Qui Apprécie .... La Voie étroite Suédoise ,
Posté: 16 11 2013 à 22:37Pas tout a fait du métrique .... Qui peut préciser ? c'est situé ce me semble sur le Uppsala-Länna Järnväg ...? 
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Posté: 16 11 2013 à 22:37Re: Qui Apprécie .... La Voie étroite Suédoise ,
Posté: 16 11 2013 à 22:50écartement de o,891 cm.
Re: Qui Apprécie .... La Voie étroite Suédoise ,
Posté: 17 11 2013 à 00:53soit 3 pieds suèdois.
Re: Qui Apprécie .... La Voie étroite Suédoise ,
Posté: 17 11 2013 à 01:47Est-ce à dire que tous les suédois chaussent la même pointure ? 
Re: Qui Apprécie .... La Voie étroite Suédoise ,
Posté: 17 11 2013 à 15:14Voui, il y a des chemins de fer à voie étroite nordiques. Mais pour comprendre... S'il n'y a pas le texte en anglais...
Par exemple, il y a OSLJ et ses fameuses Mallet Decauville :
viewtopic.php?f=2&t=6581
Par exemple, il y a OSLJ et ses fameuses Mallet Decauville :
viewtopic.php?f=2&t=6581
Re: Qui Apprécie .... La Voie étroite Suédoise ,
Posté: 17 11 2013 à 17:57Des sites suédois sur les trains suédois… en suédois 
:
http://www.historiskt.nu/smalsp/smal_main.html
Et aussi :http://www.jtj.org
Et http://www.lokman.se/Tagbilder/Svenska_tag/Svenska_museitag.htm
:http://www.historiskt.nu/smalsp/smal_main.html
Et aussi :http://www.jtj.org
Et http://www.lokman.se/Tagbilder/Svenska_tag/Svenska_museitag.htm
Re: Qui Apprécie .... La Voie étroite Suédoise ,
Posté: 18 11 2013 à 00:42La ligne d'Uppsala à Länna, aujourd'hui devenue ligne touristique avec de la vapeur et des autorails, n'est pas électrifiée.
Sauf erreur, cette photo représenterait une automotrice triple en 11 kV 16 2/3 Hz, de la compagnie NKLJ (Nordmark-Klarälvens Järnväg) dont le trajet allait de Karlstad à Hagfors et Filipstad. La ligne a été fermée au voyageurs en 1964, et seul le parcours Deje (gare d'échange avec la voie normale) - Munkfors - Hagfors a subsisté pour le fret, en grande partie par acheminement des wagons SJ par trucks porteurs, jusqu'en 1990, date de fermeture totale. Un petit musée existe depuis la fermeture à Hagfors et cette automotrice, qui semble avoir subsisté après 1964 comme engin de service, s'y trouve en compagnie des locomotives électriques et diverses autres véhicules.
Pour plus d'images, tapez NKLJ Järnväg sur "Google images"
Sauf erreur, cette photo représenterait une automotrice triple en 11 kV 16 2/3 Hz, de la compagnie NKLJ (Nordmark-Klarälvens Järnväg) dont le trajet allait de Karlstad à Hagfors et Filipstad. La ligne a été fermée au voyageurs en 1964, et seul le parcours Deje (gare d'échange avec la voie normale) - Munkfors - Hagfors a subsisté pour le fret, en grande partie par acheminement des wagons SJ par trucks porteurs, jusqu'en 1990, date de fermeture totale. Un petit musée existe depuis la fermeture à Hagfors et cette automotrice, qui semble avoir subsisté après 1964 comme engin de service, s'y trouve en compagnie des locomotives électriques et diverses autres véhicules.
Pour plus d'images, tapez NKLJ Järnväg sur "Google images"