Informations et nouveautés sur le Mariazellerbahn

[ggrexy]

Le premier week-end d’octobre, un voyage de photo a eu lieu au Mariazellerbahn entre Winterbach et Mariazell. La locomotive E14 était étiqueté comme 1099.14 dans la livrée des années 80, avec un train composé de wagons chargés de bois. À part quelques minutes de soleil, le temps était pluvieux le samedi. Le Dimanche, nous avons eu plus de chance avec le soleil. Plus d´images se trouvent sur la Galerie.


Le train attendait le soir avant le voyage dans la gare de Winterbach,


Départ de Winterbach


Sur le pont du Raingraben


Une courte fenêtre de soleil au réservoir de Wienerbruck.


Crépuscule dans la forêt de Puchenstuben


Soleil du matin sur le poste d’avalanche n ° 21.


Temps d'automne pluvieux après le prochain tunnel.


Vue à travers le Reithmauertunnel près d'Annaberg


L'horloge de la gare était en retard de 30 ans, quand le train est arrivé à Mariazell.

À bientôt,

Markus

[pelican]

Superbe

[YVES]

Belle photos, belle ambiance et jolie ligne.

[La bête de Calvi]

Superbe !

Bravo pour l'organisation de ce train !

[ggrexy]

Le 22.6.20220, des essais de conduite ont passées sur le Mariazellerbahn. La voiture d'observation et le camion de l´eau ont effectué des essais entre St. Pölten Hauptbahnhof et Mariazell. À partir du samedi, Juillet 7, la voiture d'observation roulera chaque samedi avec le train électrique historique "Ötscherbär". Plus d´images se trouvent dans la Galerie.


Sous la pluie dans la vallée


Changement de la perspective


À la gare de Mariazell


Retour dans les plaines à Kammerhof

À bientôt,

Markus

[ggrexy]

J'ai reçu les mêmes informations que Carlo.
Référence: Schweizer Eisenbahn Revue N°12/2018 p.617
Un nuance cependant: La nouvelle rame devrait être remise au Növog au début 2020 (Frühjahr) et non au printemps 2020 (Frühling).

La nouvelle rame (ET6) a été livré par camion le 8/07/2020. Elle sera mis en service fin juillet.
Référence: https://www.facebook.com/noevog/

[filotrans]

La flotte du Mariazellerbahn baptisée, ''himmelstreppe'' (Escaliers du ciel) est à nouveau complète.
La seconde rame des deux ensembles qui avaient été endommagés lors de l' accident du 26 juin 2018 est revenue de Suisse.
La société Stadler a maintenant terminé les travaux de réparation et de contrôles approfondis sur celle-ci.
Elle a été livrée en trois parties par camion et est actuellement en cours de montage à l'Alpenbahnhof.
Elle pourra recommencer à circuler depuis Laubenbachmühle fin juillet, a informé Ludwig Schleritzko, conseiller pour la mobilité en Basse-Autriche.
La première avait été livrée après sa réparation en juin 2019 et avait été remise en service début juillet. Il faudra également environ trois semaines pour assembler cette seconde rame.
Grâce à des mesures internes, le service du Mariazellerbahn a été respecté comme prévu dans l'intérêt des passagers au cours des deux dernières années.
"Un grand merci à l'équipe de Niederösterreich Bahnen pour la forte cohésion en cette période difficile et à nos grands partenaires suisses de Stadler, qui ont effectué une réparation réussie et possible en si peu de temps", a ajouté Barbara Komarek, directrice générale de Niederösterreich Bahnen.
D'après L.R le 09/07/2020

[ggrexy]

Bonsoir,

Les travaux sur le tronçon montagne entre Wasserlochhäusl et Annaberg sont terminés depuis une mois, dans la section suivante j'ai ajouté une selection des photos. Les photos ont été prises le 1 et le 30 Mai . Plus d´images des travails se trouvent dans laGalerie des Photos


Tout d'abord, les anciennes voies ont été démontées.


Entre le grand Klausgrabentunnel et Annaberg, les nouvelles fondations pour les mâts du caténaire ont été posées. La caténaire ice sera renouvelée à l'avenir.


Le viaduc du Saugraben sans voies.


Nouvelle protection contre les avalanches et chutes de pierres autour les portals.


Nouvelle caténaire en construction près de Wasserlochhäusl


La nouvelle situation á la gare d´Annaberg

Lg Markus