Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **YVES** » 22 06 2013 à 14:34

Une très intéressante photo, signée Laurent, en 1946.
Un long MV de la compagnie du Gâtinais est remorqué par la Corpet n°22.

Regardez attentivement, l'arrière du train. ça fume !!! La Corpet n°26 donne un coup de main dans la rampe, en pousse.
#B6

par **242TE66** » 22 06 2013 à 16:14

Une Corpet qui fume... c'est normal, non...!? :rod_mdr2

Merci YVES pour ce très beau document. :maitre:

242TE66

par **laromi** » 29 05 2014 à 22:39

bonsoir,
Un petit retour sur les vestiges de cette ligne.
Je vois qu'il existe une petite bâtisse à Jouy, dénommée refuge, près de la gare sur un ex passage à niveau.
Pensez vous que celle ci puisse avoir un rapport avec une construction de la ligne, telle une cabane pour les cantonniers poseurs de voie ?
Quelques images...

Sa position sur une image géoportail de 1948

En 1948 une image d'un train au passage à niveau de Jouy, on aperçoit la croix de St andré à gauche et le pignon de cette cabane à droite

par **etignyveron** » 30 05 2014 à 06:31

salut à tous

cabane de cantonniers "de luxe" !!!

denis

par **YVES** » 30 05 2014 à 11:18

La cabane est à l'intersection de la route et de la voie.
- Comme il n'y a pas de barrières, ce n'est pas pour protéger la garde-barrière...
- Le style de la construction est assez différents de celui de la gare.
Maintenant, pour savoir s'il s'agit d'une baraque de cantonniers ou de poseurs de rail, difficile à dire... Sur le plan du cadastre, cette modeste construction est-elle, sur la parcelle de la gare, ou juste à coté sur les emprises du chemin vicinal ?

par **jpp704** » 10 09 2014 à 17:43

bonjour,

pour repondre a une question concernant la halte de la Brosse-palis:

la ferme de la brosse-palis de montacher était à l'époque de la construction de la ligne, une école d'agriculture.
on construisit la halte après la mise en service de la ligne pour permettre aux élèves de rejoindre la gare de sens par le train!
jpp704

par **laromi** » 10 11 2021 à 20:48

Un peu d’archéologie ferroviaire…
Suite à une visite complète de la ligne avec un ami ferrovipathe un jour de septembre 2021, nous avons parcourus les 41 km, en scrutant à la loupe la moindre trace encore visible. Voici en quelques images le résultat de nos recherches. C’est en quelque sorte un résumé de tous les vestiges (beaucoup déjà vu) encore présent en 2021 à comparer avec des images anciennes.

: gare et arrets.jpg (44.15 Kio) Vu 2868 fois

Départ de la gare CFY de Sens.
Seule subsiste, depuis 1900, la maison à gauche. Derrière la palissade une friche ou se situaient la gare avec les emprises des voies.

Puis suivi du tracé de la voie en accotement de chaussée et le long des voies PLM. Ici le passage sous la ligne de l’EST (Sens Troyes), transformée en voie routière.

A remarquer la voie métrique en accotement, cliquez pour agrandir

Il fallait franchir les voies PLM par un tablier métallique (vue en page 1), et on arrive à la 1ère gare de Courtois

Malgré une adjonction, elle a su conserver son style d’origine. Le puits est toujours là.

2ème gare, Nailly.

à noter le quai de la Halle toujours présent

La gare de Villebougis, en lisière de forêt, difficile de la photographier.

cliché Laurent

Un bel arrêt à Malitourne (cliché P.Laurent 1948) mais il ne reste plus rien de ce petit bâtiment, pas même les fondations

à suivre...

par **YVES** » 10 11 2021 à 21:31

Merci cet intéressant reportage.
#B6

par **laromi** » 10 11 2021 à 23:09

la suite...
Tout de suite après cet arrêt, la voie franchissait un ruisseau par ce petit pont.

Puis traversait un bois, la plateforme de la voie en tranchée.

Ensuite gare de Brannay-Lixy, (cliché P.Laurent 1948) la gare isolée en pleine campagne ne peut être approchée, mais nous sommes sur la rue de la gare.