Chemin de Fer des Chanteraines

[Sixtifs]

À l'eau les fuites sont visibles.

Didier.

on peut aussi détecter des fuites d'air ou de gaz en enduisant l'extérieur avec de l'eau savonneuse.

j'imagine enduire la loco de savon pour faire des bulles ..

Dès qu'on parle de mousse, Pélican rapplique

[FRANCOIS19]

L'eau savonneuse, ça va bien pour les petites fuites
Quand le bouchon a été oublié... le plus simple est de faire un examen visuel, mais quand on fait ça à plusieurs, on croit toujours que l'autre les a remis en place... moralité, il faut un chef qui procède à une inspection des travaux finis!
Merci à BG1000 pour l'intéressante explication sur l'injecteur... et surtout chapeau bas pour le gars qui a inventé le dispositif: simplicité+efficacité !
Le principal défaut de l'injecteur est qu'ils devient capricieux quand l'eau d’alimentation est un peu trop chaude!

[Le lampiste]

Quelques vues du festival du CFTVA, où j'ai eu l'occasion de faire un grand nombre d'agréables rencontres

phpBB [video]

[FRANCOIS19]

Nos trains ont connu une belle fréquentation : les circulations 6 jours sur 7 pendant les deux semaines de congés scolaires des académies d'Ile de France ont eu un franc succès grâce à une météo favorable: un encouragement à reconduire ces circulations quasi-quotidiennes pendant l'été.

Le train du samedi 28 avril, avant-dernier jours des vacances, surgit dans la courbe du Jardin ombre et lumière et approche de la station Fiancés

L'atelier non plus n'a pas chômé: réparation de l'OBO2 victime d'une avarie moteur la semaine dernière, réparation des fuites et de la pompe à eau de la Bertha, construction de demi-panneaux de voie pour le CFC miniature, entre autres... tous les détails et photos dans "La voie des Chanteraines" d'avril 2018, disponible à
http://www.cfchanteraines.fr/lvdc/lvdc0243/lvdc_pg.htm

Nous attaquons maintenant la préparation des journées portes ouvertes des 2 et 3 juin prochain.
A bientôt pour la suite...

[FRANCOIS19]

Les chantiers du mercredi...
A mon arrivée je suis tout de suite recruté par Marc-André pour la révision de la pompe d'alimentation chaudière de la Bertha:

Il faut débloquer les pistons et les clapets, désobstruer les purgeurs...

... et repeindre après décapage des nombreuses couches de peinture: cette pompe a été successivement verte, puis jaune, puis rouge, puis finalement grise et surtout a reçu une couche de peinture noire d'épaisseur très variable...

Les clapets, collés par le tartre, ont dû être extraits par la ruse... et passés dans un bain d'acide chlorhydrique et leurs sièges badigeonnés du même réactif..

Douze heures trente: Alain fait retentir sa sirène personnelle, nous appelant ainsi à la pause méridienne...

Pas d'anniversaire aujourd'hui mais l'ambiance est malgré tout toujours aussi aimée et conviviale

Deux engins Diesel ont de problèmes de freins:

Jean-Pierre V. s'affaire sur le Plymouth marron avant de s'occuper du Campagne. A la fin de la journée les deux engins sont opérationnels, merci Jean-Pïerre!

Quand il n'est pas en réunion Jean-Marie L. notre responsable technique se met aussi aux manettes:

Une dernière passe de fraiseuse achève l'usinage de ce bouchon fusible destiné à la Vincent. Reste à faire le garnissage en plomb, un boulot délicat pour notre camarade Daniel, c'est le spécialiste!

Mais à n'en pas douter, c'est le CFC miniature qui a vu la plus grande activité aujourd'hui :

Construction de voie par soudure des rails sur les traverses, Jean-Pierre L. est au poste, il assemble maintenant des courbes...

Pour l'aider, Michel a réalisé un gabarit, mais Michel est discret et s'est retiré au moment de la photo...

