L'A.P.E.M.V.E News

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Messagepar 030T 1707 Nord-Est » 04 11 2015 à 11:36

Le 6 Août 1966, la 4-14 (ex 21 de la sucrerie de Coucy le Château)...était prête au départ de Pithiviers :
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Messagepar pierre1942 » 04 03 2016 à 23:30

Bonjour à tous,

Apparemment, je vais inaugurer 2016 alors que l'on a presque mangé son premier trimestre... :F9
Je ne vais pas parler de vapeur car ce n'est pas mon trip, mais de diesel et notamment des locos qui proviennent des Houillères de Lorraine et qui sont sur le carreau de l'APEMVE.

Le De Dietrich n° 26 a circulé au grand roulage métrique de La Houve, lequel en possédait 4 numérotés de 23 à 26. Celui-là date bien de 1987.
Voici son frère aîné n° 23 construit en 1986. Tout laisse à penser qu'ils ont été livrés par paire.

Les 2 Ruhrthaler G 100H-M proviennent du même endroit et sont issus d'une série de 6 locotracteurs numérotés de 17 à 22. Cependant :
- le 19, portant n° de constructeur 4252, date de 1989,
- le 18, portant n° de constructeur 4260, date de 1991.
Voici ce dernier encore à l'oeuvre en galerie dans les profondeurs de La Houve.

Toutes ces machines ont remplacé autant de Berry 2755 T4 de 50 ch qui étaient en service depuis..... 1950. Chapeau bas, non ? E2

Photos tirées de la revue Rail & Industrie n° 40 de juin 2010 (avec l'aimable autorisation de mon ami Louis Caillot).
Fichiers joints
La Houve-2 v.1 m De Dietrich 100ch diesel hydr. n° 23 Fab.86.JPG
La Houve-2 v.1 m De Dietrich 100ch diesel hydr. n° 23 Fab.86.JPG (72.77 Kio) Vu 6138 fois
La Houve-2 v.1 m Ruhrtha.G100HM n°18 de 100 ch Mot.MWM D916 Fab.91.JPG
La Houve-2 v.1 m Ruhrtha.G100HM n°18 de 100 ch Mot.MWM D916 Fab.91.JPG (58.56 Kio) Vu 6138 fois
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Messagepar pierre1942 » 20 03 2016 à 12:40

La boucle est bouclée car le Ruhrthaler G 100H-M 4252 numéroté 19 est ici, lui aussi en service à La Houve.
Voilà qui devrait permettre à l'APPEMVE de justifier l'origine des machines quand elles seront en exposition.
(photos HBL)
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Messagepar Thomas tank » 21 03 2016 à 12:14

Merci pour les photos j'en connait un à qui ça va plaire . E2
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Messagepar vapeur65 » 21 03 2016 à 13:35

Tu croit Thomas #B6 mais bon ils n'auront plus cette tête la dans quelques années!
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Messagepar pierre1942 » 23 03 2016 à 00:25

Tiens, deux revenants...
A Thomas : Mais c'était bien le but et ça a marché puisqu'il me l'a aussitôt dit.
A Vapeur : Tu parles de la tête du conducteur ou de celle du Ruhrthaler ? Si c'est celle du loco, avec les deux vous arriverez bien à en sortir un de potable... (dégourdis comme vous êtes). :ipb-251
Allez, au travail et bon courage.
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Messagepar vapeur65 » 23 03 2016 à 13:21

les deux n’auront plus cette allure aussi bien le conducteur il aura vieilli :rod_mdr2 et le Ruhrthaler ressemblera a celui déjà modifié et en plus on a du rab de pièces on peu en faire un troisième! :ipb-251

et ne t’inquiète pas je suis toujours la on ne peut pas appeler ça revenir! :H2
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Messagepar pierre1942 » 23 03 2016 à 19:06

Forcément, si avec un Ruhrthaler vous faites deux Petolat, c'est qu'il y a de la modification dans l'air...
Une petite question sur les Rhurthaler. Ont-il le même moteur que le De Dietrich : MWM 916/6 de 100 ch ?
Non non, c'est pas pour en faire deux de 3 cylindres et 50 ch chacun, mais c'est surtout de la curiosité. :D3
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Messagepar Thomas tank » 23 03 2016 à 20:14

ils ont tous les même moteurs
et pour la petite histoire un des moteurs du second Ruhrthaler à finit sur le Majestic of the Sea. Cet ancien mineur qui a construit son paquebot dans son jardin.

voyer plutôt
phpBB [video]
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Messagepar vapeur65 » 23 03 2016 à 21:47

c'est le moteur du second ruhrthaler qui est sur le navire du gars qui par ses relations a récupéré le moteur alors que le ruhrthaler nous était vendu donc on c'est retrouvé avec un engin sans moteur!!!!! :C1
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Messagepar pierre1942 » 24 03 2016 à 01:27

H4 Ben dites-donc ! J'en prends un coup sur le cigare, moi ce soir... Je comprends enfin pourquoi l'un des capots sonnait creux ! :rod_siflet
J'espère qu'on vous a arrangé le prix, mais ce ne sont pas mes oignons (pardon, on peut écrire ognons maintenant, et même qu'on pourra bientôt écrire ognions, voire aunions).
Ca a beau être un ancien mineur qui l'a eu, c'est quand même râlant, et maintenant le paquebot n'est pas que beau, il est aussi bon puisqu'il a votre ex-futur moteur.
Il ne vous reste plus qu'à aller voir si le n° 21 en monument à Creutzwald possède toujours le sien... à moins qu'il n'ait connu un ferrailleur de passage dans le coin. :C1
Et merci pour la réponse à ma question.
Pierre
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Messagepar CFB » 24 03 2016 à 07:48

vapeur65 a écrit:c'est le moteur du second ruhrthaler qui est sur le navire du gars qui par ses relations a récupéré le moteur alors que le ruhrthaler nous était vendu donc on c'est retrouvé avec un engin sans moteur!!!!! :C1


pas cool de pisser dans le dos d'un mort.
François Zanella n'est plus. Son bateau est / était ? en vente
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Messagepar pierre1942 » 24 03 2016 à 21:30

J'ai su (et ce n'est pas du tout récent...) que le bateau avait été mis en vente, mais n'étais pas au courant de son décès. On ne pourra pas dire de lui qu'il est parti dans l'anonymat...
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Messagepar vapeur65 » 25 03 2016 à 13:04

CFB a écrit:
vapeur65 a écrit:c'est le moteur du second ruhrthaler qui est sur le navire du gars qui par ses relations a récupéré le moteur alors que le ruhrthaler nous était vendu donc on c'est retrouvé avec un engin sans moteur!!!!! :C1


pas cool de pisser dans le dos d'un mort.
François Zanella n'est plus. Son bateau est / était ? en vente


Je n’était pas au courant de son décès, je savait qu'il vendais son bateau pour raison de santé et ce n'est pas pisser dans le dos de quelqu'un de dire ce qui c'est passé le ruhrthaler était acheté et en attente du transport quand le moteur a disparu et ce n'est pas cool comme façon procéder!
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Messagepar pierre1942 » 28 03 2016 à 10:37

Ben oui, Vapeur, tu as raison. Voilà qui rappelle le coup des 2 bateaux non livrés à la Russie, sauf qu'elle s'est vengée en nous raflant le marché des 126 Rafale vendus (paraît-il...) à l'Inde. Se faire rafler des Rafale, c'est râ(f)lant ! C'est donc pour ça qu'au passage vous leur avez piqué le De Dietrich ? :C4
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