Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **pelican** » 07 05 2021 à 08:33

Promis juré ... dés qu'on peut y aller, on y va ...bravo pour les travaux

J'adore les histoires d'Ô ... :rod_mdr2

par **labielle 88-83** » 07 05 2021 à 09:06

Bonjour à tous.
Et bien maintenant je comprends mieux pourquoi on était en manque de news depuis janvier....
Quel boulot, et tout cela en quasi simultané.
Chapeau Messieurs....et à très bientôt j'espère.

par **Le lampiste** » 07 05 2021 à 09:13

par **declic** » 07 05 2021 à 10:53

Ah ben dis donc, ça rigole pas !

Quel boulot ! #B6

Hate de voir ça sur place :F5

par **Decau88** » 08 05 2021 à 07:59

Je pense que la semaine qui vient va être riche en évolutions dans tous les domaines, tant pour l'entretien de nos ouvrages en vue de leur ouverture prochaine aux visiteur, que pour les matériels ferroviaires.

D'ailleurs, en prévision de ces interventions et histoire de se faciliter un peu le travail, nous avons fait appel hier soir à la main d’œuvre mécanisée. Un grand merci à la petite entreprise de TP locale qui nous permet de temps à autre d'économiser nos forces et notre temps.

Exercices de lévitation:

La petite citerne qui constituera le château d'eau a été déplacée de l'arrière du dépôt, vers son emplacement futur

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la grosse citerne a été mise en place sur les tours en traverses afin d'être nettoyée intérieur/extérieur

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la future manche à eau a été déplacée vers l'avant du dépôt pour poursuivre sa transformation

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Les aiguillages qui avaient été mis debout contre la clôture afin de ne pas gêner les travaux ont été déplacés vers leur lieu d’utilisation future

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et un paquet de coupons de 5m de rails "Maginot" Modèle 1929 ont été rapprochés du futur passage à niveau en bout de l'aiguillage anglais ou ils seront utilisés.

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par **Petolat** » 08 05 2021 à 08:12

Ça donne envie de venir faire un tour.
Joli travail !

par **pelican** » 08 05 2021 à 09:06

par **JJB** » 08 05 2021 à 10:07

Belle manip! #B6

Bravo!

J-J

par **labielle 88-83** » 08 05 2021 à 16:17

Bonjour à tous,
Je sens que je vais bientôt répondre à l'appel des Vosges

par **declic** » 09 05 2021 à 07:46

Oui... Moi aussi !... Ca fait envie !

par **pelican** » 10 05 2021 à 08:59

+ 2, avec Mme Pélican :ok

par **Patrick ze rabbit Deludin** » 10 05 2021 à 09:25

Lorsque nous pourrons ENFIN bouffer du bitume, il se peut que mes vacances d'août soient un retour à Chaumont et aux (grands) environs...
À étudier.

par **Decau88** » 21 05 2021 à 15:59

Et ça continue encore et encore.....
Le weekend dernier, viaduc de l'Ascension,nous étions une bonne douzaine à nous relayer sur les différents chantiers organisés.

Nous avons d'ailleurs accueilli deux nouveaux bénévoles Mosellans, Tim et son grand-père qui sont venus donner un coup de main.
J’espère que le travail de bagnard (c'est comme cela qu'on se surnomme) ne leur a pas fait trop peur et qu'ils reviendront pour de nouvelles aventures.
Un grand merci à eux.

Le support de manche à eau a avancé

Le premier rang d'agglos a été collé mercredi,

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puis, le lendemain,les 2 rangs de blocs coffrants supplémentaires avec ferraillage intégré ont été intégrés avec réalisation des quelques découpes nécessaires notamment pour le passage des canalisations.

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Samedi, les murs ont été coulés

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et dimanche après midi, le coffrage de la dalle de surface était réalisé.

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Comme la pluie ne pointait pas le bout de son nez, (ça change un peu des jours précédents) les 3 locos (on dirait les Dalton) ont été sortis pour faire un brin de ménage sur le Crochat

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par **Decau88** » 21 05 2021 à 16:04

et finir de mettre les roues du Diema en peinture.

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Le grattage de la turbine du Diema a également été terminé.

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Les pièces du Diema préalablement nettoyées et dégraissées, ont reçu leur première couche de peinture.

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et le tuyau central de la grue a reçu ses premières soudures

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Enfin, le trou qui acccueillera la citerne de récupération des eaux pluviales s'est un peu approfondi.

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Lundi, la pluie était de retour, il était temps de reprendre le boulot

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par **Decau88** » 01 06 2021 à 00:01

Durant la semaine passée les travaux se sont poursuivis, malgré des conditions météo pas toujours faciles et un froid de canard.

histoire de voir comment on pourrait poursuivre au delà de l'aiguillage à l'arrière du dépôt, nous avons positionné un élément courbe de l'autre coté du chemin à une dizaine de mètres.

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Pourquoi 10 mètres, tout simplement parce que cela couvre l'intégralité du chemin et surtout cela permet d'utiliser 2 coupons de 5m droits modèle 1929 (Maginot).
Du coup, avec les coupons approchés et quelques morceaux de rails soigneusement dérivetés, nous avons préparé les 2 éléments du futur passage à niveau.