Les tramways

[pelican]

Il doit être jeune car BN me semble être une entitée récente. (1956)

http://fr.academic.ru/dic.nsf/frwiki/941577

BG

mon grand père à pris sa retraite dans les années 60, et travaillait à Nivelles depuis la fin de la dernière guerre !! comme je suis né en 1957, je l'ai toujours entendu parler de "la Brugeoise et Nivelles "

[Paul F]

Quelques longueurs de voies supplémentaires en Bretagne. (Désolé, ce n'est pas de la voie étroite)

http://www.ouest-france.fr/actu/actuLocale_-La-rue-de-Siam-s-offre-ses-premiers-rails-_40843-1454401------29019-aud_actu.Htm

http://www.lineoz.net/forum/viewtopic.php?f=1&t=15390&start=100

A+

[potpotpetitrain]

bonjour à tous
Philémon a mis une photo du tram 144 de Nantes le 20- 07 en parlant du dépot Dalby à Nantes .Sur cette photo il me semble que ce n'est pas ce dépot???

[rms olympic]

Bonjour,
La photo a été effectivement prise au dépôt-central de "Dallby/Bellier", en toile de fond, nous pouvons distinguer les grands ensembles de Malakoff et la maisonnette (incendiée et démolie depuis quelques années) de l'ancien PN dit "Cour Curie".

[Philémon]

Bonjour
Dépôt de Dalby ,
le stationnement des rames le long des voies SNCF



Philémon

[potpotpetitrain]

bonjour
on voit que la photo n'est pas neuve car les rames sont encore à 2 caisses et c'est là que ce trouve le centre d'entretient de la ligne 1 il y a longtemps que je n'y suis plus allé

[Philémon]

En 1987 ,cela ne faisait que 2 ans que la tramway
avait fait son retour à Nantes ?
les rames n'avaient que 2 casses.
Dalby,la rame 309 au levage pendant les portes ouvertes SEMITAN
de mai 1987





Philémon

[potpotpetitrain]

ce reportage me rappelle beaucoup de choses.je connais nantes de 1975 à 1996 et j'y ai connu tout les travaux de construction de la ligne 1 et 2 et même les débuts de travaux de la 3 et les bagarres politiques qu'il y a eu

[Philémon]

La même rame 309 mais à 3 caisses à l'entrée de l'allée de la Bourse
en septembre 2009





Philémon

[potpotpetitrain]

je crois que se ne sont plus les mêmes rames sur cette ligne d'aprés des photos que j'ai vu

[rms olympic]

Bonjour
Sur la ligne n°1, les deux modèles de rames sont employés : ALSTOM et BOMBARDIER. Quant à la ligne n°2, elle, pour le moment, reste du domaine exclusif des ALSTOM; alors que la n°3, par contre est essentiellement desservi par des BOMBARDIER. Aujourd'hui (NB: service du dimanche, allégé en plein été), je n'ai vu sur la n°1 que des BOMBARDIER en ligne.
NB: toutes les rames ALSTOM de 301 à 346, sont toutes en activité, aucune n'a été réformée ! Mieux: elles passent régulièrement en diverses améliorations techniques, pas visibles des voyageurs.

[Philémon]

Confirmation par l'image
Rame ALSTOM 308 sur la ligne 1



Rame BOMBARDIER 353 sur la ligne 1



Rame ALSTOM 331 sur la ligne 2



Rame BOMBARDIER 382 sur la ligne 3



Croisement de L'ALSTOM 320 et de la BOMBARDIER 378



Philémon

[William JONES]

Bonsoir,

La 144 est actuellement à Bruxelles, pour le défilé prévu le dimanche 19 septembre à l'occasion des 125 ans de l'UITP (union internationale des transports publics). Comme matériel non-bruxellois qui circulera aussi, citons la 505 de la CGPT (Paris) et la 321 du Liège-Seraing, qui sont déjà arrivées. On annonce également la venue de la Viennoise du COPEF.

[malletslm]

(...) Comme matériel non-bruxellois qui circulera aussi, citons la 505 de la CGPT (Paris) ...

Excellente nouvelle ! ... ce sera d'ailleurs une sorte de "retour aux sources" bien sympathique, puisque cette motrice fut, en son temps, préservée par l'AMUTRA (qui en est toujours propriétaire) puis restaurée à Bruxelles...

Sera-t-elle présentée en évolution ? ces dernières années, j'ai souvent lu qu'elle souffrait d'un problème de "crique(s)" au niveau de roues ou d'un essieu...

[William JONES]

Bonjour,

Elle est actuellement en levage, pour réparation des problèmes aux essieux.
Les ateliers de la STIB s'en occupent, ce sera donc fait dans les "règles du lard" ...
Normalement elle devrait être prête d'ici une quinzaine de jours, puis elle circulera pour essais.