Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Les chantiers du mercredi: aujourd’hui, petite journée pour petite équipe...

La raison: la neige qui étend son manteau blanc sur toute la région parisienne et a fichu une sacrée pagaille dans la circulation! Cela a bien découragé les travailleurs du mercredi... A mon arrivée, tapis immaculé devant l'atelier; personne!

Ne voulant pas attaquer seul un gros chantier (interdit pour raison de sécurité), j'entreprends le démontage et le brossage d'une lanterne achetée récemment par Marc-André...

Heureusement, je suis rapidement rejoint par Alain et Jean-Paul, l'équipe des tôliers couvreurs du jour, venus avancer la couverture du fourgon atelier...

Bonne ambiance à table malgré le petit nombre (je la fais façon selfie sinon on aurait l'air encore moins nombreux!)...

Vers 14h30 la lanterne est entièrement décapée et remontée, il restera quelques finitions dans les coins que la brosse rotative n'atteint pas, après quoi Marc-André me dira s'il préfère la peinture ou le vernis... on ne peut pas laisser le métal à nu car elle est entièrement en fer non galvanisé et elle aurait tôt fait de rouiller.

15h: les couvreurs ont préparé et présenté la seconde tôle de toiture du wagon atelier, une troisième sera nécessaire pour terminer mais ce sera pour une autre fois car nos gars sont venus par le train... et vu la galère, trois heures pour arriver ce matin,

ils préfèrent repartir un peu plus tôt que d'habitude. Après tout, même si nous avons fait une petite journée, c'est toujours plus que ceux qui n'ont pas pu venir du tout!
A mercredi prochain en espérant que la météo soit plus favorable!

Bonsoir,
J'ai plusieurs lanternes "tôle nue" que je sors de temps à autre, même s'il pleut, et je n'ai pas de problème de rouille... Il suffit de toujours bien les nettoyer et de les stocker dans un endroit sec et chaud.
Bravo pour les courageux qui ont bravé la neige,
Nicolas.

Nicolas Novel-Catin a écrit:Bonsoir,
J'ai plusieurs lanternes "tôle nue" que je sors de temps à autre, même s'il pleut, et je n'ai pas de problème de rouille... Il suffit de toujours bien les nettoyer et de les stocker dans un endroit sec et chaud.
Nicolas.

Finalement, Marc-André a choisi de garder la lanterne "tôle nue", le vernis ne supporterait probablement pas la chaleur de la lampe à pétrole. Nous faisons confiance à Nicolas et nous verrons bien.
Du coup j'ai entrepris de traiter de la même façon une seconde lanterne identique.

Quelques nouvelles de l'atelier:

les couvreurs tôliers continuent la pose du nouveau toit en alu "qualité aéronautique" sur le fourgon atelier

l’installation du râtelier à outils sur le wagon plat du train de service est achevée: premier essai de disposition des outils

essai concluant, le chantier est terminé!

débit de traverses pour le CFC miniature en vue de commencer la construction de la seconde tranche : boucle nord de la voie en 7"1/4 qui doit être terminée dans l'année

Phase finale de modification de la tringlerie de frein des SOCOFER par la soudure des tiges filetées et des écrous en pas à gauche: Marc-André peaufine le meulage des soudures

Jean-Marie fraise les méplats qui permettront le réglage de la tringlerie en tournant simplement la barre de liaison terminée par de filetages à pas contrariés avec une clé plate... bien plus efficace que le système d'origine où les barres étaient terminées par deux filetages à droite, ce qui obligeait à démonter une chape pour effectuer le réglage.

les barres et les chapes terminées... il n'y a plus qu'à assembler chapes et barres et à replacer chaque ensemble sous les tracteurs (1 par côté sur deux tracteurs...)

grâce à Mathieu qui a trouvé l'astuce pour la mise en place, une barre est montée en un temps record avant l'appel pour le Conseil d'Administration de ce soir qui va préparer la saison 2018 et l'Assemblée Générale prévue le 10 mars.

