Wagon à vendre sur le bon coin

[Thomas tank]

j'ai trouver ça aujourd’hui
http://www.leboncoin.fr/jardinage/340539606.htm?ca=12_s#adview_advise
si ça peut intéresser une assoc



C'est dans le 62 un ex VFIL ???

[hektor]

Et après le 14 juillet que se passe-t-il ?

[rail1435]

Bof! Un wagon marchandises sans châssis roulant, ni porte, avec des planches remplacées par de la tôle ondulée... Peu d'intérêt pour un train touristique.

[chamb07]

par contre pour faire une cabane de jardin ou de chantier

[Thomas tank]

ça reste une pièce historique non de non ! qui devrait pouvoir trouver ça place dans une collection ! c'est peut être le dernier vestige matériel d'un réseau a voie métriquev SE ou VFIL

il est dans le Pas de Calais

[Storm]

Et on a vu des trucs bien pire remis en état…

[hektor]

Organisez une collecte, trouvez un point de chute, vous avez tout mon soutien. Ça serait le wagon "Forum PME"

[HL1075]

[Decau88]

J'ai demandé les dimensions. La bête fait 2m35 de large et 5m65 de long

[pelican]

Organisez une collecte, trouvez un point de chute, vous avez tout mon soutien. Ça serait le wagon "Forum PME"

l'est quand meme assez cher pour une épave !!!

[Bart]

Bof! Un wagon marchandises sans châssis roulant, ni porte, avec des planches remplacées par de la tôle ondulée... Peu d'intérêt pour un train touristique.

C'est vrai quoi.

Tous ces vieux machins pleins de poussière, qui se trainent à des vitesses indignes sur des bouts de traverses tenues ensembles par de la ferraille qui serait bien plus utile ailleurs... ces tacots aux couleurs dépareillées indignes d'un réseau moderne, qui partent d'un trou perdu pour aller vers nulle part et obligent à revenir par le même trajet...

Pouah.

Au fond, à quoi ça sert, je vous le demande ?




C'est vrai que les assureurs suisses considèrent que tout ce qui n'a pas été ripoliné au plus tard l'année dernière est limite vétuste et dangereux, alors... y aurait-il un lien psychologique ?

[Paul F]

Ca dépend, que contient-t-il ce wagon ?

[Storm]

Allez, histoire de rigoler puisque Bart veux aller dans ce domaine Rail1435 à raison: ce wagon (enfin ce reste) n'est d'aucun intérêt pour un touristique si ce n'est de coûter de l'argent pour le restaurer en l'état, il faut trouver un châssis et tout refaire au dessus, bref, autant en reconstruire un… Pour quoi faire? Ce n'est pas les wagons marchandises qui attirent les touristes et encore moins qui les transportent.

Mais Rail1435 à tord car ce vestige peut intéresser un réseau/musée ou une association voulant valoriser le patrimoine d'une région… Je ne sais pas s'il y en a pour lui

Bref, on peut en rire mais le cas n'est peut-être pas si simple que ça… et on peut se payer la tête des Suisses mais quand on sera à leur niveau sur plusieurs réseaux (touristiques et commerciaux) métriques en France, ça sera plus crédible…

[Bart]

Fournisseur officieux de gaz, moi ? Meuh non...

Mon persiflage sur l'état d'esprit de nos amis suisses est en fait un peu le sourire du désespoir. Avant qu'on arrive à trouver chez une majorité de nos concitoyens leur niveau de reconnaissance de ce qui devrait être fait pour la préservation du monde ferroviaire, et plus généralement de tout ce qui touche au Patrimoine, il faudrait beaucoup, beaucoup de pédagogie, de travail d'information, de persuasion, avant de voir le début d'un intérêt actif et participatif (autre que la photo au passage d'un chouette train).

On peut effectivement rêver, sans pour autant perdre de temps en polémiques qui ne sauveront pas pour autant ce qui reste.

Ne connaissant pas grand chose sur ce sujet, c'est si important que ça d'avoir un chassis capable de supporter la caisse, et c'est si coûteux à faire/refaire ? Sans chassis, la seule issue possible est la démolition ?

[TDS]

Bonsoir,

En voyant le clichés je pense que le châssis existe en dessous. Mais par contre les plaques de garde doivent être coupes au ras. Ce n'est pas grand chose à faire, il suffit de las changer, (c'est de la découpe au laser maintenant peu coûteuse. Reste à trouver une paire d'essieux. là c'est moins simple. Généralement quand il y a les traverses il y a le châssis.

A vérifier sur place. Celà pourrait interesser Guiscriff?