Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **jfmaccameron** » 18 02 2014 à 21:08

Le viaduc de la Siagne fut inauguré le 1er juillet 1890 et permettait de joindre Tanneron à Peymeinade

: Viaduc de la Siagne inauguration 1er juillet 1890.png (512.19 Kio) Vu 3837 fois

Viaduc en construction

: Viaduc de la Siagne.png (128.9 Kio) Vu 3837 fois

Après destruction, mission de vue aérienne effectuée entre début 1945 et fin de la guerre

: Viaduc de la Siagne Vestiges 1946.png (241.03 Kio) Vu 3837 fois

et ce qu'il reste aujourd'hui

par **jfmaccameron** » 18 02 2014 à 21:15

Et avant d'arriver à Grasse, la ville, maintenant banlieue, de Peymeinade

: Peymeinade PN entrée Ouest.png (530.93 Kio) Vu 3835 fois

Voila c'est tout pour aujourd'hui; Les jours prochains, nous visiterons Grasse avant d'attaquer les ouvrages d'art de la région de Vence.

par **Max-Therence** » 19 02 2014 à 00:42

Magnifique reportage.

Quelques compléments :

par **Victor le chat** » 19 02 2014 à 09:34

Bonjour et merci pour ces photos, très importantes quelque part :
-on remarque sur certaines le 3ème rails qui fut posé entre Draguignan et Nice pour la circulation de trains militaires, et qui a été déposé en 1916.
-sur la seconde photo de la gare de Fayence (avec la mallet au départ), on remarque un wagon couvert avec une porte ouverte en bout. En effet c'est bien ça, il fait parti de la série J-401 à 409 (numérotation à comfirmer) construits par Decauville (en 1906 ?), livrés avec des portes d'intercirculation pour palier le manque de fourgons. Ils ont été remis au type après livraison de fourgons en 1908 (?). Excusez moi les doutes, j'ai pas bien appris cette partie du livre du GECP :mrgreen:

par **pelican** » 19 02 2014 à 09:44

Petite question ...

Direction Grasse.

Première station dans cette direction : Figanières

la gare et l'usine

qu'est ce que fabriquait cette usine ??? :D3

grand merci pour ces magnifiques photos et reportages !!! :maitre:

par **Le Haut-Angevin** » 19 02 2014 à 10:00

pelican a écrit:Petite question ...

Direction Grasse.

Première station dans cette direction : Figanières

la gare et l'usine

qu'est ce que fabriquait cette usine ???

Bien que ne connaissant pas du tout cette très belle région (un jour, peut-être...), pour l'usine, ça me fait bigrement penser à une station terminale de transporteur aérien. Peut-être y a-t-il une mine dans le secteur qui acheminait son minerai (bauxite ? pélicanium ?) par bennes aériennes ?

Si c'est bien ça, on avait ce même type de transporteur pour les mines de fer de Segré, installé dans trois gares. Je dois en avoir quelques CPA quelque part ...
Bon, j'arrête de polluer ce fil avec mes mines de l'Ouest :F5

par **jfmaccameron** » 19 02 2014 à 10:41

Figaniéres : carrières de calcaire à granulats (20 000 t/ an ) Permis délivré en 1878 éteint en 2000. Il semblerait qu'il y ait une tentative de réexploiter ce site puisqu'une demande avait été déposée en Préfecture en 2001.(Sources Listes des mines et carrières de l'école des mines Septembre 2001). :shock:

par **jfmaccameron** » 19 02 2014 à 10:59

Pour en connaitre d'avantage sur cette ligne, consultez ces sites très intéressants avec une iconographie souvent inédite:

http://marc-andre-dubout.org/cf/baguena ... arjols.htm

http://commons.wikimedia.org/wiki/Categ ... uselang=fr

http://cccp.traindespignes.free.fr/info ... ation.html

http://voiesdesaffectees.free.fr/nice-meyrargues.html

http://ollivier.haemmerle.free.fr/balade.html

par **pelican** » 20 02 2014 à 09:30

jfmaccameron a écrit:Figaniéres : carrières de calcaire à granulats (20 000 t/ an ) Permis délivré en 1878 éteint en 2000. Il semblerait qu'il y ait une tentative de réexploiter ce site puisqu'une demande avait été déposée en Préfecture en 2001.(Sources Listes des mines et carrières de l'école des mines Septembre 2001).

merci

ça m"interpelle au niveau du vécu : j'ai travaillé comme géomètre dans les carrières du Tournaisis ..

par **jfmaccameron** » 20 02 2014 à 11:18

Petits compléments trouvés sur les sites suivants:

http://www.simplonpc.co.uk/CP-B.html

http://www.mes-annees-50.com/trace_ligne.htm

http://sentiers.village.free.fr/Photos/ ... de_fer.htm

Tableau dans la gare du Sud à Toulon.png

Tableau de Paul Leveré cliché C Dorff
Ce tableau figurait dans la gare du Sud à Toulon jusqu'à sa démolition.

par **YVES** » 20 02 2014 à 17:28

Ce qui frappe, à force de regardez les CPA, c'est le côté grand chemin de fer du Sud-France.
Le gabarit qui permettait l'emploie de grosses machines normalement destinées aux colonies, l'ampleur et la surface des gares, la présence de quais, une rareté en métrique...