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RM4 Model T Ford Railcar

Je me suis souvent demandé si la réintroduction d'autorails très légers, mais plus fréquents, n'aurait pas permis le maintient de bien des lignes aujourd'hui disparues! Peut-être pas aussi basique que cette antédiluvienne Ford "T" sur rails, mais plutôt du genre des "FNC", qui ne faisaient que 7 tonnes à vide et consommaient moins de 20 litres/100 grâce à leur moteur Panhard de 85 ou 100 chevaux. Juste un peu plus confortables, c'est tout. Merci en tous cas pour cette vidéo sympa!

Un festival de sons dans de superbes paysages





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