Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Salut tout le monde.

J'ouvre ce sujet suite à différentes recherches menées sur Internet sur la population des locotracteurs Petolat et tout spécialement sur les modèles diesel à huile lourde....en gros celui de mon association.
J'ai besoin de vos avis et commentaires pour vérifier certaines informations. Je précise que les photos ne sont pas de moi et proviennent de ce forum ainsi que d'autres sources internet.

De ce que j'ai compris, les Petolats huiles lourdes sont en fait des Deutz PME 117 construits sous licence pas Petolat à Dijon dans les années 30.
Mais ces engins différent sur quelques points, les Petolats sont équipés de vrais tampons et non d'un système d'accrochage, ce qui explique pourquoi leur calandre est différente.
En effet, la taille de ce tampon ne permet plus de tourner la manivelle dans l'axe du volant moteur et nécessite une poulie situé sur le coté droit de l'engin avec, par conséquent,
une calandre plus large et renforcé.

Vous pouvez voir les différences sur ces 2 photos. La deuxième montre un Deutz.



Ce qui me permet d'affirmer que le locotracteur des Grandes gueules est définitivement un Petolat.

Par ailleurs, les Petolats sont dotés d'un système de démarrage à l'air comprimé, d'où la présence d'une bouteille.

Enfin, il y a un dernier point et j'espère que vous pourrez me dire si cette particularité est commune au 2 engins. Les Petolats sont à écartement variables.
Il suffit en effet de démonter les essieux, chauffer une clavette pour débloquer les roues et les positionner à l'écartement souhaité.

Aujourd'hui, la population des Petolats est assez confidentiel. Hormis celui de mon association , j'ai en compter 4 autres similaires en France:

- Tacot des lacs. Au premier plan, il s'agit d'un PME 117, mais derrière, c'est bel et bien un Petolat. Il n'a plus de moteur, ni de capôt et apparemment sa boîte est HS.


- Entreprise Sobemat au Catelet (Aisne). Ce locotracteur servait dans la briqueterie de cette entreprise et sert aujourd'hui de support publicitaire


Et pour terminer, le (ou les) Petolat du musées de la mine de Cagnac. Le musée m'a confirmé en possédé un, mais d'après les photos trouvés sur le forum LR Presse, il y en aurait un deuxième.



Voilà le fruit de mes recherches, j'espére que vous pourrez m'apporter quelques précisions

A Cagnac les Mines, ce sont bien deux locotracteurs.
Voici quelques vues complémentaires.









Cordialement.

J'ai eu une info comme quoi les Deutz sont également à écartement variable.
Mais est-ce que les Petolats sont bien les seuls à avoir de vrais tampons?

Je crois bien que les Deutz n'ont pas le même temps que les Pétolat.

Pour les locotracteurs de Cagnac il était prévu la restauration pour tracter les baladeuses jaunes ex transport de mineurs. Entre temps ce site a changé de mains et les fondateurs se sont fait mettre de coté et le projet est tombé à l'eau. De toute façon c'était irrealisable vu les contraintes administatives pour un CF recevant du public. La voie fut posée sur près de 200m environ mais non éclissée. Elle devait rallier ce musée au site de la découverte reconverti en base de loisirs, un trou financier depuis des années.

D'après un guide du musée, il y aurait toujours un projet de restauration.

...On verra bien...

En v'la du Pétolat en V'laaa ...


Petolat

oups!!!! tu as vu le prix,j'en ai une dizaine a la maison,je suis riche sans le savoir

Tu as quoi, comme étagères ?
Ils sont sur combien de rangs, en hauteur ?
2 ?
3 ? (c'est haut, chez toi...)




Ceci dit, j'aime beaucoup la ligne générale de ce type de matériel !

faut voir maintenant s'il va vendre son truc !

ceci dit, j'ai maintenant l'argument imparable pour stocker à la maison ce genre d'objet ...

Pas d' Obsolescence programmée pour le wagonnet petolat !!!
vous pouvez le transmettre a vos enfants et petit enfants a l'interieur au chaud !!!
il peut durer 500 ans ou le double .

ou bien ??

Pas d' Obsolescence programmée pour le wagonnet petolat !!!
vous pouvez le transmettre a vos enfants et petit enfants !!!
a l'interieur au chaud il peut durer 500 ans ou le double .

Bart a écrit:Tu as quoi, comme étagères ?
Ils sont sur combien de rangs, en hauteur ?
2 ?
3 ? (c'est haut, chez toi...)




Ceci dit, j'aime beaucoup la ligne générale de ce type de matériel !

les miens sont en exterieur et circulent régulierement,voir la video tournée par la bete:voie industrielle en bourgogne,sur youtube.

à 4000 roros, ils sont plaqués or!!!!!!! moi le mien en plus, il a une benne. Je vous dit pas la plus value

Rêve pas la benne n'est pas une plus-value ils la jette avec les berces mais leurs tables basse c'est pour les lofts des beau-beau qui restaurent des vieux ateliers pour en faire des apparts mais quand ils se seront pété deux ou trois fois les tibias dans la table on les retrouveras a bon prix sur le marché de l'occase ou alors carrément a la ferraille, ce n'est qu'une mode qui va passer alors patience ça va pas durer!

POur en revenir aux locos Pétolat,il y en a eu un a Bligny,acheté aux etablissements Détouillon,il provenait d'une carrière a Talant (21).Il a longtemps été stocké chez un négoçiant en boissons près de la gare,qu'est-il devenu? Mystère,un peu comme pour le Berry!