ExpoNG 2012 Swanley

[YVES]

Belle fin de semaine pour les modélistes. En Belgique, la belle exposition de Malines, avec des nouveautés et nombre de réseaux en voie étroite. Plus un événement, Pélican avec son APN ! D'autres PME étaient à Swanley, à ExpoNG.

De dos JM, Papy Blocfil et Russell .

[YVES]

AU PAYS DE BIG BENNES.

Si vous cherchez un thème fort et fédérateur pour ExpoNG 2012, ce sera celui des bennes.

Tout d'abord JM et sa Briqueterie Chimot.
Nous le savions déjà gravement contaminé. Le virus provenait d'Allemagne. Un doute subsistait, les services sanitaires de sa gracieuse majesté le laisserait-il passer la Manche ? Oui... Les inconscients .

La cadences des bennes fut infernale à Swanley. A tel point que la matière première finit par manquer pour occuper les ouvriers.

Rappel, la Briqueterie de Saint-Aubin - Cliquez : viewtopic.php?f=4&t=6176

[YVES]

Hélas, le cordon sanitaire n'avait pas fonctionné.
Les britanniques étaient eux-aussi déjà contaminés. Richard Williams, un disciple de Christopher Payne, était un des premier a avoir développé des symptômes inquiétants.
Sur le quai de HOOK BASIN, une petite vapeur au 1/25 manoeuvrait... une rame bennes !

Après avoir été refoulée, les bennes déversaient leur contenu dans une péniche.

Puis, la machine faisait l'impasse et retournait vers la halte de Hook Basin, avec les bennes en pousse.

A Hook Basin, les bennes devaient attendre le passage des trains croiseurs. Ce réseau fonctionne avec un livret de marche. Une fois le train passé, les bennes repartent, et le cycle recommence.

Cette compagnie locale exploite de petites vapeurs style tramway. Souvenez-vous de cette loco, regardez bien les autres réseaux .

Vue d'ensemble de la halte de Hook Basin, un module ajouté récemment.

Hook Basin (version étendu) était un des réseaux du défi MOMING 2012 de l'exposition de Swanley.

[YVES]

THE END OF THE LINE- 0.14 - Giles Favell.

J'avais déjà signalé ce réseau : viewtopic.php?f=4&t=6990&p=250419&hilit=the+end+of+the+line#p250419

C'est avec un grand plaisir que je l'ai vu terminé et en fonctionnement à Swanley. Toute la journée, le réseau de Giles Favell a été très entouré par les amateurs.

Le décor est assez sobre. Mais c'est une réussite. Sans trains, ni mouvements, il se suffit à lui même. C'est la fin d'une ligne industrielle à voie normale, un mur, un talus herbeux et une campagne parcourue par une voie de soixante.

Action !
Une 060 saddle-tank, noirâtre et sale, refoule deux tombereaux vers l'estacade.

Tirant trois bennes chargées de coke, un Simplex (Nigel Lawton) entre en scène.

Le convoi refoule vers l'estacade pour être déchargé dans les tombereaux.

Admirez la patine des modèles.

Un petit camion, télécommandé (en fait un simple jouet...), grande attraction du réseau, passe le PN, puis se dirige vers la bascule.

Pétarade, un nouveau convoi débouche sur le plateau. Il est tracté par un petit Lister.

Le coke est déchargé dans la trémie, puis dans le petit camion...

... Qui descend la route de l'estacade et quitte la scène.

Les trains de bennes s'en retournent chercher un nouveau chargement.

Coup de sifflet, la saddle-tank s'apprête à arracher ses deux tombereaux.

Fin de la séquence.
Incontestablement, "The end of the ligne" a été un des réseaux vedettes d'ExpoNG 2012.

[YVES]

YELLOW RIDGE URANIUM MINE - 1/24 - Nick Wright.

Attention, hyper-réalisme et patine à l'honneur ! Nick Wright a une technique implacable...

Dans ce décor on entend les corbeaux. En effet le réseau est sonorisé, mais juste ce qu'il faut, avec beaucoup de finesse. Pas de cacophonie !

Yellow Ridge Uranium Mine a été LA surprise de Swanley. Jusque là peu de monde avait vu le réseau, sur le Net il n'y avait que 2 ou 3 photos... C'était aussi un des participants au défi Moming 2012.

Un locotracteur jaune, rouillé, presque à bout de souffle sort de la mine avec deux bennes qui ne sont plus passées par l'atelier de peinture depuis des années ! Attention, chargement corrosif et irradié.

