Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Bonjour à tous,

Ci-dessous un petit cliché pris lors de vacances à Bessines sur Gartempe, au nord de Limoges dans un site dédié à la mine.

Normal, c'est un train atomique!

Il s'agissait en effet de mines d'uranium.

ça se tient !

Un dossier explosif.

Heureusement, mon itinéraire Genève-Oléron passe 10 km plus au nord.

ils ont fumé quoi la ?

^^


Au choix : du camboui, ou le mazout de la cuve...

ben moi je trouve que c'est un beau monument et un beau symbole du passé, ce train de mine qui jaillit de la terre pour y arracher des tonnes de roches! Décalée mais parfaitement cohérent...

Vi. +1

Et puis c'est un peu plus dynamique que ces machines coincées sur leur bout de rail tronçonnés juste à coté des roues, engluées dans des ronds points périphériques...
Bon, ok ; d'accord, dans tous les cas, c'est mieux que la ferraille au kilo...

A crémaillère le travers banc ?????

Ou question de mode.

Notre « artiste » a dû être inspiré par la BR52 exposée empalée à Wrocław en Pologne.

http://experiencewroclaw.wordpress.com/ ... ki-square/

Source : Wikipédia

A+
Didier.

La bêtise et le mauvais gôut sont sans limite...

pas de soucis pour vider la chaudière ...

Bonjour,

Par contre, pour la chauffe ...

J'espère que la machine est bien fixée dans le sol, par-ce-que sinon ça va faire mal pour ceux qui sont côté voie.
Quand les traverses vont pourrir, vont-elle tomber toutes seules sur d'infortunés passants ?

Si on observe bien les détails de la photo en haute définition sur Wikipédia, on remarquera que la locomotive n'est qu'une coquille vide allégée au maximum, comme les fausses bielles en tôle (l'essieu moteur est maladroitement décalé d'un quart de tour par rapport aux autres).

Plus de bielles de distribution non plus, cheminée et boîte à fumée factices.

Les traverses ne sont pas en bois mais en tôle...

On devine également entre le châssis et la chaudière, la poutre qui maintient la locomotive.

A+
Didier.