Après votre discussion et la lecture des documentations, j'ai compris le suivant:
La vitesse de rotation du moteur thermique est réglé simplement par l’explosibilité de la mélange. La vitesse de rotation du générateur, qui donne la puissance électrique, est réglé par la vitesse de rotation du moteur thermique. Et le moteur électrique consomme l'électricité produit. Dans ce système la vitesse se règle lui-même selon la puissance électrique existante. Si le conducteur augmente la explosibilité de la mélange, la vitesse de rotation du moteur thermique augmente, la vitesse de rotation du générateur augmente, la puissance électrique augmente, la loco accélère. Et (par exemple) si le train passe d'une rampe d' 1% à 2%, la vitesse se réduit à la moitie, si le conducteur n'augmente pas l'explosibilité de la mélange.