150T Guise-Hirson Nord Peinture

[Roth-Modell]

Bonjour

J'ai trouvé dans les archives du SLM à Winterthour un document sur la peinture et les inscriptions des 150T.

Cette une machine très belle!

Cordialement
Félix

[232 u 1]

Merci.

[Victor le chat]

Super document !

[YVES]

Quelle découverte !
Je parie que pas un lecteur de PME n'aurait pu imaginer que les 2 150T du Guise-Hirson, n°51 et 52, avaient été décoré avec tant de soins : filets jaunes, et caisses à eau chocolat, corps de roues chocolat...
Vous imaginiez du "chocolat Nord" sur une vapeur métrique !!! La classe.

Un très grand merci Mr Roth-Modell.

150T NORD Guise-Hirson :
Plan de masse et caractéristiques.

Source : collection Willig.

Un plan détaillé.

Et l'indispensable complément du plan de peinture, la photo sortie d'usine de la N°52 du Guise-Hirson.

Enfin, rappelons que ces 2 belles machines terminérent leur carrière en tractant des trains de betteraves sur l'Aires-Berck.

La N°51 en tête d'un train de betteraves à Moreuil-sur-Mer, photographiée par Guy Pérève en novembre 1954.

On remarque qu'une sablière a été ajouté, par rapport au modéle sortie d'usine.

[Paul F]

C'est une très belle trouvaille, surtout pour une aussi petite série.
Petite série de grandes machines toutefois.

[Storm]

Merci, superbe document

[Tyrphon]

Hé oui, j'ai toujours cette machine dans mes projets, mais ma prochaine vie est déjà surbookée... Ce sera pour la suivante!

[Roth-Modell]

Quatre jours à Mulhouse avec ma famille... et j'ai trouvé un sacré bouquin dans la boutique du musée des chemins de fer:
"Les petits trains de Ch'Nord". Pour vous il est certainement dans vos placards depuis longtemps, mais pour moi une rélevation!
Des photos et des infos sur les 150T, magnifique!!
Je vais voir, si je commande une vingtaines des wagons ouverts chez TdA, en attendant la 150T

Cordialement
Félix

[YVES]

As-tu remarqué une particularité de la machine. Sur le Guise-Hirson, lors de sa livraison, elle n'avait pas un tampon central, classique en métrique, mais 2 tampons. C'était d'ailleurs, jusque la première guerre mondiale, le système de tamponnement du cambraisis.

[Roth-Modell]

Oui, j'ai bien remarqué les tampons de l'origine.
Mais la 150T me plaît mieux avec les "vraies" tampons des petits trains...

[mikado]

Merci pour ces beaux documents !
Très belle machine que je ne connaissais pas !

[YVES]

Donc, Roth-Modell , tu risques de faire la version qui a roulé sur Aire-Berck. Je te sens bien motivé, le modèle d'une 150T du Guise-Hirson te tente-t'il réellement ?

[Roth-Modell]

Je me dis toujours: On n'est jeune qu'une seule fois! (si ça ce traduit en français...) Veut dire: Si on ne risque rien, on ne gagne rien...
Ben alors, d'abord je dois boucler ma G 4/5 (140T) de l'Appenzell et mes autres mille projets des chemins de fer étroites en Suisse, mais après, on verra.

[YVES]

Projet sympathique. Et superbe document, encore merci.

[Philémon]

[quote="YVES"]Quelle découverte !
Je parie que pas un lecteur de PME n'aurait pu imaginer que les 2 150T du Guise-Hirson, n°51 et 52, avaient été décoré avec tant de soins : filets jaunes, et caisses à eau chocolat, corps de roues chocolat...
Vous imaginiez du "chocolat Nord" sur une vapeur métrique !!! La classe.

Ben non !

Jusqu'à présent , la couleur chocolat c'était pour la compagnie du Noooord à voie normale



et à "Outrance"

Philémon