L'histoire du SF et des CP, un réseau passionnant

[YVES]

Fusion ? Effusion ? Feront-ils des petits ? Un pour Victor ? Un pour JFMaccameron
La modération se concerte. Symposium !

[Victor le chat]

À vrai dire j'ai déjà cherché mais je ne me rappelle pas avoir trouvé un sujet sur le train du littoral sur le forum

[jfmaccameron]

Moi non plus sinon j'aurais complété

[PME]

Pourquoi ouvrir un nouveau fil alors que celui-ci existe.
La modération a donc décidé de les fusionner.
L'équipe des modos.

[Victor le chat]

Merci PME
Mon souhait a été réalisé

[jfmaccameron]

Toujours sur la ligne du littoral, quelques cartes postales donnent l'ambiance d'avant guerre :

Gare de La Londe des Maures

Le Lavandou

Le talus du Sud France se devine derrière la route au premier plan. C'est aujourd'hui une rocade routière de contournement.

Cogolin
La gare était celle du tramway Cogolin - Saint Tropez (de la compagnie du Sud France ) dont la correspondance avec la ligne principale était à La Faux

...../......

[jfmaccameron]

..../....
quelques photos aériennes IGN prises au début 1945 sur la gare de La Faux commune au tramway Cogolin - Saint Tropez et à la ligne du littoral. On distingue les nombreux trous de bombes résultant du débarquement de 1944.

En jaune la plaque tournante semble intacte comme le château d'eau en vert. A quai, peut-être un couplage de Brissonneau et une remorque ?

La Foux embranchement vers Saint Tropez - copie.png (287.85 Kio) Vu 4778 fois

En bleu la ligne du littoral, en rouge le tramway vers Saint Tropez

La Foux gare + tramway Sainy tropez - Cogolin - copie.png (217.13 Kio) Vu 4778 fois

En bleu vers Sainte Maxime, en rouge vers Cogolin

[jfmaccameron]

Et puis une petite série sur Sainte Maxime avant de se diriger vers Fréjus......

A SUIVRE ....

[jfmaccameron]

Suite et fin de la documentation sur la ligne du littoral du Sud France :

Je manque de plans , photos sur le dépôt de Fréjus qui brula en 1948 avec une bonne partie du matériel qui y était entreposé. Il était situé en bordure du terrain d'aviation, désaffecté maintenant.
Grâce à Geoportail , il est possible de voir l'évolution du site de la fin de la guerre aux années 50 :

Fréjus dépot - copie.png (335.63 Kio) Vu 4715 fois

Photo prise début 1945

Fréjus dépot 1949 après incendie - copie.png (248.28 Kio) Vu 4715 fois

Le toit du dépot est manquant

Fréjus dépot 1954 - copie.png (336.64 Kio) Vu 4715 fois

La voie a été déferrée pour laisser la place à une entreprise agricole qui sera détruite lors de la catastrophe du barrage de Malpasset.

et enfin nous arrivons à Saint Raphaël terminus de la ligne :

Flèches blueues : ligne PLM puis SNCF; Flèches rouges , la ligne du Sud France.

Saint Raphaël 01-01-45 - copie.png (264.39 Kio) Vu 4715 fois

Saint Raphaël Gares PLM et Sud France 1945 - copie.png (277.91 Kio) Vu 4715 fois

Saint Raphaël passage sous la ligne SNCF - copie.png (224.55 Kio) Vu 4715 fois

Voila c'est fini pour cette ligne; j'essaie de rassembler des docs sur la ligne Meyrargues Draguignan Colomars dite du "Centre Var "

[YVES]

Par contre, ce serait sympa de pouvoir comparer avec la géographie actuelle des lieux. Effacement du Sud-France du paysage, ou vestiges préservés, voire restauré ?... GoogleStreet pourrait-il être utile, a moins qu'un PME du Sud ne posséde déjà des photos ?...

[jfmaccameron]

A signaler un site très bien documenté sur le tramway Cogolin-Saint Tropez

http://www.port-grimaud-immobilier.fr/Histo/H28.html


Bonne lecture

[Le lampiste]

Par contre, ce serait sympa de pouvoir comparer avec la géographie actuelle des lieux. Effacement du Sud-France du paysage, ou vestiges préservés, voire restauré ?... GoogleStreet pourrait-il être utile, a moins qu'un PME du Sud ne posséde déjà des photos ?...

Pas besoin d'être du Sud pour avoir des photos

Voici, en 2008, les restes de l'assiette du raccordement de 4,3 km qui, au niveau du Pradet, reliait la ligne Toulon-Hyères à une mine de cuivre. (La mine est visitable: http://www.mine-capgaronne.fr/)

Dans les rochers, le long de la ligne, on remarque encore les traces des forages qui ont servi au dynamitage lors de la construction de la ligne. Le père de l'ami avec qui j'ai fait la promenade se souvenait encore d'une locomotive à vapeur qui a assuré le démontage de l'embranchement.

[jfmaccameron]

Quelques vues prises sur wikipedia:

Gare de la Fossette

Gare de Carqueiranne

avec une locomotive en monument qui n'est pas du réseau

Sans titre.png (271.37 Kio) Vu 4648 fois

Gare de Cavalière

Sur les anciennes emprises, des pistes cyclables sont apparues en utilisant même certains tunnels

Tunnel du Layet

[Victor le chat]

Quelques précisions sur la locomotive de la gare de Carqueiranne : c'est une machine à voie normale, elle n'a absolument rien à voir avec le réseau du littoral bien que les CP aient eu plusieurs petites machines comme ceci convertibles VN/VM qui se sont baladées sur tout le réseau. Elle a été construite en 1921 par Henschel & Sohn, et porte le numéro de fabrication 18524. Elle a été construite pour une raffinerie de sucre F.Béghin à Thumeries qui s'embranchait sur la ligne Pont-de-la-Deûle - Pont-à-Marcq. Elle est arrivée ici au début des années 80 et est sensée évoquer le souvenir de la ligne. Cette mission est très bien remplie car les 99% des gens qui la voient sont convaincus de son authenticité !

La ligne du littoral en vélo ... Et vous parlez d'une ligne à simple adhérence ! c'est à crémaillère qu'elle est, au bout de 5 km j'avais plus de jambes, j'ai cru que je ne pourrai jamais rentrer ...

[laromi]

Une question en voyant l'image du train passant près du pin des Bertaux ou le pin Bertrand, cela a-t-il un rapport avec cet arbre au milieu de la route en arrivant à Port-Grimault, la ligne passait elle par là ?