Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Bonjour,

Amateur de chemin de fer et (pré)pensionné depuis quelques temps, je me ballade régulièrement sur les traces de l'ancienne ligne vicinale 324 qui reliait Jodoigne à Courcelles, à la recherches de vestiges.
J'ai déjà plus de 200 photos, et mon trajet accompli à ce jour va de Jodoigne à Mellery (à pied, mais pas en une fois ).
Ayant une ancienne carte routière datant de la dernière guerre, je n'ai pas eu trop de problèmes pour suivre le tracé à travers villages et champs.
Mais voilà, ma carte s'arrête aux environs de Mellery, et je n'ai aucun détail du trajet vers Courcelles.
Bien sûr je connais les étapes (Tilly, Marbais, Wagnelée, Chassart, etc...).
J'ai aussi découvert pas mal de documents sur ce Forum.
Mais, ce qui me manque donc c'est le détail du tracé.
Peut-être que parmi-vous il y a quelqu'un qui pourrait m'aider

Jean-Paul
Corroy-le Grand
Belgique

démarche intéressante ... qui m'intéresse !!!
j'ai déjà fait des photos autour de Chassart, dont un pont vicinal encore avec ses rails ...

Je pense que le région de Chassart c'est l'endroit où subsiste le plus de traces de cette voie.
J'ai hâte d'y arriver.
Des rails je n'en ai pas vu beaucoup. Dans l'ancien entrepôt à Sart-Risbart et près de l'ancienne gare de Corroy-le Grand.
Et puis bien sur tout le long du trajet comme clôtures de champs.
Comme j'expliquais, je me suis servi d'une ancienne carte et de Google Earth pour me diriger.
Bien sûr presque tout a disparu, l'homme a transformé le relief, mais régulièrement on retrouve les traces.
C'est surtout dans les villages qu'il est difficile de se repérer.
Par contre on y reconnais encore des maisons sur d'anciennes photos.
Je redoute déjà la traversée de Gosselies et l'arrivée à Courcelles
J'espère donc trouver le détail du tracé manquant afin de terminer ma promenade.
Merci pour votre aide

Bonsoir ou bonjour jepe, je suis originaire de Villers la ville et habite Marbais, je suis également pré pensionné, ci cela vous dit je peux vous guidé de Mellery jusque Gossellies car je connais le trajet complet.
Vicinale ment votre.
ar115

Bonsoir,
Voilà une démarche intéressante.
Un guide privé, je n'y avais pas pensé
En fait je marche les mercredi après-midi, lorsqu'il fait beau (pour les photos).
Pour le moment aussi les prairies sont un peu boueuses et les jours assez courts.
Je vais vous envoyer mes coordonnées par MP.
Ceci dit j'espère encore trouver une bonne carte d'époque vicinale.

Il semble souhaitable de transférer ce fil dans "Vestiges de la sncv" afin de ne pas créer un fil par ligne.

JEPE a écrit:Bonsoir,
Voilà une démarche intéressante.
Un guide privé, je n'y avais pas pensé
En fait je marche les mercredi après-midi, lorsqu'il fait beau (pour les photos).
Pour le moment aussi les prairies sont un peu boueuses et les jours assez courts.
Je vais vous envoyer mes coordonnées par MP.
Ceci dit j'espère encore trouver une bonne carte d'époque vicinale.

Bonjour,

tant que vous y êtes, pourquoi ne pas pointer l'itinéraire sur google map et le partager avec les membres du forum ?

Cordialement

Pascal

ayant habité Tilly il n'y a pas si longtemps, je me suis aussi documenté pour suivre le tracé dans le village. La plate-forme vicinale existe encore, malgré quelques constructions.


photo aérienne de Tilly en 1952 : on y voit bien le tracé du vicinal
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carte Michelin de 1949 - ligne de Gosselies-Mellet-Mellery...
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Photo aérienne : Mellery est en haut à droite
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le village de Mellet avec son terminus du vicinal électrifié (ligne 60)
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le pont vicinal qui existe toujours à Mellet :



et on voit Thiméon sur la carte ...

La nationale 5 à la sortie de Gosselies, à Wayaux :
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Une Pcc sur le viaduc de Mellet en 1952
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Mellet avenue Stassart (entrée du tronçon en site propre avec le viaduc)
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Wagnelee, Chassart
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sur la carte, on ne voit pas la ligne SNCV qui passait par Heppignies ???

la ligne 67 (Charleroi-Namur) entre Fleurus et Ransart, qui passait par Heppignies, n'a été construite qu'en 1953.
Elle n'apparait donc pas sur une carte de 1949.
Je fouille mes archives pour les illustrations

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une carte De Roek du début des années 60 : le premier tronçon de l'autoroute vient d'être construit (Fleurus), la ligne 67 est encore représentée, même si elle n'est plus active (les voies subsistaient) MAIS... il y a une grossière erreur sur le plan
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Sur googlemaps, les points rouges suivent l'assiette de la voie vicinale à Fleurus.
Les croix indiquent les endroits où l'assiette est encore visible, transformée en chemin
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A Fleurus, l'endroit où le vicinal rejoignait la grand route de Charleroi-Gilly, avec les voies du tram STIC nr 7
A cet endroit, si la STIC et la SNCV s'étaient entendues, une liaison directe Namur-Charleroi aurait pu exister dès les années 20.
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Les archéologues à l'oeuvre

Je viens de faire un rapide calcul sur base de l'inflation, les 35 francs de l'époque équivalent à 495 francs actuels (+-12 euros) ... c'était un produit de luxe pour l'époque !

C'est super cette petite enquête sur cette ligne, la photo de la sortie de Gosselies est magnifique ... quand on voit ce que c'est devenu ...

Merci à tous pour vos renseignements qui vont me permettre d'arriver au terme de mon trajet.
Si comprend bien, la ligne 324 (vapeur/diesel) s'arrêtait à Mellet, et à partir de là était électrifiée vers Courcelles.
Avec tout ce que j'ai trouvé, je vais pouvoir retracer exactement la ligne 324
Encore merci