Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Depuis quelques temps déjà (années??? !) je faisait secrètement des allers retours Epinal Le Creusot avec non pas un petit panier mais une remorque derrière ma voiture pour ramener quelques pièces de ferraille.

Cet été, un camion a été nécessaire pour finaliser le rapatriement des dernières pièces qui étaient trop lourdes pour mes véhicules perso!!!

Cet amoncellement de ferraille constitue en fait la 030T decauville n°1758 ex-Origny Sainte Benoite.



(photo JP Tyrfond Dumont)

Cette locomotive a été achetée par les Chemins de fer du Creusot vers 1999/2000 en vue de sa restauration.

Cette dernière n'ayant pas pu aboutir, les pièces la constituant m'ont été cédées.






Un joli puzzle qu'il a fallu dans un premier temps inventorier, puis repérer au fur et à mesure des transferts.

Depuis mi juillet, tout ce qui était récupérable est arrivé à la maison. Le camion a été nécessaire pour transporter le châssis, les essieux, la cabine et les soutes à eau.

La chaudière est restée sur place car elle avait été ouverte au chalumeau pour montrer la constitution d'une chaudière de locomotive aux visiteurs de la 241P17.



Par contre, il me manque une des deux plaques d'origine de cette locomotive.



D'après les photos que j'ai pu réunir (merci à toux ceux qui ont bien voulu rechercher dans leurs archives) les deux plaques étaient présentes jusqu'au au moins 1995.

J'espère qu'elle a pu être préservée par un passionné et qu'elle reviendra sur son support d'origine, comme ont pu l'être les plaques du Decauville et du Simplex.

Donc avis aux collectionneurs.

D'autre part, je recherche des photos de cette machine que ce soit à l'époque de son utilisation ou plus tard lors de sa mise en place en piédestal.

merci a ceux qui ont connu cette loco de fouiner dans leurs archives

Trés chouette surprise !
Je me demandais bien ou cette machine était passée...
Ma famille n'habite pas loin d'Origny Sainte Benoite et je me souviens, petit, avoir vu cette Decauville !
Je suis content qu'elle soit entre de bonnes mains et je vous souhaite de tout coeur de pouvoir la restaurer et la faire rouler à toute vapeur.

Bravo et grand merci Decau88 d'avoir préservé ce qui restait de ce petit trésor.

Toutes mes félicitations au nouvel acquéreur !!!

Je la voie bien se dégourdir les bielles entre le fort d'Uxegney et celui de Bois l'Abbé. Une vapeur sur ce réseau serait fort sympathique devant une rame de plateformes Decauville ou Péchot. Qui sait un jour...

030T6

Ha. Il va donc falloir créer un lanterneau sur le toit de la remise d'Uxegney ...

Félicitation pour la poursuite de la sauvegarde de ce Patrimoine !

Mais quel puzzle !

Tiens, ma photo de la Decauville d'Origny qui refait surface!

oups, désolé Jean Pierre, j'ai oublié de noter la provenance.

Par contre, je ne sais pas d'où viens la seconde, si ce n'est qu'elle a été publiée via la Voie des Chanteraines

Quel est le projet:
1. Remise en état de présentation statique?
2. Fabrication d'une chaudière neuve et remise en état de marche?
Bravo dans un cas comme dans l'autre!

Je vais déjà commencer par une mise en présentation, histoire de s'assurer qu'il ne manque rien.

Pour l'instant le châssis est "sur cales" sur deux wagonnets Feldbahn, histoire de démonter et réparer les deux glissières de boite d'essieux qui sont endommagées et remettre en peinture le châssis

Plusieurs pièces ont été nettoyées et mises en apprêt au Creusot. Mais le plus gros sera effectivement la reconstruction d'un générateur.
D'autres pièces seront également à refabriquer pour lui donner son aspect d'origine (cf. notice 8t), comme par exemple le cendrier, les pièces du freinage, les tampons, ou encore les purgeurs.

De même que le petit Decau et les autres "bricoles" qui sont à la maison, cette loco reste ma propriété et il n'est pas envisagé pour l'instant qu'ils aillent sur le chemin de fer des Forts.
On verra lorsqu'ils seront remis totalement en état si l'ARFUPE y consent.
Je profite de cette tribune pour lancer un appel: Si des PME'istes ont des pièces détachées qui "trainent", j'étudie toute proposition "honnête"

j'ai des pièces détachées, mais ce n'est pas la bonne échelle !!!

super défi
bon courage, mais ça, ça ne manque pas !!!

Belle acquisition

La chaudière était vraiment HS pour l'avoir ainsi découpée ?

Didier.

Les chiffres en jaune sur la photo sont les épaisseurs des toles. A priori elle aurait pu être autorisée pour une pression inferieure au timbre normal .mais il y a également les tirans qui sont pas beaux.

OK merci pour la réponse

Didier.

Courage tout se reconstruit, 40 à 50 000 euros je dirais!...

TDS

pour moins cher : un diesel et un fumigène dans la cheminée ...