Chemin de Fer des Chanteraines

[pelican]

chouette ambiance

[FRANCOIS19]

Le mercredi de l'atelier:

Après bien des péripéties et une reconstruction à partir de deux engins, le Plymouth marron sort pour un premier essai en ligne, profitant de l'absence de circulations commerciales le matin.

En fin de matinée, nous réceptionnons les profilés pour la voie du "CFC miniature"

Bon anniversaire Jean-Marie!
Tout le monde est sur la photo...sauf les photographes, Alain et moi. Nous sommes donc 12 à table... ah non car il manque aussi Pierre, mais je ne sais plus où il était au moment de la photo!

Le début d'après-midi sera consacré à du rangement dans l'atelier... donc des manœuvres, mais il faut d'abord laisser partir le train régulier. Justement, Pierre est aux commandes.

et Freddy part avec la caisse... rassurez-vous, c'est pour la bonne cause, il fera son possible pour la remplir de monnaie sonnante et trébuchante en gare de la Ferme! Y réussira-t-il ? Chut, c'est "top secret"!

Et voici les "grandes manœuvres" annoncées! Le petit Decauville en plein effort pour sortir du dépôt tout le petit matériel qui était stationné sur la voie 6 et 1/2...
Cela va permettre de ranger dans le fond du dépôt la cabine de la Bouillote que Marc-André a décidé de ne pas remettre en place cette année...

Manœuvre: tirer le train de la voie 4 où il était garé provisoirement, refouler sur la 8 puis pousser un à un les wagons à la main sur la voie 6 et demi (une voie portative rajoutée par nos soins entre les voies 6 et 8... une façon de gagner de la place mais de rendre le dépôt quasi-impénétrable!

Après un nouveau passage à l'atelier, le "Plymouth marron" repart pour un nouvel essai en ligne... "cent fois sur le métier remettez votre ouvrage"!

Un complément en image de ma réponse à Yves qui demandait quelle était la conception du régulateur de la Vincent:
Vous voyez ici la tringlerie chargée de transmettre le mouvement de la barre de commande, située dans le haut de la virole, à la vanne quart de tour à boisseau sphérique placée, elle, dans le haut du dôme.
A droite, le palonnier dont le carré s'emboîte sur la barre de commande, à gauche, le palonnier comportant deux méplats, est fixé par un écrou sur la vanne quart de tour. La différence de longueur des bras des deux palonniers permet de convertir le mouvement du manche de fer, environ 1/6ème de tour, en un mouvement d'1/4 de tour pour commander la vanne... Tout cela conçu par Jean-Marie devant sa planche à dessin (numérique bien entendu, on a beau restaurer du matériel historique, il faut vivre avec son temps!)

Comme il me restait quelques minutes en fin de journée, j'installe dans la cabine de mon O&K, un siège récupéré dans le fond du dépôt après avoir obtenu du responsable technique l'assurance qu'il n'avait pas prévu de l'utiliser et que je pouvais faire main basse dessus. Restera à trouver de quoi regarnir l'assise: un bout de mousse de plastique et un morceau de cuir pour le recouvrir.

A la semaine prochaine

[pelican]

Ah ça ... le confort de conduite ...

[FRANCOIS19]

Nous touchons au but
la reconstruction de la Vincent s'achève avec l'installation de l'abri et le montage du nouveau régulateur

Mercredi 31 mai: Jean-Marie et Marc-André procèdent au réglage de la commande du régulateur

Elle sera présentée lors des Journées Portes Ouvertes de la semaine prochaine... malheureusement pas encore en chauffe car nous n'aurons pas eu le temps d'accomplir les formalités administratives.

[diabolo]

C'est ce que je préfère voir l'envers du décor avec des passionnées qui se bougent pour conserver et remettre en état du patrimoine
Bravo à l'équipe.
PL .

[YVES]

Merci pour les informations et les photos !

[FRANCOIS19]

Les parisiens qui ne pourront pas se rendre en Baie de Somme pour cause de changements d'horaires SNCF
http://cdn.ter.sncf.com/medias/PDF/pica ... 130272.pdf
pourront toujours venir aux journées Portes Ouvertes Aux Chanteraines!

En plus du train, les amateurs de nature pourront se livrer à des observations intéressantes car le parc est un relais d'oiseaux migrateurs : sternes, mouettes rieuses, grands cormorans et autres fuligules...

[Patrick ze rabbit Deludin]

(Pas pu ouvrir le lien, donc ce qui suit est peut-être hors sujet... dans le hors sujet).
J'adore les changements d'horaires de la SNCF, ils nous font le coup 2 fois par an .
Qu'il y ait des trains supplémentaires aux périodes de transit important comme les vacances, d'accord.
Mai vous allez ou sortez du travail à des heures différentes entre l'été et l'hiver, vous ? Moi pas.
Ça permet juste de décaler le "train des ouvriers" de quelques minutes pour que les correspondances avec les réseaux urbains ne soient plus assurées . Résultat : les gens reprennent la voiture, et la SNCF n'a aucun mal à justifier l'année suivante de la fermeture d'une ligne puisqu'elle n'est pas rentable.
Ah non mais faut pas croire, hein, c'est pensé, et sur une longue échéance en plus !!!
On a eu le cas en Charente Maritime. Résultat : le Conseil général s'en est mélé ...

[FRANCOIS19]

Désolé pour le lien incomplet... j'ai rectifié!

[Patrick ze rabbit Deludin]

Bon, c'est pour des travaux donc ce que je disais était bien hors sujet !!!
Mais ce que j'ai dit reste vrai...

[FRANCOIS19]

C'est le grand jour:
Les Journées Portes Ouvertes, c’est aujourd'hui!

[pelican]

C'est le grand jour:
Les Journées Portes Ouvertes, c’est aujourd'hui!

faites gaffe aux courants d'air !!!

bonnes journées !!!

[lemurien]

Petite visite à vélo aux Chanteraines. J'ai même pu faire un tour en Rosalie Citroën de 1936

chanteraines 009.jpg (72.1 Kio) Vu 3956 fois

[Patrick ze rabbit Deludin]

"Petite visite à vélo aux Chanteraines. J'ai même pu faire un tour en Rosalie Citroën de 1936"
Rare exemplaire ayant survécu de Rosalie U6, version utilitaire de la Rosalie, au châssis surdimensionné pour les versions berline, coach et même limousine.

[FRANCOIS19]

Merci aux PM'istes qui sont venus nous rendre visite aux JPO et nous on posté ces belle photos... cela prolonge encore le plaisir.
Mais ces journées, c'est aussi la préparation

La préparation du matériel roulant: le plein de charbon,

Et le bois pour l'allumage... la formation des rames

La préparation des documents... et du porte documents en cabine, merci Michel pour ce joli travail!

Le rangement et le nettoyage du dépôt pour recevoir les exposants et les visiteurs

L'inspection de la voie par Alain, notre responsable "Voie et Bâtiments" sur sa remorque spéciale...
et les indispensables travaux de dernière minute (pose d'agrafes anti sur-écartement chantier visible à l'arrière plan)

Ultimes travaux de dégagement du gabarit envahi par une végétation en pleine croissance printanière...

Mais toutes ces petites tâches n'empêchent pas la bonne humeur et la convivialité... encore un bouchon qui "pète"!

Tout cela remonte déjà à deux semaines, je sais, je poste un peu en retard, mais en ce moment c'est le "coup de feu", au boulot pour le "Bac" et aux Chanteraines pour préparer l'exploitation de l'été et les "participations extérieures"