Voitures salon et voitures-restaurant en métrique

[trenbirinik]

Peut-être des voitures de cantonnement pour les officiers durant la première guerre mondiale

[Tyrphon]

Il doit exister des voitures-bars sur le Ffestiniog et le Welsh Highland Railway, à voie de 60.

[Elliot]

Effectivement mais c'est plutot un service à la place.

[130HSP]

Et plus étroit encore sur le Hythe and New-Romney. Il y a une voiture bar et la bière est servie "à la pompe".

[Patrice Roussiale]

Ramon y Croutons et Hamster Grognon y ont consommé, en compagnie d'un autochtone, qui avait trouvé ce "filon" pour pouvoir boire de l'alcool lorsque les pubs sont fermés (ou n'ont pas le droit de servir de l'acool, je ne me souvient plus bien)....
Par contre, le barman ne peut servir que lorsque le train roule....
Aux arrêts, interdit !
Ah !!! les charmes de l'Angleterre (oui, on est bien en Angleterre !)
En tout cas, on avait un peu l'impression d'être revenus au temps de Rome, ou l'on consommait à moitié couché....
Bicoze le gabarit
En tout cas, un excellent souvenir !

Cordialement.

[130T]

Damned j 'ai raté ça au New Romney !!!!

[YVES]

Qui aurait une photo ?...

[Paul F]

Une photo de l'intérieur de la voiture bar du Ffestiniog sur ce lien :

http://vinchad.blogspot.fr/2013/09/the-welsh-highland-railway.html

[Beyer-Garrat]

Pour en revenir a la France ma contribution avec cette voiture salon de la compagnie Sud France réseau de la cote d'Or (notez les deux monogrammes sur la voiture)

[Storm]

C'est quoi ce châssis

[rail1435]

Cela à l'air d'un châssis à essieux radiants.

[Beyer-Garrat]

:C4 C'est quoi ce châssis

Une pale copie d'un châssis Egger Bahn

Plus sérieusement J'ai creusé cette période d'exploitation du Réseau de la Côte d'or par la Cie Sud France petit historique
https://fr.wikipedia.org/wiki/Chemins_de_fer_d%C3%A9partementaux_de_la_C%C3%B4te-d'Or

Les voitures lors de l'exploitation par Sud France ayant un plus petit empattement ne possédaient apparemment pas d’essieux radiants

[05mogul05]

Puisqu'on parle ici de toutes les voitures salon (y compris celles de Corse ) voici une petite précision concernant les AAB Corse et Vivarais (réseaux dont la "collaboration" ne date donc pas d'aujourd'hui)

D’après la revue MTVS, une partie des AAB 1601 à 1608 et 1613 à 1615 Corse ont vue une de leur extrémité aménage des l'origine en Salon, alors que les 1609 à 1612 du Vivarais étaient livrées avec un aménagement mixte 1ere et 2eme classe.
Vincent Piotti confirme que seules les 1601 à 1604 ont été livrées ainsi. Toutes les autres 1605 à 1615 furent aménagées en 1ere et 2eme classe.

Extrait de pub AAB coll. Henri Dupuis

Le "S" en partie droite de la voiture, ci-dessus et ci-dessous

train special AAB salon coll. P. Carenco

Dans un autre registre, voiture restaurant en VM en Algerie, (ligne Biskra-Touggourt) convertie à la voie normale en 1957

"Train Blanc" Biskra-Touggourt

Merci à P. Bejui pour m'avoir transmis ces infos

[Storm]

Et la version "couchettes"

Sympa cette vue de la rame à Batia, l'autre photo connue est en gare d'Ajaccio je crois

[05mogul05]

Et la version "couchettes"

En fait, la 1604 et la 1615 furent modifiées sommairement en voitures couchettes, mais restèrent "à disposition" en tête de ligne,(Ajaccio et Bastia) pour palier à d’éventuelles (mais fréquentes) annulations de trains
Il est aussi question d'une CCC transformée en "restaurant", mais en 1940, et peut-être pour des besoins militaires