Rail Rebecq Rognon

[pelican]

Grand merci pour les photos et les nouvelles sur le RRR !!
et bon courage pour la rénovation de la vapeur !

[Burette]

Merci à tous, d'autres photos et reportages suivront bientôt

[La bête de Calvi]

Merci pour ces nouvelles et les photos.
Toujours du plaisir à avoir des infos sur le "Petit Train du Bonheur"

[declic]

Merci pour ce reportage
Vivement la suite....

[Burette]

Voici comme promis une petite suite au reportage.
Aujourd'hui nous avons sorti le Ruston pour luis passer un petit coup de karcher sur la figure histoire de le décrasser un bon coup en vue sa sa restauration prochaine.
Ici quelques photos du Ruston avec moteur Lister 3 cylindres à démarrage par manivelle
Pas toujours simple de le mettre en route
Les photos ont étés prises sur la ligne 123 sur le viaduc de Rognon perché à 25 mètres au dessus de la senne

[pelican]

le démarrage à la manivelle ..

[130T]

Ben quoi ?

130T

[Burette]

Ben il faut juste des muscles, du courage, du souffle, de l'huile sur la clef et surtout pas oublier quand le moteur démarre, c'est de tourner la clef dans le sens contraire pour l'enlever.
Enfin, si on dis encore que faire du train c'est pas sportif...
Mais après l'effort c'est le réconfort, et c'est toujours un plaisir de conduire cet engin

[Le lampiste]

Très content de ce nouveau fil.
Bon courage dans vos activités et beaucoup de voyageurs.
La ligne est très belle et je la recommande vivement à ceux qui ne la connaissent pas encore.
Un (très) ancien du RRR (1977, construction de la ligne).

[Burette]

Salut le Lampiste, merci pour tes encouragements.
Nous en avons grandement besoin pour refaire de ce train un vrai train touristique avec une préservation du matériel roulant.
Nous sommes en se moment en train de restaurer la 4ème diésel de l'a.s.b.l. des photos suivront prochainement.

[edouarddenis]

Ce sont toujours des rails démontés sur la ligne de Leerbeek ? Ou y a-t-il eu un renouvellement et d'autres sources ?

[Burette]

Ce sont toujours les rails de Leerbeek. ils sont encore en bon état.

[edouarddenis]

Comme quoi (certains) rails de la SNCV sont increvables...au temps de l'obsolescence programmée, je me demande parfois si les métallos n'oublient pas volontairement les recettes du passé. Je me rappellerai toujours un stock de rails à l'état neuf frappés du millésime 1897, vu en 1978 à Sibiu...

[henschel13070]

Voici comme promis une petite suite au reportage.
Aujourd'hui nous avons sorti le Ruston pour luis passer un petit coup de karcher sur la figure histoire de le décrasser un bon coup en vue sa sa restauration prochaine.
Ici quelques photos du Ruston avec moteur Lister 3 cylindres à démarrage par manivelle
Pas toujours simple de le mettre en route
Les photos ont étés prises sur la ligne 123 sur le viaduc de Rognon perché à 25 mètres au dessus de la senne

Ce loco appartient à Alain Tenarts , je ne sais pas si tu es au courant , peut être voir avec lui avant de lui rendre sa jeunesse!
Oliv

[Burette]

Salut Oliv,
effectivement, le Ruston appartient à Alain, mais nous avons les autorisations pour le restaurer et rouler avec, comme nous sommes très ouvert pour la sauvegarde du patrimoine ferroviaire à voie de 60.
Nous proposons d'ailleurs à tout amateur possédant du matériel à voie de 60 ne possédant pas de réseau de venir rouler avec leur propre matériel sur notre réseau et également de mettre leur matériel à l’abri dans notre dépôt.
La nouvelle équipe du RRR est là pour la préservation du du patrimoine mondiale à voie de 60 et nous espérons pouvoir transformer notre ligne touristique en véritable musée à V de 60 vivant !!!!!