Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Cher tous,

C'est parti ! Les premiers coups de pioche ont eu lieu ce 19 septembre.

Après de longues négociations avec la région, la province de Luxembourg, les commune d'Erezée et de Manhay, le budget est bouclé, les plans finalisés et le permis de bâtir accordé. La société SOCOFER/SOTRALUX est adjudicataire. Budget total : 873.000 EUR

Envergure des travaux :
- reconstruction d'un pont (pose d'un nouveau radier en béton, de part en part du pont)
- réfection des voies existantes entre Forges et Dochamps (section fermée il y a peu par sécurité)
- reconstruction totale entre Dochamps et Lamorménil (section abandonnée en 1959,....) Il n'est plus possible de marcher sur l'assiette, la nature ayant repris ses droits depuis longtemps, ...

SOCOFER/SOTRALUX amène son propre matériel à voie métrique (tracteur, grues sur rail et wagons)

Phases :
- premier débroussaillage entre Dochamps et Lamorménil pour permettre aux géomètres de mesurer l'assiette (commencé le 19/9),
- pont,
- établissement des plans détaillés de pose de voie,
- débroussaillage final entre Dochamps et Lamorménil,
- dépose des anciennes voies, enlèvement des traverses pourries, nivellement de l'assiette, ballastage,
- pose des voies.

Si le premier débroussaillage doit être terminé assez vite, la suite dépendra de la météo. On est dans les Ardennes, on aura droit au gel dans quelques semaines, ...

Salutations,

Quelle est la longueur de voie à rénover entre Dochamps et Lamorménil ?

Une bonne nouvelle : bonne chance et, je le souhaite, un jour prochain, venir en Ardennes re-visiter le TTA, même si la prolongation ne sera pas terminée ; TTA que je n'ai pas revu depuis 1973 et, sous pression (!) alors avec "La Scarpe"... celà fait déjà 40 ans !

Quelles sont les bonnes nouvelles au TTA pour ce début de saison ?

Où en sont les travaux vers Lamorménil ?
L'hiver ayant été doux, ils ont du bien avancer.

Sam

Au bout de la ligne à Forge, les rails sont posés

Voici quelques photos transmises par M.Jean Legros Collard.

15 mai 2014, la courbe de Dochamps vers Lamorménil, début d'un longue rampe.


Début juin 2014 :
Station vicinale de Lamorménil. Dans le fond, la voie vers Dochamps.


Début de la ligne vers Dochamps.


A la sortie de Lamorménil, toujours vers Dochamps (un futur beau point-photos )


C'est presque une véritable ligne de montagne, avec une voie en sévère rampe, avec des courbes et contre-courbes relativement serrées et établie à flanc de collines.
Les conducteurs du TTA auront fort à faire sur cette nouvelle section et devront faire preuve d'un certain doigté dans la conduite, surtout sur un rail gras.

La reconstruction d'une ligne est toujours une bonne nouvelle.
Visiblement, pour la balast, il n'y vont pas "à la petite cuillère".
Quelle est l'entreprise qui s'occupe de la réfection de la voie ?

c'est du lourd !!!!

YVES a écrit:La reconstruction d'une ligne est toujours une bonne nouvelle.
Visiblement, pour la balast, il n'y vont pas "à la petite cuillère".
Quelle est l'entreprise qui s'occupe de la réfection de la voie ?

J'ignore qui est l'entreprise en charge du chantier, mais effectivement, c'est du beau boulot semble-t-il.

Je me renseigne.

YVES a écrit:La reconstruction d'une ligne est toujours une bonne nouvelle.
Visiblement, pour la balast, il n'y vont pas "à la petite cuillère".
Quelle est l'entreprise qui s'occupe de la réfection de la voie ?

faut lire le premier message....

On ira voir cela à la fin du mois.

Stef

La Scarpe est-elle remontée, prête a affronter la rampe de Lamorménil?

Si cela n'avait tenu qu'à moi, elle serait déjà sous pression et en service.
Mais ce n'est pas moi qui dicte les priorités du TTA, d'autres le font en espérant que cela soit les bons choix.

Stef

Cher tous,

Ce samedi 28 juin, l'AG du Tramway Touristique de l'Aisne (Ardenne - Belgique) a été agrémentée par la visite des travaux de reconstruction de la ligne vers Lamorménil.

La ligne de la SNCV à voie métrique Melreux-Manhay a été désaffectée en 1959. Sans discontinuer depuis 1966, une exploitation touristique a été organisée sur un tronçon de cette ligne, entre Erezée, Forge et Dochamps. Un des plus anciens touristiques d'Europe !!!! Voir http://www.tta.be

La section Forge-Dochamps a été fermée il y a 6 ans, pour cause de mauvais état. La section Dochamps-Lamorménil abandonnée depuis 1959. Grâce à une subvention Wallonnie/FEDER de 843.000 Euros, le principe d'un renouvellement intégral Forge-Dochamps-Lamorménil a été obtenu il y a 6 ans.

La section Dochamps-Lamorménil est spectaculaire, avec de grandioses panoramas vers le col de Lamorménil.

Cette reconstruction de près de 6 (six) kilomètres sera terminée pour septembre 2014. Elle sera mise en service public pour la saison 2015.

Le dossier de subvention a été écrit par l'asbl TRAMANIA - voir http://www.tramania.com . Ce projet, poussé avec succès par l'ancien Président Jean-Géry Godeaux, a été mis en oeuvre après de nombreuses démarches et études par le nouveau CA, présidé par Claude Fiévez.

Voici un diorama des travaux :
http://pdussart.tripod.com/albumVersLam ... index.html

Voir la carte de la ligne :
http://www.openstreetmap.org/#map=13/50.2703/5.5951

Salutations, P. Dussart-Desart

Sujets fusionnés pour éviter un doublon - La modération.

Lamormenil : une photo de l'AR133 au terminus à la mi-décembre 2014. Quelqu'un l'a t-il vu ?