C'est tout pour aujourd'hui... à bientôt :F5

Merci pour les infos :maitre:

Les chantiers du jour: peu nombreux mais très actifs
Wagon atelier:

Malgré l'absence du chef de chantier, en la personne d'Alain A., le travail continue, Michel procède au pliage des tôles de toiture pour l'ajustage dans les gouttières... avec précision, comme d'habitude!

Finition d'un bel aspect... et en plus c'est étanche!

CFC miniature:

La livraison des profilés est arrivée... l'assemblage des coupons de la 2ème tranche commence... les rails sont acheminés vers la table d’assemblage par Jean-Paul et Jean-Pierre

Entre deux manutentions de rails, Jean-Paul passe à la scie à ruban et découpe des traverses...

pendant que le poste à soudure tourne à plein régime.

Wagon plat de service:

Mathieu et Marc-André sont dans la fosse et réparent le frein du wagon plat, maltraité par les ans... et les "forces de la nature"

Une fois terminée cette réparation...

Marc-André et Mathieu me rejoignent à la scie circulaire et nous entreprenons de débiter du bois d'allumage

Mathieu n'est pas sur la photo car c'est lui qui tient l'appareil.
Avec le renfort de Baptiste, à la fin de la journée nous avons rempli 3 wagons de bois débité.... ajoutés aux deux autres du mois de janvier, nous avons de quoi commencer la saison vapeur... et les jeunes ont bien mérité l'honneur de craquer l'allumette!
A bientôt pour de nouvelles aventures... en espérant qu'un forumiste prendra ma relève car je ne pourrai pas être à la séance de travail de mercredi prochain.
A dans deux semaines donc :F5

pas trop froid ??? :D3

Polaire+gants+bonnet...+exercice physique :rod_siflet

Comme François n'a pas mis la traditionnelle photo du midi, je corrige cet oubli :

avec Louis derrière l'appareil.

Et une petite photo de dimanche où avec deux autres personnes, on a coupé puis plié de la tôle pour les mettre sur les cylindres de la 020T Vincent qui n'en avait jamais eu. Il restera à les peindre.

Petite vidéo d'un de nos membres dont les superbes vues datent déjà d'il y a deux ans :

phpBB [video]

Hé oui ! Journées Portes Ouvertes de mai 2016 !
Belle vidéo et super souvenir :ok

Des nouvelles de l'atelier, mercredi 7 mars:

Pour les besoins du CFC miniature, le débit des traverses continue...

En voilà une jolie collection en attente de gagner l'atelier soudure

Alain et Michel continuent la pose des nouvelles tôles du toit du fourgon atelier

Un travail qui nécessite de prendre un peu de hauteur!

Comme toujours, ambiance conviviale et animée lors de la pause déjeuner après qu'Alain a appelé les travailleurs avec sa sirène personnelle

Et comme toujours... Alain est aux petits soins pour le président

Un rayon de soleil pointe dans l'après-midi et les chantiers qui le peuvent se délocalisent à l'extérieur... pas pour longtemps car moins d'une demi-heure plus tard nous essuyons une averse de grêle qui contraint à un rempli en urgence.

Notre généreux donateur, en fait une entreprise qui débarrasse un site dont la destination va changer, nous a fait cadeau d'un nouveau lot de tôles dont Jean-Marie n'a eu que la peine d'aller les chercher avec l'aide de quelques "gros bras" du CFC.

Et votre serviteur... a-t-il passé sa journée à jouer les paparazzi? Pas vraiment car "l'exploitation" s'est soudain avisée que dimanche prochain est la journée vapeur et qu'il fallait dés-hiverner d'urgence une locomotive pour assurer la circulation... qui c'est qui s'y colle: c'est bibi!

Du coup la Chanteraine est prestement amenée dans l'atelier et une équipe constituée de Vincent, Mathieu et votre serviteur afin de remettre en place tous les bouchons et de réviser le mécanisme de commande du "régulateur", situé dans le dôme... ce qui nous a, à notre tour, obligés à prendre le la hauteur (vertige défendu!)

