à St Georges de Commiers ?
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Re: Trains du Mont-Blanc

Messagepar rail cassé » 11 04 2015 à 19:13

J'ai eu croisé le constructeur ( je ne sais si il est encore de ce monde ) du fourgon de ta deuxième photo il a fort longtemps. ( je peux me renseigner sur son nom ).

Et le z 200 de la mure, oui je le connais bien.

Py arrête me me vouvoyer, tu vas me mettre mal à l'aise! C7
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Re: Trains du Mont-Blanc

Messagepar MGO 825 » 11 04 2015 à 23:25

Bonsoir rail cassé

" Py arrête me me vouvoyer, tu vas me mettre mal à l'aise! C7 "

Pourquoi C7 ? Si je récidive , ça risque de me coûter une :beer1 à mon prochain passage :prrrt: ? De toute façon , je paierai la Calanda le 30 ou 31 Mai prochain ou autre suivant approvisionnement de F.J.
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Re: Trains du Mont-Blanc

Messagepar rail cassé » 03 05 2015 à 22:00

la ligne Chemin de fer du montenvers mer de glace intercepté suite à de grosse coulée de boues
La ligne du mont blanc express intercepté entre st gervais et servoz suite à découverte d'un fontis

Les intempéries et les tonnes de flottes tombées depuis 3 jours ont faits de gros dégâts.

les avalanches de fontes descendent jusque dans la vallée.
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