Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Merci Yves pour ces beaux documents !

etignyveron a écrit:...

mon père disait "le tacot" on l'entendait arriver de loin

denis

Il semble que "le tacot" fut un surnom assez répandu. Par exemple pour le réseau du département du Jura (... - Clairvaux-les-Lacs - St-Laurent-en-Grandvaux - ...)

Chéroy, PK 30 de Sens.

La gare, rue du gâtinais, semble toujours exister, même si elle n'est pas visible depuis GoogleStreet.

Qui aurait une photo contemporaine ?

Une nouvelle fois, les ingénieurs ont choisi une implantation en courbe, à l'endroit où la ligne en provenance de Montacher change de cap vers Jouy. Pour relier les deux bourgs, la D.42 file tout droit en passant par Villegardin.

IGN, 1948.

Chéroy, un gros bourg, tout au plus 800 habitants à la belle époque, fait partie de ces communes qui ont photographié leur gare sous les angles pour en faire des cartes postales. Les habitants semblent même assez fiers d'une de ses particularités, une marquise, comme une grande, pour abriter les voyageurs de la pluie et des ardeurs du soleil.

salut à tous

CHEROY la marquise , la pluie oui mais les ardeurs du soleil !!!???

et c'est vrai , encore une curieuse implantation !!!

denis

Festival vapeur à Cheroy.
Les CPA nous offrent donc un mini-festival vapeur en gare de Chéroy.
Par ordre d'apparition :
- La 030T Pinguely n°1.


- La 030T Pinguely n°2.


- La 030T Pinguely n°3

Notez la légende de la carte. Quand je vous parlais d'attachement de la population locale à sa gare...

Enfin, sur une superbe CPA colorisée, la 030T Pinguely n°7.


Pour la traction des convois, les C.F.Y employèrent 8 Pinguely de 17 tonnes, construites de 1899 à 1904.

Les n° 1, 2, 3, et 7 sont plusieurs fois prise en photo de la ligne Sens-Eggreville.
Un gros plan sur une CPA de Joigny permet de découvrir la livrée des C.F.Y., très classique.


En 1913, dix 030T Corpet (n°de constructeur 1424 à 1433), de 17 Tonnes, furent livrées en 1913. Les CFY les immatriculèrent n°21 à 30.


Enfin, pour les ligne du groupe Nord, 5 130T Corpet de 22T (n° Constructeur de 1434 à 1438 - n°C.F.Y. 41, 42, 43, 44, 45) furent commandées par les C.F.Y et livrées en 1914.

Auteur, date et lieu de la photo : inconnus. Si un lecteur pouvait compléter. Merci.

Toujours Chéroy, avec... un train de betteraves !


La ligne a bénéficié d'un gros trafique agricole. Elle offrait un débouché aux paysans vers les marché de Sens. On a vu la coopérative agricole de Saint Valérien et son silo.
D'abord ouverte en 1901 par les CFY, puis affermée par le département aux C.F.D. de 1923 à 1938, la ligne est sauvée une première fois par la coopérative de Saint Valérien en 1939. Alors que le département avait décidé la cessation de tous les trafiques au 31 décembre 1938, une convention d'affermage et la création des "Chemins de fer du Gâtinais" permirent la reprise de l'exploitation de novembre 1939 jusque le 31 mars 1948, en maintenant aussi les convois de voyageurs. Les betteraves sauvèrent une deuxiéme fois le chemin de fer... La section Chéroy-Eggreville fut reprise, à titre d'embranchement, par la sucrerie de Souppes-sur-le-Loing (Seine et Marne) jusqu'au 1 janvier 1956.
Le paralèlle est frappant avec le réseau mixte des Ardennes, 18 Km de ligne dans l'Aisne, fermé en 1947 et repris par les sucreries pour le transport des betteraves jusqu'en 1961.

Je souhaiterais donc en savoir plus sur les courants de trafiques. Des betteraves, et quoi encore ? Et les voyageurs, combien, quelle évolution de la fréquentation ?
Merci.

sur les CPA, peut ètre pas la grande affluence ,mais il y a toujours du monde sur le quai ! peut ètre jours de marché ??

Petits compléments:



D’après un bulletin local le bâtiment de la gare existe encore de nos jours :

oui Max-Therence les bus je m'en rappelle il s'agissait des " Rapides de Bourgogne " ils étaient jaunes !!

Jouy, Pk 34 de Sens.

A Jouy, rue de l'ancienne gare...


... On retrouve l'ancienne gare C.F.Y. ...


... Avec à nouveau un plan de voie en courbe...


... Une gare standart avec halle à marchandise...


... Et si coeur vous en dit, vous pouvez aller boire un coup au café-tabac-épicerie en attendant le tortillard.


Bientôt le terminus de la ligne, Eggreville.

etignyveron a écrit:salut à tous

voila maintenant je vois bien l'emplacement de la voie , pas du tout ce que je pensais !

"heurts et malheurs des tacots de l'Yonne " j'ai eu ce livre , mais je l'ai preté à un " AMI " etc etc

denis

à Dollot voir le lavoir, magnifique !

Une vieille photo de la gare de Dollot, datant du 29 mars 1948, qui aurait appartenue à la collection Péréve. Merci au correspondant sympa qui l'a posté.
Prise d'eau d'une 030T Pinguely en tête d'un MV.

salut à tous

et merci pour ce document

il reste le chateau d'eau (vestiges)

par contre que dire de la végétation !!!!

denis

Une autre vue de Jouy

Bonsoir,
De retour de déplacement, j'ai retrouvé avec plaisir ce fil de discussion. Superbes documents d'époque !
Quelques compléments, d'abord je n'ai toujours pas trouvé trace d'une CPA de la gare de Brannay-Lixy, mais a t elle jamais exitée ?? Pas d'image non plus de Labrosse Palis...
voici quelques compléments :

1) 2 documents issus d'une étude en 1972 de l'institutrice de Jouy Simone Heurtaux
le plan de la ligne, et l'arrivée d'un train à Sens


2) A propos de l'arrêt de Parroy, il semble que l'on pourrait distinguer un abri sur l'image de géoportail de 1948 (voir flèche).
En 2012, à l'emplacement du cet arrêt, une station de pompage, on a profité du terrain en domaine public pour construire ce bâtiment, mais plus de trace d'abri !


3) dans le site http://decouverte-bocage-gatinais.fr/05 ... ue=1#photo, on découvre une superbe photo de la gare d'Egreville. Mais ce train n'est pas celui des CFY mais des CF de Seine et Marne (ligne Montereau Chateau landon)
A quoi reconnaître la différence entre ces trains les voitures voyageurs, le nombre de fenêtres 7 sur la Seine et Marne et à 8 pour les CFY

Sens 1948 photo Chapuis


4)

YVES a écrit : date et lieu de la photo : inconnus. Si un lecteur pouvait compléter. Merci.]

En gare de Joigny (collection Chapuis)

Sur Egreville voir aussi le sujet traité en 2010/2011 :
viewtopic.php?f=2&t=5063&p=222589&hilit=EGREVILLE#p222589