Samedi prochain, marche d'essai et dimanche, si la machine est reconnue bonne pour le service et si le temps le permet, première circulation vapeur de la saison... :F5

Samedi 10 mars est le jour de notre assemblée générale annuelle. Cette année, pas de grande nouveauté, le rapport moral, les comptes rendus financier et d'activité sont écoutés avec attention et approuvés à l'unanimité. #B6

Les finances sont saines malgré les investissements importants sur la Vincent et le CFC miniature, l'activité de l'atelier intense et en progression, l'exploitation a bénéficié d'une météo assez favorable qui nous permet de retrouver des niveaux de fréquentation inconnus depuis plusieurs années... bref, de quoi se satisfaire et encourager nos autorités de tutelle dans les investissement qu'elles projettent pour la voie qui est, à vrai dire, notre principale préoccupation...

L'AG renouvelle aussi les mandats des quatre administrateurs sortants et élit Dominique comme nouvel administrateur sur un poste resté vacant depuis plusieurs années (notre CA peut, selon les statuts en vigueur, compter de 9 à 15 membres, nous serons quatorze cette année).
Bienvenue Dominique !

Sitôt l'AG terminée, la salle de réunion est promptement retransformée en salle à manger...
Nous sommes nombreux pour un samedi car le Conseil d'Administration est présent presque au complet en vue de sa première réunion

Normalement, j'aurais dû siéger au CA qui suit l'AG... c'était sans compter sur les nécessités d'exploitation: demain c'est la première journée vapeur de l'année et la Chanteraine a été préparée mais pas essayée. Je signe vite fait un pouvoir que je remets au président avec mes instruction puis direction le vestiaire pour passer le bleu et en avant donc pour une chauffe d'essai. au passage, je réquisitionne Pierre, qui devait conduire le tain régulier de l'après-midi mais qui se trouve libéré car au vu du temps plutôt incertain, et après avoir constaté le peu de fréquentation du parc, le responsable d'exploitation a décidé d'annuler la circulation.

Ce sera donc notre première fumée de l'année, sous haute surveillance car il faut recenser toutes les anomalies possibles et évaluer l'état de la loco. La jaquette du dôme de vapeur n'a pas été remontée pour permettre le contrôle visuel de l'étanchéité du joint du couvercle.

Après une montée en pression toute en douceur, alors que Jérémie, responsable vapeur adjoint, a pris le relais de Pierre nous nous mettons en route haut-le-pied jusqu'à la gare de La Ferme...

Comme nous ne sommes encore qu'à 10 kilos au manomètre, nous décidons de pousser jusqu'à la gare suivante, ce qui nous fait franchir la passerelle de l'avenue Charles de Gaulle avec montée de la rampe hélicoïdale. La montée va permettre de tirer un peu sur le manche, ce qui, en relevant en partie la marche, nous fera le tirage juste nécessaire pour gagner les quelques centaines de grammes de pression nécessaire à la levée des soupapes et nous permettra de mettre un terme de notre essai.

effectivement quelques minutes plus tard, alors que nous avons poussé jusqu'au futur croisement du CFC miniature, les soupapes se déclenchent aux alentours de 11 bars au manomètre. Hormis un petite fuite au joint du dôme que les gars pourront resserrer demain avant l'allumage, rien de bien méchant, la Chanteraine est déclarée "bonne pour le service".

J'espère que la journée se déroulera sans encombre et que les voyageurs seront au rendez-vous de cette première journée de circulation vapeur de l'année. J'espère aussi que quelques photographes auront sorti leur APN et nous en feront profiter. :rod_siflet

A bientôt

Trés bonne nouvelle.

Aux dires de l'équipe, c'était une "super journée"! :ipb-251

J'espère qu'un forumiste aura pris son APN...

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Chemin de Fer des Chanteraines

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