Tramway du Cap Ferret

[tkautzor]

Bonjour,

Le TFCF possède trois locotracteurs Diema:

No. 2 Diema DS40 3009/1968 ex-IPB St. Niklaas (BE) "Lorro"
No. 4 Diema DS40 1548/1953 ex-IPB St. Niklaas (BE) "Godeliev"
No. 5 Diema DS75/2 5139/1991 ex-IPB St. Niklaas (BE) "Pieter" (arrivé du Tacot des Lacs en 2014)

Une photo trouvée sur le net semble indiquer qu'il y a/avait également un Diema No. 3. Est-ce-que quelqu'un peut l’identifier?

[rms olympic]

L'exploitant actuel, semble ne pas avoir conservé sur place, au moins, un des trois locotracteurs historiques (!) Schneider acquis en 1953 ?

[tkautzor]

Les trois Schneider se trouvent sur le Tacot des Lacs, tout comme le Billard T50D.

[rms olympic]

Vraiment dommage pour les Schneider, qui pendant plus de 50 ans avaient animé le TFCF et pièces historiques : même gardé en réserve et utilisable pour des groupes, un Schneider avait tout son intérêt à rester au Cap !

[Ramon Soupalognon]

Un des Schneider au Tacot des Lacs :

Tacot des Lacs, 23 mars 2019, ph. R. Duton

Ramon

[Beyer-Garrat]

in situ

33 - Voyage FACS 1967 Photo Tramway Cap Ferret Rame Terminus Océan Photo Geiger

33 - CAP FERRET - Le Petit Train pub Catherine et Claude Août 1958

[mlm]

En relisant ce sujet , j'ai peut etre une réponse pour le panto de l'automotrice.
Le TFCF etait equipe d'un semblant de signalisation..... allumages des feux rouges des PN ?
Sur les Schneiders, il y avait des frotteurs en cuivre sur le toit de la caine . Ceux-ci venaient en conract avec des rails montes sur des poteaux plantés au endroits stratégiques. Le panto jouait peut être le même rôle sur l'automotrice.

[David BLONDIN]

Les trois Schneider se trouvent sur le Tacot des Lacs, tout comme le Billard T50D.

Si cela n'a pas changé, l'exploitant du Cap Ferret est le Tacot des Lacs. Ceci explique cela...

[L'Amiral]

Il me semble que c'est une régie municipal, d’après un passage que j'ai fait en 2018.

[PCC29]

Bonsoir,
Je confirme le propos de L'Amiral : le tramway du Cap-Ferret est exploité en régie par la municipalité de Lège-Cap Ferret depuis 1989. L'information officielle figure en particulier sur le site de la mairie de Lège.
Cette exploitation en régie découle du rachat de l'entreprise par la municipalité après le décès du fondateur, Jacques Milet.
Connaissant bien ce tramway depuis l'enfance - et j'étais enfant dans les années 50… – je n'ai jamais entendu parler d'une exploitation par le Tacot des Lacs. Mais il est vrai que la mort de J. Milet avait ouvert une période d'incertitude, y compris sur l'existence même du tram, que certains pensaient menacée, et il est possible que divers opérateurs aient été évoqués, dont l'équipe du Tacot. Finalement, le rachat par la Ville a réglé la question et assuré l'avenir de la ligne.
Je confirme également l'existence d'un système de frotteurs sur les toits des cabines des locotracteurs, qui permettaient de fermer le circuit électrique de déclenchement des feux clignotants aux passages à niveau. Ce système rustique, mais ingénieux, avait été préféré aux classiques pédales, car il ne craignait pas le sable. En revanche, j'ignore quel est le système actuellement utilisé, sachant que le sable est toujours omniprésent malgré l'urbanisation du secteur desservi par le tram.

[Buti]

Lors de ma visite au Cap Ferret, en juin dernier, j'ai eu l'occasion de voir le tracteur Diema N°2 au terminus de Bélisaire.

[David BLONDIN]

Délégation de Service Public.
https://www.sudouest.fr/2014/04/14/la-petite-locomotive-du-ferret-reprend-du-service-1524858-3246.php

[tkautzor]

En effet, le TFCF est exploité par le TdL pour le compte de la municipalité, cela m'a été confirmé par les employés sur place en 2015.

[rms olympic]

Ce tramway n'a toujours qu'une unique rame en ligne (depuis plusieurs années ) ou, finalement une seconde rame serait elle de nouveau : "en ligne" lors de grosses pointes de trafics en haute saison ?

[YVES]

Une vidéo "Aiguillages" sur les chemins de fer touristiques "des Landes à l'estuaire de la Gironde", avec un passage sur le p'tit train du cap Ferret.

phpBB [video]