BLM

[marc-henri]

Bonsoir

Je déterre le poste de Yoyo, rencontré sur la ligne ce Samedi 4 Mai 2024 lors de la dernière circulation de l' automotrice CFe 2/4 n°11 avant le renouvellement du matériel roulant et le changement de tension .

Merci à Atmosfer pour les infos

Le temps était plus ensoleillé que Vendredi et les montagnes étaient visibles ...

voici quelques images de la 11

La CFe 2/4 11 avec l'Eiger , le Mönch et la Jungfrau
en toile de fond 4.Mai 2024

à bientôt pour le materiel de 1966 / 67 toujours en service cet été avant la livraison des dernères rames Stadler

Bonne soirée

[Jimmy]

Magnifique Merci beaucoup pour ces photos

[pelican]

Superbe

[rms olympic]

Oui, le BLM est un superbe chemin de fer, en voie étroite, électrifié et, de plus, pratiquement accessible que par un téléphérique à grand débit, depuis Lauterbrunnen (NB : bien que, une route très étroite, en fond de la vallée, en permette un accès également), ce qui fait son originalité.

Lorsque ce que je l'avais visité, voici déjà quelques 50 ans, l'accès s'effectuait alors par un funiculaire en forte pente (NB : remplacé depuis par l'actuel téléphérique). Les trois automotrices de 1966/67, alors toutes récentes, y tractant ou poussant un wagonnet messageries, y circulaient avec une vitesse d'ailleurs assez basse, permettant de découvrir un paysage superbe, que je n'oublie pas, pour aboutir à la station d'altitude de Murren, elle, comme à Zermatt, hormis quelques tracteurs à accus pour transborder des marchandises en ville, est dépourvu de toutes automobiles ; l'automotrice, ancienne, subsistante ancienne, était garée, en réserve à Grutschalp, car ce jour là, les trois automotrices modernes étaient en service !
Malgré les années passées (et la distance : Nantes !), je conserve un très bon souvenir de cette ligne, particulièrement pittoresque, efficace et originale !

[Jimmy]

Une photo du chemin parue dans la presse locale

[Jimmy]

3207712505107416-.jpg (117.12 Kio) Vu 491 fois

Source: http://www.watson.ch

Dans le temps, les automotrices montaient par les voies du funiculaire.

[Be 4/4 724]

Une rocade de matériel a eu lieu sur la ligne Grütschalp - Mürren les 13 et 14 mai 2024.
La nouvelle rame Stadler Be 4/6 101 "Eiger" est arrivée.
La motrice Be 4/4 22 et la fraise à neige X 25 ont définitivement quitté la ligne.

Une exploitation avec les deux générations de motrices est prévue durant l'été, avant que les trois Be 4/6 101-103 assurent l'intégralité du service avec un temps de parcours accéléré.

Plus d'informations et de photos sur ma galerie
www.flickr.com/photos/fototak
album BLM.

[rms olympic]

La "Be4/4 n°22" : départ pour déconstruction ou, éventuel sauvetage vers un CF Touristique ?

[marc-henri]

Bonjour

Merci pour les liens , impressionant de voir l' engin chargé avec une automotrice sur le petit chemin de montagne...

Voici quelques images du matériel de 1960 encore en service le 4 Mai 2024

Mürren , La gare souterraine avec la 11 et la 31

la 23 arrive à Mürren , avec un ralentissement à 23 km/h 4 Mai 2024

Winteregg, croisement des 31 et 23

la 31 avec le massif de l' Eiger

Dépôt de Grütschalp 04.05.24 , la 22 passe sa dernière semaine sur la ligne, elle à été descendue les 13-14 Mai

j'essayerai d' aller encore voir cet été l' exploitation mixte avec les nouvelles rames Stadler

Bonne soirée

[pelican]

Merci pour les photos