Locotracteurs et galeries de mine

[Le Fanal]

Et puis il y'a aussi les TMB15/25/30/45

Une vidéo d'un TMB15 prise l'an dernier à Rillé avant une manœuvre:

phpBB [video]

Julien.

[Buffalo Bill]

L'un de vous en saurait 'il plus sur ces locotracteurs système GPO...qui m'intriguent . Cela ressemble à un système d'avant-train moteur tractant les bennes que l'on voit empilées sur la seconde photo. Ce sont deux documents collectés en vrac sur le net par un de mes élèves sans autres précisions. Peut-être une mine, une industrie en Grande Bretagne (Launceston) ? ou un "TUBE" (underground transport)?

[pierre1942]

Système d'accrochage comme pour les semi-remorques ? Je suis néophyte dans ce domaine, mais ça ne m'empêche pas de chercher, dès fois que...

[Buffalo Bill]

Ces" GPO tube railway motor units" ont certainement été récupérées sur un réseau postal (lequel ?) mais que sont-ils venus faire dans cette galerie de mine (où)
En plus à l'origine cela fonctionne à l’électricité (contact par 3eme rail) et la visiblement ce n'est pas équipé pour...

[pierre1942]

Une vidéo d'un TMB15 prise l'an dernier à Rillé avant une manœuvre:
Julien.

Jolie musique que ce moteur sur l'air de "tiens tiens, voilà du Baudouin".
Maintenant, je parle sérieusement. A Rillé, connais-tu ce loco Berry en provenance de la COGEMA et qui était vert à son arrivée avant d'être mis en restauration ? Il serait la propriété d'un certain Monsieur CARRE... En fait, je cherche à savoir si sa plaque de construction est encore en place (généralement dans la cabine) car j'aimerais connaître le numéro de série de ce 4535 R3 (très certainement identique à ceux de l'APEMVE et de Noyant-d'Allier, dont il serait le 5ème d'une première série de 6).
De même que si j'arrive à obtenir les coordonnées de son propriétaire, peut-être pourra-t-il répondre à ma curiosité plutôt passionnelle ?

[Le Fanal]

Le Locotracteur de marque Berry est actuellement entièrement démonté et stocké en attente de temps pour entreprendre une restauration compléte. A ma connaissance , il n'a pas ses plaques et son numéro est inconnue. Il faudrait voir avec Mr Carre pour plus d'infos.

Julien.

[pierre1942]

C'est presque toujours le cas quand la cabine n'existe plus...
J'ai une photo du chassis rénové et repeint en gris, et c'est dommage que je ne sache rien sur ce Monsieur CARRE.
Merci quand même, Julien.

[Le Fanal]

La cabine existe , elle est entreposé en lieu sur tout comme le reste de la carrosserie.

[FrktLille]

Ce sont deux documents collectés en vrac sur le net par un de mes élèves sans autres précisions. Peut-être une mine, une industrie en Grande Bretagne (Launceston) ? ou un "TUBE" (underground transport)?

=> Ces machines, préservées sur le réseau du "Launceston Steam Railway", proviennent du "London Post Office Railway".

Voir http://en.wikipedia.org/wiki/London_Post_Office_Railway

[pierre1942]

La cabine existe , elle est entreposé en lieu sur tout comme le reste de la carrosserie.

Bonne nouvelle car aucune photo ne la montre jusqu'à présent.
Merci pour l'info.

Pierre

[Buffalo Bill]

Merci FrktLille , ces photos auraient donc été prises dans un lieu de stockage du Launceston Steam Railway et non dans une galerie de mine... l'utilisation qu'ils font de ces engins dans leur projet de"Diesel Electric Railcar" est étonnante ....et plutôt complexe

[jpvapeur54]

Bonjour à tous
J'ai quelques photos de locotracteurs de mine
Elles datent des journées portes ouvertes de Mars 2003 : Jour de fermeture du dernier puits des charbonnages de Lorraine ( Puits de la Houve )
Et, en prime, voici la copie d'une CP du Frankfurter Feldbahnmuseeum qui possède une Druckluftlok ( Loco à air comprimé )

[jpvapeur54]

Voici la suite !
Je ne connais ni les modèles ni le nom des constructeurs des ces machines !
Bonne journée

[jpvapeur54]

C'est encore moi !

Je viens de trouver une boite à sel dans une mine de sel !

Mine de sel de Varangeville 54210 encore en activité

[Buffalo Bill]

La mine en activité...pas la boite à sel ....
Qu'elle est croquignolette cette machine, va falloir que je repasse en faire le relevé coté pour la réaliser en modèle réduit. (si ma mémoire est bonne il me semble qu'il y en à une autre légèrement restaurée en présentation dans l’accueil du musée )