Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Bonjour amis techniciens et historiens.

J'espère ne pas avoir déjà posé ces questions sur le forum.

Quel type de wagonnet (constructeur) ?



Quel type d'attache des rails sur les traverses métalliques ?

Déplacé vers Chemins de fer réels

Une petite présentation serait la bienvenue

Sa m'a l'aire pas bien large Voie de 40mm? Si c'est le cas, Steamer devrai pouvoir t'aider c'est un spécialiste de la question.

alexandre a écrit:Bonjour amis techniciens et historiens.

J'espère ne pas avoir déjà posé ces questions sur le forum.

Quel type de wagonnet (constructeur) ?

Quel type d'attache des rails sur les traverses métalliques ?

C'était effectivement ailleurs. Et le wagon est toujours anglais à priori, sans doute comme les rails marqués, si je me souviens bien, Decauville's patent. Et le système d'éclissage existe chez différents constructeurs Britanniques et Allemands. Mais pour une identification précise, il faudrait plus d'infos (marquages même partiels, détail des boîtes d'essieux...)

Où les photos ont-elles été réalisées ?

Alexandre, tes photos viennent-elles de Mallo Ruego?

IL y a trois ans, sur VL, c'était dans les Pyrénées. Et le wagonnet était un Fowler. Cela n'a pas dû changer depuis...

J'ai fait les photos sur le parcours de l'ancien câble qui descendait le minerai des mines d'Anglas à Gourette.

Yoyo a écrit:Sa m'a l'aire pas bien large Voie de 40mm? Si c'est le cas, Steamer devrai pouvoir t'aider c'est un spécialiste de la question.

C'est de la voie de 50 cm j'ai chez moi quelques morceaux qui on été récupéré par mon gendre sur le site!

Et à ton avis, c'est quoi ?

C'est quoi; quoi?

j'ai retrouvé deux photos prise sur place

Je voulais dire, une idée du fabricant...

Sur VL, il y a une photo où on voit un rail marqué d'un truc genre Decauville's et les châssis font très anglais.

Eric, merci de préciser VL ?

Un lien intéressant