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Au dépôtLors des JPO aux CFC, beaucoup de matériels, souvent peu photographiés, sont exposés devant les dépôts 1 et 2. La preuve en photos :
Mais avant, laissons partir la navette du dépôt tractée par la Bouillote conduite par Marc-André. Noter la présence de Gaston à droite de la photo.
3 machines garées "froides" sont exposées devant le dépôt 2 (voie 2).
On y trouve la 020T "Tabamar" (qui pose problème au niveau de ses bouchons de cadre de foyer), suivie de la 020T "Bertha" (qui attend un retubage) et de...
la 020T "Vincent" (qui attend ses finitions). (Venez la découvrir lors des Journées du Patrimoine pour sa première chauffe (si tout se passe comme prévu).) La peinture toute fraîche a été appliquée par Jean-Baptiste.
Ce SOCOFER et la "Vincent" se sont connus dès les premiers trains du CFC.
Le Plymouth Marron qui vient d'être reconstruit (mais ayant encore de petits problèmes) avec le châssis et le moteur du quatrième Plymouth non-restauré...
que voici.
Comme on est dans le dépôt 2, restons-y. On y trouve le Gmeinder (n°17)
dont la restauration est stoppée,
le Schöma (n°14) dont la restauration est aussi à l'arrêt, tout comme le Jung (n°20). (pas de photo désolé
)
Dehors, il y a aussi le locotracteur (je parlerais plutôt de draisine) Campagne recarrossé (n°05) qui assure les manœuvres de remise en tête.
Photo classique des trois locotracteurs devant le dépôt 2. Ce sont eux qui ont assurés les trains diesels lors des JPO.
Autre vue de la 020T "Vincent".
Son petit cheval.
Et sa plaque Decauville (dont les vis seront, j'espère, changées ou peintes en rouge)
Dernières manœuvres avec Marc-André sur la Bouillote et Michel à l'aiguillage.
Attelage (ne vous attardez pas sur le disque rouge de fin de convoi)
La pousse est assurée par les jeunes du CFC (Michel et Jean-Baptiste). Il faut préserver les
plus vieux moins jeunes.
Dernière photo avec une fois de plus Marc-André mais cette fois-ci sur le locotracteur Decauville (n°4). Notez la position du conducteur...
Et comme on dit : "en avant pour de nouvelles aventures".
FIN