Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Bonjour à tous,

Bravo Patrick ze rabbit deludin, bien observé !


Pour Noël on s'est offert la redecouverte de ces pièces. 2 treuils du système de retournement ainsi qu'un compresseur de dion. En effet ceux ci sont dans l'association depuis 1995, et sont d'origine Anjou !

Évidemment il nous manque tout le reste du système et leur état n'est peut-être pas au mieux... Si vous avez une piste pour le reste des éléments n'hésitez pas .

Intéressant Diabolo, les même ressorts que la direction existent sur le système.

Pour les bagues, la première à été sortie mercredi la seconde est bloquée pour le moment.

A bientôt

C'est jouable pour refaire cette partie, usinage, fil, quelques pièces en fonderie ! après on est tous à la même enseigne il faut un budget pour la réalisation.
Bonne continuation Ange-vins et tes amis.
PL .

Bonjour à tous

Bon en fi. De compte la 2ème bague est venue sans soucis sous les mains experts de jean marie !

Parallèlement au système de rappel de direction nous avons remonter à blanc les lames de ressorts avant.

Quelques images oubliées :

BZH usine une nouvelle biellette

Bonsoir Ange-vins, voici les roulements de la remorque voyageurs DE DION.
Bonne continuation.
PL .

Notre pont reste bloqué un démontage complet s'impose, de toute façon on l'aurait fait.

Attention la bête baille vous allez bientôt voir ses dents ...





Qu'est-ce que je disais ...





Bon elles ont l'air d'être bonnes, reste plus qu'a voir les portées de coussinets.

Bonsoir à tous,

voici la suite des travaux réalisés samedi sur le pont. Par une belle équipe :

message et photo de Pierre qui suit le chantier des trains roullants depuis le début :

Carter haut et carter bas dissociés de l'essieu, bonjour la mélasse....!
Le tube de poussée fonctionne avec de la bonne volonté, un gros nettoyage s'impose, ce n'est plus de la graisse, mais une sorte de brai.
Le pont était bloqué par la mélasse.
Le carter haut est à démonter pour nettoyer les paliers.
L'arbre de l'essieu est légèrement rayé au droit des paliers, surtout au droit du pignon d'attaque, rien de grave.......









A bientot pour la suite

On suit de prêt vos travaux, l'huile de pont sur nos ponts était fluide et propre lors des démontages.
Allez vous sortir les roues ?
Bonne continuation à vous.
PL .

Bonsoir,

Pour le moment on laisse les roues sur l'essieu.

On a continué le dépoilage du pont, l'huile est bien pâteuse et avait tout collé, il y a du nettoyage dans l'air à coup d'huile de coude et d'essence....

Les bagues d'étanchéité d'extrémité de pont :


Le demi-pont inférieur :


Les coussinets en bronze :


Le train conique :



Voilà la suite au prochain épisode ....

-Bien que l'essence soit le solvant le moins chère, elle est à déconseiller VIVEMENT !
Les additifs utilisés pour remplacer le plomb sont bien plus dangereux (sous une autre forme) et agressifs pour la peau humaine.
Le point d'inflammation est bas d'où danger d'explosion avec les "vapeurs" traînantes.
Il y a un risque de somnolances avec les vapeurs qu'on respire, quand l'opération de nettoyage dure un peu.
Donc, je conseille outre les produits idoines vendus dans les commerces professionnels (type dégoudronneur) plutôt du pétrole (kerdane)
et peut-être une finition de certaine pièces avec un solvant léger que l'on trouve dans les grandes surfaces et qui est en vente libre. Mais dans ce cas la quantité sera moindre car les petites pièces peuvent être laissées en trempage, avec un couvercle.

-Dans un garage, un employé avait l'habitude d'éteindre sa clope "au tonneau" solvant à haut point d'inflammation tournant en circuit fermé.
Et ça faisait rire tout le monde. Seulement, un jour un nouvel employé se trouva avec un solde d'essence salie et ne savait quoi en faire...
Il décida d'aller verser ce liquide dans le tonneau à circuit fermé ; solvant pour solvant se disait-il.
A la pause de 9h00, comme presque tous les jours, le gars alla éteindre son mégot "au tonneau" et la ce fut la CATASTROPHE !

Bonjour recup61

Merci de tes recommandations. Nous ne nettoyons pas à l'essence classique, il s'agit d'essence F.

A bientôt

Intéressant de voir comment chacun fait pour le nettoyage des pièces.
Bonne continuation.
PL .

Bonsoir à tous,

En effet intéressant de comparer les méthodes !
Vous nettoyez avec quoi vous Diabolo ? Et l'alu ? Je suis toujours impressionné de l'état de vos pièces alu après nettoyage.

En ce moment en Anjou c'est plus bateau que train, la Loire et ses affluents sont bien haut !

A bientôt

Bonjour à tous,

voici quelques photos pour vous montrer l'avancement des travaux sur le JM.

Nettoyage en règle du pont :






Le tube de poussé aussi s'est fait réviser et à eu une cure de beauté :


les bagues des supports de suspension arrière ont été refaites et maintenant les lames sont en place :


Pour se projeter un peu plus ... les tôles des supports de radiateurs sont arrivées


Pierre s'est fait plaisir, la belle calandre qu'il a réalisé a enfin ses supports !




photos PMA

Beau travail et bien soigné !

Pas mieux