Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Les chemins de fer de la Basse-Egypte exploitaient un vaste réseau métrique avec du matériel de type vicinal (ou départemental) avec, notamment, des HL commandées en suite d'une série des tramways des Deux Sèvres. Après la 1ère guerre mondiale, Bovy, puis Brossel équipèrent ou fournirent des autorails (les derniers d'entre eux étant des remorques de IIIème classe reconverties)

Un ouvrage consacré aux réalisations d'Edouard Empain en Egypte (Le Caire, Héliopolis, Basse-Egypte, SEE, etc) va paraître l'année prochaine, mais les documents iconographiques font défaut, hormis une dizaine de photographies des premières années, toutes de l'époque "vapeur"

Qu'en reste-t-il aujourd'hui ?

L'un des lecteurs du forum pourrait-il apporter sa pierre à cette oeuvre pyramidale ?

Bonjour,
Un tout petit début ?-------> http://www.rawsonplace.esmartdesign.com ... tebook.htm

merci, c'est très intéressant. En fait, une bonne partie des archives (pv du ca et du comité technique, négociations, plans d'ouvrages d'art etc) existent toujours et sont la base de l'histoire (en plus du résumé figurant dans l'ouvrage de L Wiener). Mais de bonnes illustrations, hormis une série de 10, néant...

Bonjour,
Deux propositions peut être déjà connues (?) :
Un petit article avec 2 photos ici -----> http://www.rawsonplace.esmartdesign.com ... tebook.htm

Et un beau site là ------> http://www.egyptedantan.com/egypt.htm
Beaucoup de gravures et photos anciennes intéressantes, classées par villes, trams (rares photos, je pense, de la pose des voies au Caire) et VN, principalement, mais aussi de la VE, à Suez et Mansourah, notamment. Il faut chercher, ce n'est pas un site ferroviaire !
Bonne chance Inch Allah !

Flûte, ça ne va pas mieux ! Je me suis trompé avec le lien "rawsonplace". J'ai renvoyé le même que plus haut. Désolé !
Un autre avec photos intéressantes : Ligne militaire exploitée par un régiment du génie ferroviaire australien dans le Sinaï avec des locotracteurs, apparemment, et des Decauville (appelées "Decanville") pendant la 1ère GM et un tram hippomobile de la ville de Port Saïd portant comme raison sociale "Chemin de fer de Basse-Egypte" (Descendre l'article jusqu'aux photos) :
---> http://rawsonplace.esmartdesign.com/rsd/corps-3.html

Vraiment surprenant comme histoire ! A lire.