Et pendant ce temps, Jean-Claude et Jean-Pierre percent dans le platelage du wagon plat les trous qui permettront l'arrimage du matériel roulant en 7"1/4.

La pose des rails de la 2ème tranche devrait pouvoir commencer prochainement.

Auparavant, il faut songer à préparer nos Journées Portes Ouvertes du début juin.

A bientôt

[declic]

Je vois qu'il n'y a pas de répit pour les braves...
Bravo pour tous ces travaux
Et merci pour le reportage

[FRANCOIS19]

Une belle journée au Parc des Chanteraines...

Beau temps ce matin à 10h pour l'allumage de la 030 Decauville. Ce n'est pas un jour de circulation vapeur mais nous avons des visiteurs qui ont réservé une partie du train pour fêter l'anniversaire de Georges, passionné de trains et qui a longtemps rêvé de se retrouver aux commandes d'une locomotive à vapeur...

Midi, nous avons assez de gaz pour aller au parc à charbon, mais avant de passer à table, installons et allumons l'indispensable lanterne!

Le train est formé, Jean-Baptiste ne perd pas un instant et brique la loco dès qu'il a un moment.

Puis c'est le départ en ligne et le premier passage au terminus des Mariniers

Au retour, nous croisons le T2 en gare des Fiancés. Les trains sont bien remplis...

Le beau temps nous amène de nombreux voyageurs, mais il fait aussi le bonheur du marchand de glaces!

L'autre croisement se fait au Passage de Verdure, ce système permet d'avoir des trains plus souvent (un seul à la fois, du coup) en gare de la Ferme qui est le point de montée le plus fréquenté.

Fin de service: la Chanteraine a encore assez de pression pour manœuvrer la Bertha qui sera ainsi en première position mercredi pour la suite des travaux de finition afin qu'elle soit pleinement opérationnelle lors de nos Journées Portes Ouvertes de début juin... Ainsi, nous pourrions mettre en circulation à cette occasion 4 locomotives à vapeur !

Ce fut une bien belle journée pour nos visiteurs et pour toute l'équipe... et le trésorier sera content aussi car nous avons dépassé la meilleure journée de 2017 !

[FRANCOIS19]

L'écho des chantiers des Chanteraines...
Mercredi 9 mai, peu de photos car j'ai été très affairé:

L'essentiel de ma journée a été consacré à la révision de la pompe à eau de la Bertha, seul élément pas encore opérationnel. en fin de journée, la pompe est remontée et Mathieu lui a appliqué une couche de penture noire... elle sèchera d'ici la semaine prochaine.

L'autre chantier très actif est le CFC miniature: il y a une échéance à tenir et pour l'instant la pile de coupons pré-assemblés s'élève...

Notre cintreuse à tube est H.S. mais Jean-Marie a fort opportunément bénéficié d'un don qui tombe à point nommé!

L'outil est aussitôt sorti de sa caisse et installé à la place de "l'ancien" en fait plus récent mais non réparable.

Mercredi 16 mai... aujourd'hui donc :

CFC miniature toujours très actif: Vokmar procède à l'entretien de sa locomotive et de sa magnifique chaudière en cuivre... dommage qu'il la cache avec un habillage... protection et isolation oblige!

La confection des rails du CFC miniature nécessite une étape de perçage, pour les courbes, l'opération mobilise 2 personnes...

... mais plus pour longtemps car Michel a conçu un astucieux système de maintien qu'il est en train de réaliser avec sa précision habituelle...

pendant ce temps, Jean-Marie s'active à la fraiseuse pour les pièces du système de transbordement du matériel roulant 7"1/4 entre le plat Péchot servant au transport et les rails du circuit du CFC miniature.

Tiens, des bouteilles de champagne... Jean-Marie arrose son anniversaire. L'ambiance est joyeuse... bon anniversaire!

Après le repas, le train régulier part en ligne... pourvu qu'il ne revienne pas trop vite, cela signifierait qu'il n'a pas eu de voyageurs.

...

