La citation de Louis P. résume bien cette semaine et la journée de dimanche qui l'a couronnée :
"Je crois qu'on peut se dire bravo à tous pour cette dernière journée des vacances dont on a du battre tous les records depuis l'existence de l'association, en tout cas depuis les 30 ans.
3 trains, 11 voitures en ligne, du CFC Miniature, on a fait fonctionner tout ce que le CFC sait faire en même temps.
Certains tournent depuis mardi (!), tout le monde a participé à ces deux semaines inespérées. C'était un plaisir."
Et même si notre 030 O&K nous a donné quelques sueurs froides en fin de journée avec des problèmes d'alimentation de chaudière et perte d'adhérence dans la rampe du jardin des fleurs avec un train de 4 voitures bien rempli... mais sablière vide tant il avait fallu la solliciter toute ma journée, le Plymouth du CFC mini, venu en renfort, nous a tirés d'affaire... la journée de dimanche a été magnifique !
Après les vérifications réglementaires, je "bats le briquet" à 10 heures juste et 5 minutes plus tard ça flambe comme il faut!
De son côté l'ami Guy B. a commencé les manœuvres de préparation des rames... il a de quoi faire aujourd'hui car c'est pas moins de 3 trains qui vont circuler simultanément toute l'après-midi. Certes nous avons déjà vu rouler des convois en plus grand nombre, mais seulement les de journées spéciales (portes ouvertes ou Journées du Patrimoine), aujourd'hui c'est seulement un dimanche de vacances de printemps.
Midi... le grill du dépôt s'anime un peu plus avec l'arrivée des équipiers de l'après-midi. Les rames sont prêtes au départ, la 030 est bien astiquée et graissée, le mano est aux alentours de 5 bars, le feu bien chargé.... bientôt l'heure du casse-croûte.
Bientôt 14 heures, l'heure du premier départ de la gare de la Ferme puisqu'en raison du couvre feu tous nos horaires sont avancés d'une heure.
Le train est à quai, le mano est au timbre, il fait un temps magnifique, les premiers voyageurs prennent place dans les trains tandis que de nombreux autres font encore la queue au guichet de la gare.
Quelques instants de répit dans l'après-midi en attendant le croisement du T3 à la station Passage de Verdure.
.... et arrivée du T3... il va falloir repartir d'ès qu'il sera à quai.
Sans être vraiment serrés, les horaires sont assez difficiles à tenir car les receveurs doivent passer du temps en stations pour renseigner les voyageurs et le vendre les billets... à cela s'ajoutent les temps d'arrêt pour prise d'eau.
Au croisement suivant, c'est le T3 qui nous attend... on commence à avoir du mal à faire l'heure!
Et pendant que la voie de 60 voyait circuler 3 convois... le CFC mini tournait lui aussi à plein (photo Michel B.)
Les ombres s'allongent, c'est notre dernier départ de la garde de La Ferme en direction du Pont d'Epinay... le train est encore bien plein.
La fréquentation a été telle que les trains se sont désheurés... le croisement avec le T2 se fait à la Ferme alors qu'il aurait dû se faire à la station précédente... mais les voyageurs ne s'en plaignent pas, ils sont en promenade!
Fin d'une belle journée de circulation.
