Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

amicalementBonsoir ,

Mauvaise nouvelles du côté du Tessin.

http://chrail.forum0.net/t6245-rhb-mesolcina-adieu

Amicalement

Cela faisait longtemps que cette nouvelle menaçait. Maintenant c'est fait: l'OFROU (Office Fédéral des ROUtes) a eu le dernier mot. Ce chemin de fer entravait des projets routiers. De plus, il était regardé de travers par les communes concernées et ne comptait qu'une poignée de membres dont la jeunesse n'était plus qu'un bon souvenir.

Bonjour, le lien indiqué par filotrans envoie (de chez moi, en tout cas) vers un forum à accès restreint...

Mais en voyant le mot "mesolcinese" dans le lien je suis inquiet : il ne s'agit tout de même pas de la ligne Castione-Cama ?

Le site de leur société, en tout cas, n'en fait pas mention : http://www.seft-fm.ch/

Bonsoir Mallet,

Voici la réponse:

Le club ayant perdu sa bataille contre l'OFROU et les communes de la vallée, la ligne du val Mesolcina, ou Castione-Cama, sera fermée en octobre. Des trains rouleront encore les 6, 13, 20 et 27 octobre, profitez-vous donc pur y aller si vous vous trouvez au Tessin (j'y serai sûrement le 27 octobre, et si possible aussi un des autres jours). Le terminus de Castione est le terminus des lignes S10 et S20 TILO.

L'association continuera à exister et une partie des véhicules seront conservé, c'est à dire les tessinois. La Bt 29 ex RBS et la Be 4/4 2 ex AB seront démolies ou vendues. Les survivants attendront leur futur dans le dépôt de Grono. Il est probable que les tronçons de ligne à Castione (à cause de la construction d'un P+R CFF), Roveredo (démolition autoroute A13 et travaux urbains) et Cama (commune particulièrement anti-ferroviaire) disparaitrons assez vite.
Amicalement

Hélas, c'est bien le Castione-Cama:
"Le club ayant perdu sa bataille contre l'OFROU et les communes de la vallée, la ligne du val Mesolcina, ou Castione-Cama, sera fermée en octobre. Des trains rouleront encore les 6, 13, 20 et 27 octobre, profitez-vous donc pur y aller si vous vous trouvez au Tessin (j'y serai sûrement le 27 octobre, et si possible aussi un des autres jours). Le terminus de Castione est le terminus des lignes S10 et S20 TILO.

L'association continuera à exister et une partie des véhicules seront conservé, c'est à dire les tessinois. La Bt 29 ex RBS et la Be 4/4 2 ex AB seront démolies ou vendues. Les survivants attendront leur futur dans le dépôt de Grono. Il est probable que les tronçons de ligne à Castione (à cause de la construction d'un P+R CFF), Roveredo (démolition autoroute A13 et travaux urbains) et Cama (commune particulièrement anti-ferroviaire) disparaitrons assez vite."
Je n'ai pas encore vu l'info sur d'autres sites.

Je déteste dire des banalités, mais une fois de plus le "progrès" fait bien peu de cas de l'énergie dépensée par ceux qui donnent vraiment l'impression de s'être battus contre le monde entier pour sauvegarder ce vestige de la ligne Bellinzona-Mesocco.

Je suis un peu abasourdi aussi par ce qu'on lit de l'avenir du matériel roulant et en particulier de l'automotrice ex-Appenzeller Bahn qui, s'il s'agit de l'ex n°42 (?) fait partie depuis longtemps de l'histoire de la ligne même si elle n'est pas tessinoise... est-elle en mauvais état ?

Salut à tous,

désolé de faire mon ignare, mais de quelle écartement s'agit il ?

dommage pour cette ligne. j'esper qu'ils pourront se refaire dans un autre site.

Ecartement 1mètre.La ligne était prévue depuis Bellinzona à Thusis (RhB) via le San Bernardino, mais elle ne dépassa pas Mesocco. Jusqu'à présent il restait un tronçon entre Castione et Cama.

Cette ligne n'a pas appartenu un temps aux RhB ?

Cette ligne n'a pas appartenu un temps aux RhB ?

Exact , ouverte en 1907 et exploitée par la Societa Ferrovia elettrica Bellinzona-Mesocco (BM), cette ligne à voie métrique de 31 km a été incorporée dans le réseau RhB en 1942, bien que le projet de prolongement de Mesocco à Thusis par le San Bernardino, signalé par rail1435, tout comme d'autres projets tout aussi fantastiques dans la région d'ailleurs, n'ait hélas jamais été réalisé. Ligne fermée aux voyageurs en 1972, totalement entre Bellinzona BM et Castione-Arbedo à la même époque, le trafic marchandises (trucks-porteurs?) cessa par anticipation en 1978 entre Cama et Mesocco, suite dégâts causés par les intempéries, puis en 2003 entre Castione et Cama, suite fermeture des usines desservies. Le tronçon Castione-Arbedo - Cama, déjà exploité en touristique depuis 1995 dans les dernières années du service marchandises, n'aura résisté qu'une dizaine d'années de plus aux pressions du lobby routier.... Eh oui, ça arrive, même en Suisse!

242TE66

Lorsque la ligne musée a fermé ses portes en décembre 2013, c'est devenu calme dans la Mesolcina.
Après le démantèlement des infrastructures ferroviaires,
le musée à Grono a été figé et les véhicules encore sur place ont heureusement été répartis en Suisse
(Vers où?).
Le dernier long voyage de l'ancienne automotrice RhB BDe 4/4 no 491aura lieu ce mardi 27 avril 2021.
Celle qui portait le no 6 sur la ligne de la Ferrovia Mesolcinese fera partie à l'avenir du paysage urbain de Bergün.
Son histoire sera décrite et sous le nom de "Grotto 491", sera exposée devant le musée du chemin de fer de l'Albula ...
Ce mardi 27 avril, départ de Grono, pour les ateliers Rhb de Landquart où elle sera
soigneusement restaurée.
Fin mai, elle devrait arriver à Bergün où
les 12/13 juin 2021, "Grotto 491" sera accessible au public près du musée à l'occasion des Journées du patrimoine mondial de l'UNESCO 2021

Bien arrivée à Landquart.
Maintenant une grosse toilette....

Infos Bahnmuseum Albula et quelques photos:

https://www.bahnmuseum-albula.ch/de/bde-44-491

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