[FRANCOIS19]

La suite des chantiers d'aujourd'hui:

Avec Marc-André, nous avons terminé le remontage de la Bertha: pose de la bouteille d'air... et réparation d'une fuite sur la conduite générale, et surtout remontage de la pompe à eau.

En milieu d'après-midi, la Bertha est entièrement terminée. Il est un peu tard pour faire un allumage d'essai, pas vraiment indispensable non plus puisque tout, sauf la pompe à eau nouvellement remontée a été validé la semaine dernière par Jean-Baptiste. La locomotive est rendue à l'exploitation et devrait prendre du service prochainement. Avis aux amateurs: fourbissez vos APN!

En hommage à notre camarade Gilbert, décédé il y a peu, nous avons baptisé le Plymouth bleu, le dernier qu'il avait restauré. Jean-Pierre s'est chargé de poser la plaque.

Encore quelques menus travaux sur ma 19 dont un couvercle de boîte d'essieu a un peu souffert des grutages lors de notre escapade dans le Pas de Calais...

Et il faut songer à ranger le matériel roulant garé devant le dépôt...

pour laisser le passage au "train régulier" qui a terminé une petite journée: il n'est que 17h15 et les comptes seront vite faits car les voyageurs ont été peu nombreux malgré le temps ensoleillé.

Et voilà encore une journée de travail bien vite passée...
A bientôt

[FRANCOIS19]

Des nouvelles...

Vendredi 18 mai fin de matinée : tiens une vapeur est allumée et il règne une activité inhabituelle pour un jour de semaine...

13 heures, la locomotive se met en tête de la rame vapeur pour assurer un "spécial" pour une école... quelle émotion pour les bambins !

Manœuvre de remise en tête en gare de la Ferme devant les enfants curieux et les parents enchantés.

En cabine... en route pour le retour à la gare de départ, la promenade se termine déjà mais nos voyageurs sont enchantés!

C'est le premier service commercial de la Bertha depuis sa remise en marche après retubage de sa chaudière par la SECAT.
Une marche impeccable même s'il reste quelques détails à corriger, notamment encore quelques fuites... de l'occupation pour une prochaine séance de travail à l'atelier!

[FRANCOIS19]

Les chantiers du mercredi :

Toujours une belle activité pour le CFC miniature: Jean-Marie usine les éléments de l'estacade mobile destinée à faciliter le transbordement du matériel roulant depuis le wagon plat jusqu'aux rails du réseau 7"1/4... pour l'instant cela se fait à bras d'homme, ce n'est possible que pour les matériels pas trop lourds.

La fraiseuse Gambin est enfin dépannée par l'installation provisoire d'une pompe de secours. Son personnel aussi a soigné ses bobos et reprend avec satisfaction les commandes... Philippe va povoir terminer rapidement l'usinage des essieux de la locomotive à chaudière verticale dont Marc-André a entrepris la construction sur la base d'un moteur de stoker. Michel s'assure que tout va bien...

Sur la Bertha, Marc-André et Jean-Claude ont réparé dans la matinée la vanne de niveau dont une soudure était fuyarde. L'après-midi, dès mon arrivée, avec marc-André, nous attaquons le resserrage des écrous de fond de cylindre cause des fuites repérées vendredi dernier puis nous réparons le graisseur de bielle motrice dont le tube plongeur était cassé et la mèche avait disparu... tout est en ordre et il ne reste qu'à ranger le matériel...

Retour de l'équipe; de la voie, dirigée par Alain... eux aussi font un boulot indispensable !

La prochaine séance du mercredi sera essentiellement consacrée au rangement et au nettoyage de l'atelier qui devra être nickel pour accueillir les exposants car les Journées Portes Ouvertes, c'est bientôt... dans une semaine et demie!
Au programme:
- sur la voie de 60: 5 trains en ligne dont 4 en traction vapeur, 3 trais parcourant toute la ligne (tarif habituel) et 2 navettes (gratuites) entre la gare de la Ferme et le dépôt
- au dépôt, exposition de modélisme, brocante ferroviaire
- sans oublier de CFC miniature...
A bientôt

[Le Velaunien]

Trois photos de ce dimanche

Allumage sous le soleil (les crinolines et les enveloppes de chaudière brillent après un bon astiquage).