Cahin-caha, le moteur ronronnant, il tire son chargement sur la voie accrochée à la falaise, avant d'aborder une courbe serrée.

Le convoi s'arrête devant les bâtiments de la mine. En ruine.

Les bennes sont refoulées sur le basculeur.

En contrebas, coups de démarreur, mais le camion est en panne.

Enfin, au milieu de grincements mécaniques, la scène suivante aurait "scotché" Matthieu de longues minutes.

Finalement, le convoi disparaît dans un tunnel.

Vue d'ensemble de Yellow Ridge Uranium Mine.

Alors, contaminé ?...

A suivre.

[Beyer-Garrat]

Honnêtement ? Malgre la beauté de certains réseaux la bennite aiguës qui semblent toucher tous les modélistes ferroviaire étroits actuellement commence a devenir monotone !

Je conçois que les temps sont durs, les surfaces réservés au modélisme petites ,les budgets de plus en plus serrés mais bon tout ceci manque de diversité .

Just my two cents comme disait je ne sais plus qui

[Tyrphon]

C'était le Big Ben(nes) festival, cette année!
Je suppose qu'il y avait quand même autre chose.

[YVES]

Voui... Attendez la suite.

[YVES]

UN JUS D'ORANGE POUR VOTRE DEJEUNER

ZEBEDIELA CITRUS ESTATES - OO9 - DES TROLLIP.

Des Trollip a réalisé un joli réseau étagère, qui représente une "branchline" construite pour permettre le développement d'une plantation d'agrumes.

Orangers de la plantation à perte de vue, le spotter venu pour photographier les trains s'y perd.

Arrivé au bout de la ligne, l'amateur de chemin de fer découvre les bureaux de la Zebediela Citrus...

... Les entrepôts où les oranges sont chargés dans les wagons...

... Le dépôt, qui abrite deux locotracteurs diesels.

En ligne des évitements permettent les chargements et les croisements.

Le "boss" est venu avec sa Range-Rover surveiller le transbordement de la récolte des oranges.

Les trains de la "short line" relient les bureaux et les entrepôts de la compagnie à un embranchement du grand chemin de fer, où les caisses d'oranges sont chargées dans des couverts.

Des Trollip a fabriqué ou modifié beaucoup de matériel roulant. Les locotracteurs, par exemple, sont des modèles Liliput modifiés, sélectionnés pour leur bon chassis moteur.

[YVES]

Des p'tits trains pour des oranges... Est-ce sérieux ? Des betteraves, d'accord, mais des oranges ??? Encore un truc british ...

Pourtant Des Trollip s'est inspiré de la réalité.
Les colons ont développé au début du XXs, au Transvaal, dans le Nord de l'Afrique du Sud, de vastes plantations d'agrumes.

La Zebelia Citrus Estates (A) était une des plus vastes.

Citrus Orchards, Zebediela Estates, Transvaal 1958.

Aujourd'hui, elle récolte annuellement 400 millions d'oranges :
http://sa.travel-directory.co/300/place ... /Zebediela

Des "branchlines" en voie étroites furent donc construites pour accélerer le développement agricole et permettre l'exportation de la production.

Lawley 4 4 0 locomotive at the Zebedeila Citrus Estates North Transvaal in October 1941 N Fields.

Quelques tronçons de voies abandonnées subsistent aujourd'hui.

Une 440 Lawley a été restauré par le SANDSTONE ESTATES RAILWAY.

Source des documents, Des Trollip, FLICKR (avec d'autres photos du module) : http://www.flickr.com/photos/dest11/553 ... otostream/


A suivre...

[pelican]

C'était le Big Ben(nes) festival, cette année!
Je suppose qu'il y avait quand même autre chose.

à quand des bennes sur un planeur ???
les bennes, et vole !!!

supers photos, comme d'hab !!!

[Tyrphon]

"Les bennes et vole".... On est mal! ... "Les bennes et..." dit un!

La 4-4-0 me plait bien. On pourrait en construire une évocation à partir de la 4-4-0 à châssis extérieur On30 de Bachmann.

[Beyer-Garrat]

Et ben voila enfin un sujet de réseau original

[JM]

Pour rebondir sur les infos intéressantes qu'à publié Yves, voici la loco qu'à construit mon ami Ted Polet à l'échelle du 009 pour son réseau Scottish ! Les locos de type colonial sont très présentes sur son réseau.

Ted avait apporté samedi ce petit bijou qui a d'ailleurs roulé sur le réseau "citronnier"

Shaka Zulu.jpg (129.6 Kio) Vu 6504 fois

[YVES]

l'inspiration est évidente ! Bravo Ted Polet.