Train des forts

[steamgood]

Super, bravo souhaitons qu'elle revienne souvent ?

[Decau88]

petit déroulé des opérations


https://www.facebook.com/Fort.d.Uxegney/videos/586948679244440

[pelican]

Aïe ... je suis pas fesse de bouc ...

[Decau88]

Normalement il n'y a pas besoin d'être inscrit.
Ça ouvre une fenêtre de lecture

[Decau88]

Voici la vidéo par une autre source

phpBB [video]

Modifié par PME, avec les balises [vidéo]

[Beyer-Garrat]

Normalement il n'y a pas besoin d'être inscrit.
Ça ouvre une fenêtre de lecture

Il faut être inscrit pour lire cette fenêtre, d'autres étant lisible sans l'être il y a surement des paramètres à modifier

[L'homme du pire caddy]

Normalement il n'y a pas besoin d'être inscrit.
Ça ouvre une fenêtre de lecture

Pelican n'est pas en France...

J'ai déjà expliqué ce problème il y a deux ans et quatre ans, je te mets un lien qui n'est pas à jour. Pour cela (toujours facile de donner des conseils !!!), il faudrait refaire les recherches et retester mais ça te donne une idée de ce qui se passe. Chaque pays a sa commission liée à l'utilisation d'internet et fixe petit à petit les règles (on part de rien...) et combat (ou non) Facebook dans la limite de ses moyens locaux, de ses possibilités de convaincre les instances irlandaises (où est situé Facebook) ou européennes.

Et Facebook se soumet ou non aux décisions et les anticipe éventuellement pour éviter des condamnations plus lourdes (ou plus strictes).

Donc, au jour le jour, la situation peut se modifier...

Si j'encombre un peu lourdement ton fil, ce n'est pas sans raison. Je suis à chaque fois étonné que des responsables de trains touristiques frontaliers ou ayant une clientèle étrangère choisissent d'utiliser Facebook uniquement ou en complément d'un site web pour diffuser tout ou partie de l'info sans se rendre compte que celle-ci ne passe pas toujours. Facebook a l'avantage de l'accès facile : un membre peut prévenir les clients d'une particularité soudaine (train supprimé, retardé, complet... le lendemain) alors que pour un site seules quelques personnes ont les clés mais il a aussi ses limites dont il faut être conscient.

Pour revenir au point de départ, Pélican a peut-être accès sans inscription à tes infos,... et demain est un autre jour !!!


Pierre.

______________________________________________

[Decau88]

C'est bien pour cela que je double toujours les vidéos.
Sauf que pour la télécharger sur you tube, il la fallu une partie de la nuit contrairement à FB !!!

[YVES]

Bonne nouvelle, et une loco parfaitement à l'aise dans ce nouveau cadre pour se dégourdir les bielles.

[pelican]

Elle chauffe bien ?? avec du bois ???

[FRANCOIS19]

Avec une charge qui ne doit guère dépasser 6 ou 7 tonnes, un parcours qui ne semble pas présenter de fortes rampes et une vitesse aux alentours de 5km/h il ne décroît pas y avoir de difficulté.
Mais comme je n'étais.pas dans la loco ce ne sont que des suppositions.
La chauffe au bois permet d'avoir environ la moitié de la puissance permise par le charbon mais cela ne se sent que quand on demande un effort important et prolongé au-delà de la réserve de vapeur de la chaudière (chargé importante et longue rampe), genre monter sur le plateau depuis Cappy ou la montée du Creusot... Le principal problème est l'autonomie : aux Chanteraines, une soute de charbon, avec 3 baladeuses derrière (10-15 tonnes), c'est 30km, au bois, je ne sais même pas si on en ferait 10 et pour sûr on ne monterait pas les rampes à pleine charge!

[Decau88]

Oui, a condition d'utiliser du bois sec bien fendu et plutôt du hêtre ou du fresne.
Le chêne, plus serré à tendance à brûler plus lentement.
Mais sur cette machine, le foyer a été allongé pour cela.
Ça ne l'empêche toutefois pas de brûler du charbon en tant que de besoin.
Chez-nous les rampes ne dépassent pas 25/1000 et sont relativement courtes. Quant au poids tracté il était de7 tonnes environ.
Il sera d'environ 8,7 tonnes lors des circulations futures

[pelican]

et donc, 1 tonne 7 de passagers

[Decau88]

en fait, on a 2 plateformes Péchot avec structures bois soit environ 7 tonnes auxquelles il faut ajouter 48 passagers à 70kg et tout compte fait ça donne un peu plus de 10 tonnes. J'ai du oublier un peu de passagers dans mon calcul initial

[pelican]

Je vais sans doute faire monter la moyenne du poids des passagers ..