La fuite sur la vanne de gauche est bien visible lorsqu'on la compare à celle de droite.

[FRANCOIS19]

Les chantiers du mercredi:
L'essentiel de l'activité du jour a tourné autour de la préparation de nos Journées Portes Ouvertes de samedi et dimanche prochain...

Débarras et nettoyage de l'atelier qui recevra les exposants, modélistes et vendeurs

Tout y passe, du sol...

... à la fosse que nos jeunes courageux Dominique et Baptiste ont rangée, balayée et grattée !

Pour libérer l'espace de l'exposition, le matériel le moins fragile est garé à l'extérieur et bâché...

....tandis que les chantiers en cours, restés à l'intérieur, sont eux aussi protégés des regards indiscrets et des convoitises.

Un autre gros chantier qui m'a occupé avec Jean-Pierre, Marc-André et Baptiste une bonne partie de la journée : le sciage de bois... en effet, les JPO cette année, c'est 4 vapeurs en chauffe sur 2 jours... 8 allumages, il faut du bois ! On en profite d'autant que le seul coût et le sciage et l'empilage car les jardiniers nous entassent tout ce qu'ils récupèrent (ancien mobilier du parc, grosses branches ou troncs coupés lors des élagages ou réorganisation des plantations)... c'est autant de charbon économisé! A la fin de la journée nous avons rempli 4 wagonnets, de quoi voir venir, mais la ponction dans le tas est, elle, à peine visible!

Quelques manœuvres du matériel normalement garé à l'extérieur sont rendues nécessaires...

... pour permettre aux jardiniers de tondre la pelouse.

Malgré quelques "coups de gueule" d'Alain, responsable voie et bâtiments, quelque peu stressé de voir l'ampleur du travail restant pour rendre les locaux présentables, tous ces préparatifs n'empêchent pas la bonne humeur de régner lorsque toute l'équipe se retrouve pour la pause déjeuner...

C'est une équipe particulièrement nombreuse qui est réunie aujourd'hui autour de la table... il faut dire qu'il y a du "pain sur la planche" et que DIdier et Alain ont battu le rappel de toutes les bonnes volontés.

... et laissent même quelques possibilités d'avancer autres chantiers urgents... ou pas vraiment!

[FRANCOIS19]

Philippe reprend les commandes de la fraiseuse "Airbus" dépannée avec la pompe du tour en montage provisoire, ce qui lui permet de terminer l'usinage des carrés d'extrémité du second essieu de la 020 à chaudière verticale et moteur de stoker... Marc-André reprend espoir de la voir rouler un jour!

Les essieux sont terminés, Marc-André va les charger dans sa voiture et les livrer à l'entreprise de mécanique chargée d'y réaliser le calage des roues à la presse.

Michel trouve encore le temps de fignoler quelque ajustage dont il a le secret...

...Alain de récupérer quelques composants sur un appareil obsolète qui va partir à la benne...

... et même une ancienne table du parc, abandonnée dans un coin de l'aire de service depuis plus d'un an...

... mais la chaleur de cette fin de journée orageuse est étouffante et nos valeureux ainés en profitent pour prendre un instant de repos bien mérité...

Enfin, n'oublions pas l'exploitation, notre indispensable source de revenus... en parlant de revenir, Pierre est tout fier de sa mission accomplie dans l'après-midi car il vient de rentrer sont train spécial réservé par un centre de loisirs... des bambins ravis et quelques euros de plus dans la caisse de l'association!

Une journée bien remplie par une équipe dynamique et motivée. A samedi - dimanche pour les Journées Portes Ouvertes. On nous annonce un temps correct, pas trop chaud (pensez aux équipes de conduite vapeur...) et sans pluie... alors soyez au rendez-vous et n'oubliez pas l'APN !

[filotrans]

Bonjour,
Rattrapage sur le CFC :
http://m.leparisien.fr/villeneuve-la-ga ... 749690.php