Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Dernièrement, j'ai découvert une carte postale ancienne de ce chemin de fer, avec vues multiples, dont deux de l'actuelle automotrice et deux d'une ancienne automotrice du tramway, dont l'intérieur dispose, pour l"éclairage, d'ailleurs d'une superbe lampe à... pétrole !

Autre exemple de motrice provenant de l'AMTUIR, la 881 du tramway de Lille, encore dans son jus et qui fonctionne très bien grâce à un groupe électrogène.



Bon ; par moment il faut décoincer un peu la mécanique mais ça tourne.


Didier.

Et maintenant parlons de tramways du futur à voie métrique:

L’extension du tramway (ligne 3) de Bâle (Suisse) jusque la gare de Saint-Louis (France) avance à grands pas, voici quelques photos faites il y a deux semaines par mon frère :


Côté Suisse en vue du poste frontière.


Le long du poste frontère (chaque voie passe d'un côté du poste).


Nous sommes à présent sur une ligne nouvelle en voie métrique en France, jusque la fin de série de photos.



La voie et les poteaux de la Ligne Aérienne de Contact.


La station Saint Exupéry en construction, cette station dessert un vaste complexe scolaire.


Plus loin, la future station Mermoz.


La station Mermoz, vue dans l'autre direction (au fond, la direction de Bâle).


La ligne longe ensuite un centre commercial.


Puis se dirige vers la Gare de St Louis.


Le futur terminus le long de la gare avec un quai couvert. Derrière le photographe, un long tiroir de garage qui est l'amorce d'un futur prolongement jusque l'Aéroport de Bâle-Mulhouse(en 2021). La boucle de retournement est en construction sur la droite.

OUVERTURE DECEMBRE 2017

Informations et plan schématique :
http://extensiontram3.fr/pourquoi-une-extension-vers-laeroport/

Toutes photos de ce message : Denis F

Merci Paul Frot pour ces photos. Cela fait toujours plaisir de voir de la voie métrique revenir en France !

Merci, comme quoi tout reste possible et il ne faut pas perdre espoir.

Par contre, mon pseudo de Paul F est un jeu entre mon nom réel et celui que tu cite (je n'ai pas de lien familiaux avec la famille Frot).
Il y a aussi quelques Paul célèbres dans les chemins de fer, on fera peut-être la liste à l'occasion.

Mamanto a écrit:Merci Paul Frot pour ces photos. Cela fait toujours plaisir de voir de la voie métrique revenir en France !

Oui, on peut remercier les Suisses quand même.

Je suis bien d'accord avec toi, ces cinq dernières années, la France n'a pas inauguré grand chose au niveau tramways, métro ou trolleybus...

Ouaip, heureusement que les Suisses sont là pour que les voies ferrées françaises ne disparaissent pas !
Quand on pense à l'ancien réseau jurassien français...

Je rappelle également leur excellente publication sur le sujet :
http://www.litra.ch/fr/index.php?section=Downloads&download=53

Paul F a écrit:Je suis bien d'accord avec toi, ces cinq dernières années, la France n'a pas inauguré grand chose au niveau tramways, métro ou trolleybus...

????? N'allez pas dire ça aux parisiens et aux Lyonnais (entre autres villes) qui voient les réseaux ferrés urbains se créer ou se prolonger "non-stop" depuis plus de 20 ans au bas mot !
Pour l'agglomération lyonnaise, en moins de vingt ans :
Tramways T3, T4, T5 et bientôt T6. Sans oublier le Rhône-Express
Prolongement du métro B vers Oullins et travaux de ce dernier vers les hôpitaux de Lyon-Sud.
Quant aux trolleybus articulés Cristalis (derniers livrés en 2011), peut-être n'ont-ils pas eu la publicité nécessaire lors de leur mise en service.
Comptez entre 3 et 4 ans pour les études, la réalisation et la mise en service d'une ligne de tramway, plus pour un métro, bien moins pour un trolleybus, et c'est évident, il n'y aura pas d'inauguration tous les 6 mois !
Je ne pense pas que nos amis suisses aillent plus vite !
Hou là là, qu’est ce que j'ai dit !

Je parle de CES CINQ DERNIERES ANNEES, PAS DES VINGTS DERNIERES...

Quand à Paris, merci je connais, j'y vis depuis quarante ans et je vais régulièrement à Lyon.

Bonjour,

Et pourquoi on ne parle jamais de Saint-Etienne, qui elle aussi va ouvrir une nouvelle ligne, et qui fut la seule ville Française à une époque (1958) à avoir cru aux tramway en le modernisant.

Raillement votre Mimicheline

De part et d'autre de la frontière il y a des pisse-froid... que se soit en Suisse ou en France

Preuve en est la série d'oppositions (plus de 230...) contre le prolongement de la ligne 15 du tram de Genève vers St-Julien...
Et ce ne sont pas que des privés qui se sont manifestés mais aussi des communes suisses, riveraine du tracé...

Espérons que la raison saura l'emporter

mimicheline a écrit:Bonjour,

Et pourquoi on ne parle jamais de Saint-Etienne, qui elle aussi va ouvrir une nouvelle ligne, et qui fut la seule ville Française à une époque (1958) à avoir cru aux tramway en le modernisant.

Raillement votre Mimicheline

heu ... comment dire ...

viewtopic.php?f=2&t=8957&hilit=tram+saint+etienne&start=15

il existe une fonction "recherche" tout au dessus de la page ... il suffit de taper "tram saint etienne" et on a tout ce qui c'est dit sur les trams de St Etienne ...

Il y a aussi un fil sur le tramway de Bale d'ailleurs

viewtopic.php?f=2&t=9137